hd74

И таки шо там непонятного по ссылке??? Открывается страница On-line обучение Fleetschool -регистрируешься и проходишь тесты (достиг определенного просветления) или не проходишь.... и флудишь тут дальше..

Изучайте каталоги производителей....напр. https://catalog.cumminsfiltration.com/catalog/ Оригинал НИКОГДА не предложит что то дорогое и долгоиграющее - не выгодно заводу (очень дорого в масштабах производства) , в оригинал идет самое дешевое, минимально удовлетворяющее требованию завода-производителя. Все остальное- за ваш счет и на ваше усмотрение. P.S. Это лично мое мнение...

Очень рекомендуется к изучению - для понимания фильтрации и технологий https://www.cumminsfiltration.com/russia/ru/node/2113 Расклад от конторы №1 в мире по дизельным моторам и фильтрам.

И про хороший воздушный фильтр не забывайте.Дизель воздуха в РАЗЫ больше ест, а поганым "воздуханом" незаметно положить мотор легко.

Тема в целом познавательная, но там перепечатки амерского рынка - для нас не актуально (Амсойлы и прочее у нас не представлены и автопарки разные), так народу почитать... для общего образования. Но в этой скользкой теме очень много нюансов (без микроскопа и лабы спорить бесполезно). Я знаю прекрасно что почти все делают, но где у нас МАНН синтетический и прочие Mahle, Fram .... продают? И Манн+Хумель далеко не торт - добротный производитель среднего эшелона, не более. Не везут их сюда в целом, а если могут привезти- то лупят цену от которой ох....ш. У нас наро

от Mahle (он в оригинале должен быть) - OX370D1 WIX синтетический - 57186XP (куплен Манном недавно, был Амерский) Fleetguard не производит(либо в розницу не дает) Это отличные фильтры.

Кто Вам всем этот бред в головы вбил - что МАНН супер фильтры??? Для синтетических масел давным- давно придуманы фильтры на западе с синт.фильт.материалом в разы превосходящим бумагу и прочее стекловолокно по эффективности очистки и грязеёмкости(которое кстати запрещено к использованию особенно в топливных фильтрах). НО - этих фильтров у нас в рознице, днем с огнем не найдешь- так как не возят -ибо ДОРАХА... везут весь отстой и позавчерашний день и продают за дорого.... Конкретно по фильтру - для начала номер фильтра очень не помешает сообщить (экстрасенсы все в отпуске и бесплатно н

Доброго времени суток всем! Стою перед выбором моторного масла в Chevrolet S10 Blazer 1992г, LB4, V6-4,3L, TBI(моновпрыск), объём масла в картере 4,5 литра . Пробег 320 000 км. 70% город, 30% - трасса, лес, сугробы, грязь.... Температуры у нас от -30 до +45. Мануал гласит 5W30 API SG. По температурному режиму напрашивается 5W40..... Что лить? 5W30 или 5W40 и что выбрать из Лукойла, Татнефти, Петроканады, Вальвика что б мотор не сильно угрязнило. ACEA A5 или А3?