Перейти к публикации

Lev4ik

Пользователи
  • Публикаций

    29
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Lev4ik

  1. Тоже не спросил! Поеду через недельку ТО делать W166 - уточню ценник и артикул
  2. Обслуживал A-Class на днях (обслуживаюсь у хороших грамотных неофициалов именно Mercedes в Люберцах) - спросил, что они сейчас льют. Бочек больше никаких нет, сейчас заливают китайское OEM - канистры 5 л и 1 л, тоже серые, но все в иероглифах. Есть QR-код на крышке. Сказали, уверены что это 100% оригинальное масло, и лучше мы будем его лить. Что за база внутри, от кого и тд - никто не знает.
  3. Вдруг будет кому-то полезно - OEM трансмиссионное масло A001989850314 5 л. купил за 9900 руб. Сделано в Германии. Фото канистры, к сожалению, не сделал!
  4. Спасибо за отклик, в сторону Petronas тоже поглядываю Если смотреть сайт Mercedes - Petronas в допуске M229.5 тоже либо 0w40, либо 5w40. Видимо у 5w30 нет допуска M229.5. Причем интересно, что PETRONAS Syntium 3000 E 5W-40 - сделано в Малазии, а PETRONAS Syntium 7000 E 0W-40 - уже сделано в Италии.
  5. Доброго дня! Спасибо за отклик! Я видел Ваши посты в разных топиках, касаемо M276, именно про 5W30, и хочется спросить - почему именно вязкость 5W30? Кстати, у OEM масла Mercedes Benz 5W30 нет допуска M229.5. Официальный сайт для M229.5 из оригинала дает вязкость только 5W40 и 0W40 для AMG-моторов. Кстати, как раз сегодня делал ТО A-шки, и в турбированный 1.6 M270 заправил ZIC TOP 0W40 API SP
  6. Всем привет! Распедалю еще немного данную тему! Также в поисках-раздумьях достойной замены оригинальному маслу MB229.5 5W40. Двигатель M276 306 лс ML350. Масло не ест, пробег 140 000 км, 90% - город, Московская обл. Лью зимой и летом оригинал MB229.5 5W40. Последний раз покупал A000989210713FAER, 7200 руб. за 5 литров, Сделано в России. Вопросов к оригиналу в принципе нет, кроме "Сделано в России за 7200 руб." Озадачился заменой, уверен.ю что примерно в те же деньги, а может даже и дешевле, есть что-то более достойное! Кто что льет или порекомендует в данный
  7. Привет! Спасибо за отклик! Что-то ссыкотно его лить! Они его до сих пор официально не продают почему-то. Интернет показывает, что есть сейчас в наличии оригинал под этим номером A001989850314, в районе 10К за 5л - склоняюсь в его сторону. А так интересен дальнейший опыт эксплуатации Лукойла! В двиг тоже лукойл льете?
  8. Всем доброго! Коробка-робот MB 7G-DCT. Необходимо сделать ТО, поменять жидкость и тд. Допуск MB236.21. Ценник за 1л оригинала на сегодняшний день превышает ценник за 1л вполне себе неплохого вискаря или коньяка! За 5л просят от 17К и выше! Может кто был озадачен в последнее время данным вопросом или просто в теме - посоветуйте качественное трансмиссионное масло с допуском MB236.21, из того, что сейчас реально купить за адекватный ценник!
  9. Угорает помаленечку да вроде отличное масло, в колбе я его правда не нагревал, в бутылках не замораживал...... у меня угорает на уровне Motul specific dexos2......пару тыщ км. держит, потом начинает потихоньку уходить.... Промывка и масло промывочное Хадо, тут на форуме есть обзор...
  10. Володь ты чтоль!) Видишь как бывает! Ща лью Valvoline SynPower 5w30, с вязкостью пока не эксперементировал, мою движку - замена через каждые 3000-4000 км. + ВитаФлэш + промывка. Зиму планирую на нем же откатать, а летом если не продам хочу попробовать что-то из 0w40 или 5w40. Mobil 1 USA, Castrol USA, Pennzoil Ultra знаю где в москве купить, если что обращайся - подскажу. Mobil 1 пендосовский визуально и на запах прям как янтарь! Хорошее впечатление осталось, думаю разница с тем, что у нас официально продают всетаки есть. Pennzoil Ultra у меня улетал в трубу тока в путь, хотя у него Noa
  11. Да я думаю тот самый, тока 840 не было у меня, трейл катаю около 3 лет.
  12. Ну можно конечно и так к этому отнестись
  13. Если наблюдается стабильтный угар масла, причем разных производителей, то это проблемы не в масле, а в конкретном двигателе: либо маслоотражательные колпачки сдохли, либо маслосъемные кольца на поршнях. Тут тоже надо смотреть, что ты подрузамеваешь под угаром: если масло жрется в пределах 1 литр на 3 000 км, то это норма для этого двигателя, тем более, как я понимаю, с нормальным пробегом. Что конкретно является причиной угара масла (кольца или колпачки), можно попробовать проверить следующим способом: завести на холодную двигатель после продолжительной стоянки, ну допустим с утра, и вытащить
  14. Проанализировав все вышеизложенное, принято решение следующим тестить Pennzoil Ultra™ 5W-30 API SN ILSAC GF-5! Докатаю оставшуюся литрушку Petro-Canada Supreme Syntetic SAE 5W30 и в бой! В данной ветке с меня обязательно отчет! Всем спасибо за советы!
  15. Я не уперся, я в поиске! Главное же не навредить пепелацу! По срокам замен вопрос не принципиальный, всегда менял на всех своих авто через 7 - 8 тыс. км.! А откуда информация про NOAK 6,4 ? Здесь почему-то другая цифра, или я куда-то не туда смотрю? :( http://www.pennzoil.com/wp-content/uploads/2012/02/PENNZOILULTRAFullSyntheticMotorOil.pdf
  16. Как и писал в первом посте, что смутило отсутствие данного производителя здесь: http://www.gmdexos.c...nsedbrands.html'>http://www.gmdexos.c...nsedbrands.html и здесь: http://www.gmdexos.c...nsedbrands.html
  17. Ок, спасибо Вадим! Сейчас распечатал спецификации, (правда пока на Pennzoil не искал) и сравнил Petro-Canada Supreme syntetic 5w30, то что сейчас залито, с VAlvoline MaxLife 5W30, Valvoline Synpower 5w30, Valvoline Synpower 5w30 MST, и получилось, что по NOAK и по t flash point "Петруха" бьет Valvolin'ы: 9 против 9,3-10,2, и 230 против 223-227 соответственно! Кто что думает?
  18. Ок, спасибо! Возьму на заметку - буду изучать данный продукт!
  19. Alehandro, касаемо Valvoline, имеется ввиду линейка MaxLife, я правильно понимаю? Petro-Canada именно по угаростойкости значительно ему уступает? Разница в моющих свойствах по сравнению с Petro-Canada?
  20. А это тогда о чем? http://www.valvoline...l_synthetic.pdf
  21. http://www.valvoline.com/pdf/maxlife_full_synthetic.pdf :drinks:
  22. Не смею спорить мануал дома, приеду с работы, сфотаю и выложу соответствующую страницу, чтобы уже можно было предметно двигаться дальше!
  23. В принципе, все рекомендации производителя я перечислил выше, вроде бы ничего не упустил! Позже постараюсь выложить скан камасутры!
  24. Спасибо всем за отклики! С вязкостью экспериментировать, честно говоря, мне стремновато! Объясню почему: производитель рекомендует исключительно SAE 5W30. Также он указывает, что уровень масла желательно проверять при каждой заправке топливом! И в исключительных случаях, если нет 5W30, можно залить 5W40, только чтобы доехать до какого-либо места в экстренном случае! А я на своём опыте знаю, что инженеры GM точно не дураки, если указали 5/30, то значит д.б. 5/30, под эту вязкость рассчитывался двиг. Я просто думаю, что может я еще рано Петруху со счетов скидываю, надо просто подождать, чтобы

×
×
  • Создать...