Maksrb

все верно. а по п3. я написал что это было бы плюсом конечно. но скорее всего исходя из п.1 врядли возможно. т.е в это ценовой категории. хотя могу заблуждаться естественно по п.2 опять таки в разумных приделах естественно. если вдруг начнет жрать 1л на 1000км не будет это хорошо :). просто вот на 4 разных марках масла. что за последние 10 лет использовал. жор примерно был одинаков. единственное исключение. оригинал бмв. на нем на 5000км уже 1-1.5л подливал

ну я ситуацию описал в первом посте

Ну вариации разные могут быть. Что касаемо бмв. тут и допуски роль играют. Я просто ожидал что возможно кто то с таким же мотором что то посоветует

я вот не гуру в маслах. поэтому и пришел вообщем то на форум но неужели Лукойл так далеко шагнул что стал лучше старичков типа Тотала? ни в коем случае не хочу сказать что Лукойл плох.

ну я не пришел к окончательному выводу. посему какие то советы и мнения по прежнему буду рад выслушать

ну допуски допусками. вон тот же тотал вполне себе в допусках

думал про лукойл. но пока вот обкатываю его на другой машине на бмв хочу опробовать наверно что то другое. пока очень присматриваюсь к Тоталу

а про трансмиссионные масла Кихх здесь можно спрашивать? или только моторные?

уровня Total Quartz 9000 5W-40 Elf Evolution 900 SXR 5W-40 Wolf Vital Tech 5W-40 и т.п (это я судил по нашим местным ценам)

именно такой шелл. лил раньше. впечатления хорошие. но ищется что то дешевле всеже вариант розлива в России не встречал у нас что то. а про крон_ойл. вот с бочковым тоже не замечал. а как в канистрах стал покупать. полез шлак этот :(

Приветствую всех! Господа, кто поможет с выбором для сабжевого мотора. 1) Бмв х3(е83) 220т пробега2) 3.0 М54 бензин3) 6.2л4) Беларусь. умеренный климат.5) Режимы эксплуатации. 70% трасса 30% умеренный город (почти без пробок)6) Интервал. хотелось бы 8-10т или раз в год7) Катализатора нет8) Выбор достаточно велик. Ситуация такова. Присутствует жор масла. Гдето 1-.1.5л на 10т. причем начинается он после того как выезжаю на текущем масле 5-7к. Жор был всегда. И за последние 10 лет и 120т пробега почти не меняется, также на менялся на 3 разных марках масла. Последние

ну вроде как просьба была описана вполне детально. что хочется. и попутно были заданы уточняющие вопросы.

я вам свои доводы описал. масло для меня вообще не известное. пусть с бензиновым допуском но рекомендуемое почему то для дизелей. ну и плюс даже здесь на форуме. инфы по нему никакой нет (ну или не нашел). если вы обладаете такой информацией. расскажите. в чем прелести масла этого. чем он лучше допустим того же Wolf или Лукойла

музчина. шли бы вы отсюда. если нечего по делу сказать. то глум устраивать тут не нужно. пож-та не все же ты такие умные как вы. примените свои таланты где то в другом месте

господа, кто подскажет вот если сравнивать Wolf Official Tech 5W-30 MS-F и Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US в моей ситуации. лучше отдать предпочтение Wolf Official Tech изза его A5/B5 или же Wolf Vitaltech изза молибдена но в тоже время с меньшим интервалом замены

Вообщем интересная картина в условиях нашего рынка самые дешевые Лукойл GENESIS ARMORTECH A5/B5 5W-30 4л Elf Evolution 900 SXR 5W-30 5л дороже на 5-15% Wolf Official Tech 5W-30 MS-F 5л Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30 5л Eni i-Sint tech F 5W-30 5л Neste Oil City Standard 5W-30 4л дороже в 2.5-3 раза от первых позиций Valvoline Syn Power FE 5W-30 5л Texaco Havoline Energy 5W-30 5л Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30 5л видимо буду выбирать что то из второй группы или же остановится на том из чего выбирал изначально Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US , я так понял

ну по допускам да. но опять таки. даже сам производитель позиционирует его как масло для дизелей, ну и свежих бензиновых допусков уже нет. p/s ни в коем случае не спорю. просто рассуждения в продолжение диалога

спасибо! да цена доступная. но только вот это масло вроде как для дизелей позиционируется

оно у нас дороже мотуля даже. так что далеко не тот вариант что ищу :(

можно пару примеров. если не затруднит

спасибо за совет. насчет масел MOL. честно говоря первый раз слышу вообще. посмотрел у нас. не сказать что сильно известное масло и распространенное. И еще вопрос. так а масла ILSAC вообще не стоит даже рассматривать в моей ситуации?

Приветствую всех! Господа, кто поможет с выбором для сабжевого авто. Поиском пользовался, но уж слишком большая разбежка по результатам Имеем 1) Toyota Rav4 2002 2.0i 1Az-Fe европейка 240т пробега2) 2.0 1Az-Fe бензин3) 4.2л4) Беларусь. умеренный климат.5) Режимы эксплуатации. 60% трасса 40% умеренный город (почти без пробок)6) Интервал. хотелось бы 8-10т или раз в год7) Катализатор планируется на удаление8) Выбор достаточно велик. 9) 5w30 10) на авто есть Вебасто Ситуация такова. Раньше лилось Мотюль 5в30 эко энержди. Но сейчас ищется более бюджетный вариан