smallwolf

Человек же ясно пишет, у него AGM, ему выше 2ой противопоказано. Или вы хотите сказать, что у вас тоже AGM и вы его на 3-4 программах заряжание?

Довольно незначительный, падение такое, что за третий год владения пока ни разу не доливал при частоте замены, как упоминал, раз в год, что примерно равно 8-10к пробега

Рекомендованное масло ACEA E6 / E9 с зольностью сульфатной = 1,03, при том, что у меня рекомендовано производителем ACEA C3 с ограничением сульфатности на 0,8, я так понимаю, у меня, как минимум, сажевик засрется очень скоро с таким маслом?

Редко, стараюсь сдерживаться Т.е. в шашки не играю, могу раз-два за поездку давануть до кика и набора на 4500 оборотах до скоростного ограничения +20км, потом еду равномерно, тут скорее больше для профилактики от нагара . 95% времени двигаюсь неспешно в диапазоне 1500-2000, с редкими довольно равномерными ускорениями не выше 3000 оборотов. На трассе придавливаю только при обгоне, опять же нечасто.

чип-тюнинг мозгов авто, названный по нику автора делал предыдущий владелец, может ему что и сказали

Всем привет. Поиском пользовался, но знаний по предмету нет, поэтому технические детали пока не усвоил, ориентируюсь на выбор одноклассников. 1) Kia Sportage 3 2.0 CRDi 14г.в, пробег 75500. 2) Двигатель D4HA 184лс, турбодизель, чип Паулюса. 3) Заправочный объем 8л. 4) Город Москва, температура в основном от -20 до +27. (с пиками -30...+30) 5) Режимы эксплуатации: короткие поездки в период осень-весна 100% город, летом прибавляются выезды за город раз в неделю на 60-80км в одну сторону. 6) Планируемый интервал смены масла: 1 год, т.к. пробег за год не превышает 10тыс.км. 7) DPF, вроде, присутствует, если предыдущий владелец не удалял, на 100% не уверен. EGR тоже не трогал. 8) Масло любое, желательно малоподделываемое. 9) По допуску из книжки ACEA С3, если есть сажевый. 10) До весны прошлого года машина была на гарантии, поэтому в двигатель масло заливалось официалами. Из ближайших по характеристикам и времени постам нашел Помогите с выбором масла Hyundai ix35 2.0 CRDi AT 4WD, пока ориентируюсь на список из данного поста, но гложет одно сомнение - в отличие от автора поста у меня авто чиповано (Паулюс), а также режим эксплуатации в самый сложный зимний период 100% город с короткими поездками. Предварительно остановился на том же масле, что и ТС цитируемого поста - Texaco Havoline ProDS M 5W-30, но как на данный выбор влияет наличие чипа и короткие поездки, может кто-то из профи подсказать? Или, может быть, что-то за полгода изменилось по списку в целом? Пробовал читать посты по отработкам Texaco Havoline ProDS M 5W-30, но там гораздо более мощные авто и другой стиль эксплуатации, насколько понимаю, с моими параметрами на данные выводы ориентироваться можно только с сильной оглядкой. Заранее признателен за рекомендации

Записался в табличку, оплатил 2250+260, отметить оплату не могу.

Александр, скажите, чем делали разряд и как контролировали 10% и 4%? И еще вопрос - на форуме электротранспорт тестировали BLку с 5вт лампой - https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=44213.msg1571775#msg1571775 , позитивный отзыв о таком режиме. Можете как-то прокомментировать или провести тесты, насколько данный режим лучше/хуже предложенного вами варианта с разрядами и отстоем для периодической подзарядки не подразряженного аккумулятора? Если не хуже - мне кажется большинству пользователей проще всего такой сценарий взять на вооружение, т.к. зарядка с разрядкой по изложенной вами методике требует дополнительного оборудования, а для варианта с электротранспорта достаточно 5вт лампы.

Получил

В инструкции сказано, что автоматом переходит на первый режим, если ничего не жать. У вас автоматически ещё какие-то, кроме первого режима, выбирает?

Да

+1

нет хотя обычно с того же али приложение почты мгновенно подтягивает трекномер в автоматическом режиме, если он соответствует стандартам почты РФ и корректно указан номер телефона

Успеваешь, ссылка в личке

Оплатил, в таблице отметил