PilotofCosmoEgg
-
Публикаций
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем PilotofCosmoEgg
-
-
Maxxixx ну проверяет же Роскачество всякие вещи, почему бы и на масло внимание не обратить).
Это же как-то дико звучит, что намеренный подлог вот так в открытую...
0 -
13.11.2022 в 11:26, Rekkari сказал:
А как оно может стать хуже? Оно только лучше стало, его ведь в Германии "делали" а не Таиф. Маркетинг хороший, толстый, врут и не стесняются, так что не надо над ним работать.
А я правильно понимаю, что на них можно в Роспотреб или куда там заяву накатать за заведомо ложную информацию на этикетке?
Там ведь написано Manufactured in Germany...
0 -
вот мне в сервисе приблизительно тоже самое сказали.
было бы интересно анализ свежака на него посмотреть.....готов даж литр купить :)
А оно надо? ИМХО, сервисам лишь бы сэкономить и лить абы что. Лучше чем ты сам себе масло никто не зальёт))
0 -
Переплатив 3 рубля в год за три замены не обеднею)))
По топливу оно немного экономичнее чем Eco-lite 0w20,примерно на пол-литра меньше расход. Всегда заправляюсь на одной и той же заправке.
О, вот всегда было интересно, сильно ли отличается от Эко-Лайта. Вообще, интересный продукт
0 -
ИМХО, промывка хайгир тут прям лишний компонент
1 -
Менял 20т.км назад масло в коробке на MOTUL MULTI CVTF . Замена проводилась полностью но уверен около 5% NS-2 все равно осталось. Все работает как раньше и состояние(визуально) масла также в норме. Cобираюсь снова залить NS-2 ... досталась практически за недорого.
И как на мотюле отъездил? Думаю на него переходить всё-таки.
0 -
Кто заливает данное масло, как себя зимой показывает по низкотемпературным свойствам, вообще эхто масло на пакете DEXOS1 стоит своих денег?
У нас ниже 20 градусов не опускалось. Проблем с заводом ни разу не было несмотря на маленький аккум у авто.
0 -
Лью уже несколько лет (ну как появилось в продаже), в Хонду свою. И старую версию, и новую. Всё устраивает - Eco-nergy, например, мотор поджирал, хоть оно и дороже.
Неделю назад перевёл на него ещё X-trail отца, посмотрим, как себя покажет.
0 -
А новый Motul X-Clean+ 5w30 уже имеет VW 504/507
Не, потомок этого масла не X-clean+, a X-clean FE, мне там в официальном интернет-магазине объяснили. Там и допуск 502-505
0 -
Сняли с производства это масло, я его в Ниссан отца лил. В итоге, покумекал, взял вместо него 8100 Eco-lite 5w30, посмотрим, как покажет себя.
По Motul 8100 X-clean+
Отъездил 2 замены масла - где-то по 150-180 моточасов каждая, ср.скорость 40-45км\ч. Масло темнеет где-то через 500-100км пробега - не думаю, что для двигателя с пробегом 100к км и гавняным крымским ДТ это хорошо; в ДТ добавляю присадку LM Speed Diesel Zusatz.
От замены до замены доливал грамм по 100-150 масла; считаю норм, т.к. периодически наваливаю по трассе, да и для 7литровой маслянной системы это пшик.
Мое мнение - за исключением сомнительных моющих свойств масло вроде норм. Для меня самый главный минус в этом масле (как и во всем Мотыле) - это постоянная изжога не напороться на подделку. Изначально хотел лить Мобил 1есп - та же самая тема. Начинаешь общаться с поставщиками - никто 100% гарантии оригинальности дать не может (сертификат не в счет)); потому скорее всего буду переходить на что-то менее "распространенно-раскрученное", например, на Валволайн Макслайф С3 5w-30, тем более, форум рекомендует как одно из лучших ЛЛ-04)
У Мотюля есть официальные писки авторизованных магазинов. Выбери самый удобный - и не парься)
0 -
Собрался поменять жижу в варике на 30 тыс. (регламент 60)Учитывая что у моей машины вариатор слабое место - решил менять почаще. Да и некоторые неприятные симптомы появились. Вопрос в следующем - залить оригинальную NS-2, или подобрать аналог.
Что посоветуете?
Я вот чё-то опасаюсь мешать с другими, взял оригинал на машину отца. Но проблема - NS-III полно, а NS-II как-то слабовато по наличию. Думаю, что делать. Вроде, можно 3 вместо 2 залить, а вроде отличия таки есть...
0 -
и как вам вообще мотюль?
Вот да, удивляет тема, конечно.
Смысл кроить, когда самый больной вопрос - где взять настоящее?
На родном сайте бренда есть список авторизованный интернет-магазинов, и, кстати хочу заметить, их там весьма немного.
http://www.motul.com/ru/ru/commercial_pages/3738
Для себя остановился на https://mymotul.ru/ - они есть в списке официалов, привозят относительно быстро, ни разу не скосячили. Подарки ещё дарят, тож приятно
. Строго ИМХО, конечно.
0 -
Извиняюсь,исправил первое сообщение.После X-cess решил попробовать в своём 7А 8100 X-clean 5w30,перед зимой думал что 30ка всё же не много жиже на морозе,но данный эксперимент настораживает...
да как же тридцатка будет жиже на морозе-то???
у них зимнее число одинаковое - 5w! а второе - это текучесть при рабочей температуре двигателя! ну и как они на морозе будут разными?
0 -
Здравствуйте. Помогите с выбором. Машина golf VI GTi 2.0 turbo, на данный момент дилер льет shel 5w30 с допуском от vag (интервал замены 15000 км. , плюс я сам меняю масло по середине интервала)
Собственно вопрос следующий, начитавшись интернета я решил залить motul а имено 300 V Power Racing 5W-30 и даже уже купил, а теперь я задумался не намудрил ли я. На предыдущее масло у меня жалоб не было на шеле проехал на данный момент 60000, на 7500км машина жрет грам 300-400. А главное не загублю ли я мотор спортивным маслом. В общем буду признателен если растолкуете что и как с этим маслом.
Манера езды обычная сильно не гоняю но летом ежу на трек (но без гипер носилия)
тебе будет логично отложить его до летних трек-дней. сейчас лей обычное, гражданское. а как будешь кататься - лей 300в)
0 -
Hi! По ACEA как определяется теперь это масло?!? Раньше было А3В4,а сейчас как?!?
Вчера привезли канистру для отцовской машины, там a3 b4 стоит. зато теперь есть допуск ll-01, как раз вязкость 0w40 на зиму, будем лить вместо x-cess 5w40
0 -
а почему в статье 5w30 у них СМ, тогда как на оф сайте, да и на самой банке, написано СЛ?
ну, значит, за время, пока статью готовили и выпускали, уже успело новый допуск получить)
0 -
В общем, отчитываюсь. Залил Eco--lite 0w-20, брал в офиц. магазине предварительно почистил систему енджин клином. За полтора месяца не ушло ни грамма (по крайней мере, по щупу ничего не вижу). Мотор сильно не кручу, пробег по пробкам+трасса. Сразу после заливки движок как будто полегче стал рабоать и лучше раскручиваться. Надеюсь, это мне не кажется)))
0 -
меня больше беспокоит другое: движок имеет некоторую особенность, скорее всего связанную с кольцами, вследствие чего масло немного поджирается, в районе литра на 10 тыс
вдобавок к этому температура масла высокая - 105-120С
так вот, не будет ли при таком ужоре масло нагорать и закоксовываться?
сколько такой движок протянет?
можно ли как то повлиять на ситуацию подбором кокнкретного масла (хотя выбора то здесь особо нет у меня, т к ОД предлагает либо Еко-Лайт 0-20 либо Еко-Нерджи 5-30).
Ну эко-лайт просто за счёт эстеров лучше должен быть. но вопрос в том - насколько лучше именно для этого двигателя
я в свою именно его лью
0 -
Здравствуйте!
В одном из интернет магазинов заказал трансмиссионное масло MOTUL GEAR 300, три канистры масла пришли с носиком для заливки,а одно просто с крышкой. На сайте мотюля фотографии трансмиссионки с носиком.
Фото и другие есть, вставить не получается.
Что хотелось бы отметить, этикетка на канистре с носиком, шершавая. Дата производства отображена чётко. 27.06.13/310923М1. Канистра - выпуск 06.13.
Канистра с обычной крышкой - этикетка с обоих сторон гладкая. Дата производства отображена другим шрифтом 14.08.13/313498М1. Канистра - выпуск 07.13.
Масло из канистры с обычной крышкой можно лить?
это нормально, видимо, поменяли упаковку.
0 -
Может кто-то знает, можно ли смешивать Motul 300V Double Ester и Ester Core 5w40?
Суть следующая- есть 8 литров канистр 2011 года. Для заправки 2х машин из подписи нужно 10. Вопрос в том, что можно ли еще 2 из новой партии купить и смешать.
Привет! Я где-то читал, что новый эстер кор допустим к смешиванию, но не рекомендуется. Ну типа, если очень хочется, то можно))
Пруф могу поискать потом, это в каком-то официальном магазине мотюля написнао было...
0 -
Кстати, 0w20 Motul Eco-Lite сам по себе неплохо "моет" (как и любая двадцатка с эстерами)
Что касается эстеров в X-Lite, то скорее формулу поменяли в сторону их уменьшения или отсутствия (а в анализе ещё старая формула). Просто не в правилах Мотюля увеличивать кол-во эстеров
Кстати, слышал, что X-Lite вообще собираются снимать с производства...А угар наблюдается на трассе?
Вот я и думаю, что X-lite сейчас поновее - и уже без эстеров, раз они нигде не пишут о них. не в правилах Мотюля молчать о наличии эфиров в воставе))
Да, эстеры вообще сами обладают моющими свойствами, но присадка всё ж повернее как-то).
На трассе, честно говоря, не знаю. У меня режим - около 50-150 км в день по Москве. Средняя скорость по компу около 30 км/ч.
0 -
Масло отличное. И анализы у меня на нем хорошие - смотрите в теме отработок. Думаю, после X-Lite машинка побежит веселее. Насчет угара не знаю, поможет ли вам присадка. Вообще, надо отдавать себе отчет, что это среднезольник (в отличие от X-Lite) и требует хорошего топлива. При этом прибежит раза в 1.5 меньше, чем X-Lite. Чисто в городе зимой - тысяч 5, летом по трассе может и 7.5.
P.S. В X-Lite эстеры тоже есть - смотрите анализ свежего...
P.P.S. 300v точно таких денег не стоит. Полностью эстеровый Red Line и то дешевле!
спасибо за ответ! Про X-lite на motul.com нет ничего в описании насчёт эстеров. может, формулу поменяли.
5000 маловато конечно, я обычно раз в 10 меняю) ну, посмотрю, как что.
присадку хочу залить, чтобы раскоксовку сделать - думаю, поршневые колечки подзабились. масло уходит, но не критично в принципе. за три года пользования только два раза лампочка давления загоралась.
0 -
Может я не совсем в этом хорошо разбираюсь, но вроде как оно пожиже, а следовательно более эффективно отводит тепло. Плюс, почему именно X-Lite - в нем вроде все-таки обнаружены эстеры, что хорошо, по сравнению с X-Cess например. А так я нашел Motul Specific 0710 0700 5W40, он вроде как заточен под рено, но ничего об этом масле не знаю, да и тут информации нет. В принципе может и его попробовать, все равно где-то в октябре буду снова масло менять, тогда уж перед зимой можно и 0W30.
Кстати, а на сколько на это нужно обращать внимание, просто вон тот же X-Lite обкатывали на MMC Lancer? Свою машину использую для работы, пробеги большие, да и по трассе много езжу, двигатель много работает на высоких оборотах. Хочу подобрать хорошее масло, жадничать себе дороже выйдет. Но вот запутался совсем какое все же взять, особенно читая реальные тесты масел. Хотелось бы взять со всякими эстерами и т.д. в общем с хорошим пакетом присадок.
у Мотюля очень много масел с одобрениями RN. Отец в Логан вообще Turbolight 10w-40 льёт и не парится (пробеги большие у него). Зачем в Логане эстеры?))
Кстати, большие пробеги по трассе - это наоборот плюс для машины, намного хуже, когда по пробкам много стоите.
Если хочется синтетику - берите X-cess, будет идеально. У него, кстати, допуск 0710
0 -
Есть в семье Хонда Цивик, с двигателем 1.8 - R18A. Там рекомендовано самой Хондой маловязкое 0W20. Так вот, последние 6 лет в этот двигатель льется именно это масло Motul Eco-lite 0W-20 круглогодично. Нынче пробег 79 тыс. км, интервал смены 7.5 тыс. км.
А вы не могли бы поподробнее рассказать про это масло? как ощущения?) Планирую на него перейти с X-lite - стоит ли?
0
Partnumber 710 Asia & USA GF-6A 5W-30 свежее
в Лабораторные анализы - Свежие
Опубликовано:
Нет, не путаю, просто не понимаю, почему Роспотребу неинтересно таким заниматься, там же наверное штраф нехилый.