Vyacheslav.A

Тесты давно все проведены , акты испытаний давно получены, на форуме они были, только никому не вдомек. Какие то мокрые печати требуют. А втулке мокрые печати не нужны! Она уже пол ляма отработала и продолжает работать ! Так кто прав ? втулка или те кто печати требуют?

Кто следующий ? С такими двоешниками и разговаривать то не чем . Если и дальше так дело пойдет, придется букварик выложить сюда , чтобы поучились уму разуму! Букварик хороший есть, кому надо обращайтесь! , там и ответ на поставленный простой вопрос есть !

Садись, и тебе двойка!

Двоешники сидят в сторонке и помалкивают, не мешают другим думать! у них была возможность ответить..

Модераторы я уверен знают правильный ответ , поэтому к их помощи прибегать не честно, списать не дадут ! Так что думаем своей головой ! Вопрос ооочень простой !

Ну же, отвечайте ! Могу повторить вопрос ещё раз для тех кто в "Танке".

И тебе двойка ! Садись ! Стыдно коллеги ! Стыдно не знать ответы на такие простые вопросы ! А ещё умничают чего то . Простых вещей не знают, двоешники!!

Садись , Тебе тоже двойка !

Ну что умники, никто не может ответить на простой вопрос ? ) Повторяю простой вопрос . назовите причины , по которым Присадка Нанокарбон без всяких печатей и штампов продолжает уже больше месяца сохранять подшипник скольжения в копире от износа, тогда как известные бренды присадок (бардаль , мо132, форсан, Вагнер керамика и хлорпарафин, ещё по-моему что то было...) Которые имеют штампы, печати, протоколы и другую безполезную документацию с этой функцией не справились , сдулись через час, максимум день. Назовите причины умники!, а то флудить горазды, а на прострй вопро

я так и думал, не знаете , садитесь двойка ! Кто ещё может ответить ? Вопрос на засыпку .

Все ответы после сдачи экзамена на вопрос "почему Нанокарбон без печатей порвал на износ известные бренды присадок с печатями и протоколами?"

А вот и не угадал, износ определяем по работе втулки. Все тут говорят предъяви печати , акты , протоколы... Зачем??? Прожектор все это опроверг простым опытом, и все эти бумажки с печатями можно выкинуть в сортир . У бардаля, форсана, вагенера , мо132 и т.д. этих печатей с протоколами как блох , и что? Обделались в простой втулке , не проработав и нескольких дней, а может и часов . И кому они нужны эти печати после этого куда с ними сходить можно теперь. А у карбона нет печатей, а он РАБОТАЛ, РАБОТАЕТ и будет РАБОТАТЬ!!!. И не важно что им смазывать , втулку или редуктор

Так проходи мимо, если не нравится чего ты сюда пришел? Ты не тыгдынский случайно?

в двигателе нет таких условий . В двигателе он в кристаллическую решетку металла пары трения внедряется.

в 166 раз нет конечно, пригорают только углеВОДОРОДЫ, чистый углерод ни к чему никогда не пригорает, только испариться может. Говорю же двигатель внутри чистенький, масло тоже (капельную пробу показывал), хотя уже на этом дешевом масле 22 000 проехал. О чем это говорит? Не пригорает масло ... как раз таки надо лить ее везде где есть износ, тема для этого, лучше смазки нет , по крайней мере прожектор не нашел, а перепробовал мнооого чего.

Поэтому я и говорю, нельзя применять анализ масла для нанокарбона, не определим мы по нему ничего, так же как и выпариванием, зато ресурсные испытания замечательно все показали, в чем мы на примере втулки и убедились . А если этот слой во втулке работает без масла , на сухую, то тем более в масле в двигателе и в редукторе будет работать. Это же очевидно .

Не поместить , а СОЗДАТЬ вакум внутри. Разницу улавливаете? https://yandex.ru/images/touch/search?text=если+выкачать+воздух+из+емкости+то+она+станет+легче&img_url=https%3A%2F%2Fds04.infourok.ru%2Fuploads%2Fex%2F113f%2F000ad326-80435fe6%2F9%2Fimg4.jpg&pos=0&rpt=simage&parent-reqid=1576485910802961-1312425312382092937400127-sas4-3187-TCH&source=wiz&ts=1576486239327

Да, и карбон хватит лить в копир, дольше прослужит..

Так карбоновая нить вверх взлетает , на видео все видно. С покрышками неудачный пример, в покрышках сжатый газ, он тяжёлый , балон с гелием ветис больше чем пустой балон , а вакум он лёгкий, легче нет ничего. Выкачайте из баллона воздух, и он станет легче, а не взлетит потому что вес балона тянет вниз, а нанотрубочка легенькая , запросто парит. Видно же на видео.

Конечно есть, не только легче самого масла , но даже воздуха. Дед же все растолковал по пунктикам , зря вы ему не верите , это уникальный чел. он проблему изнутри видит.

Начинается

Причем тут плотность , я за состав обмазки пластин. Вместо стандартной углеродной (графитной) обмазки применить нанотрубки нанокарбона,предварительно выделив их из масла. У них дисперсность на три порядка меньше чем у того микрометрового порошка , ёмкость должна пропорционально вырости.

Ёмкость вы имеете ввиду? Теоретически можно , надо пробовать , думаю можно значительно поднять ёмкость .

Ну во первых там не фуллерены , а нанотрубки, фуллерны тоже есть конечно, но в процентном соотношении в смеси с нанотрубками их немного , я не знаю какая плотность у нанотрубок. Потом ещё ради эксперимента попробуйте выпарить любое чистое масло без присадки , золы не должно остаться , т.е все что осталось в донышках после выпаривания это должно быть активное вещество. Многое зависит от скорости выпаривания , кроме этого оно у вас загорелось и неизвестно сколько сгорело . я к тому что тут трудно что то оценить , тем более не зная удельный вес нановолокно, он может отличаться от веса фу

Ты прожектору об этом расскажи ,он точно поверит