lclb_lab

да, забыл добавить если это важно для варианта 3., пробег авто 145 тыс км..

Pavel_NSK ок, спасибо!! вариант 3 по цене примерно столько же, есть в наличии, ок, попробую. Я смогу без промывок и прочего ипользовать вариант 3 (сейчас ect с2/с3) == рекомендация по смене авто именно из-за режима эксплуатации (трасса и пожелание менять раз в 10к) я правильно вас понял?

Ок, 1 или 2?

Т. Е. Даа критерия - лето - сем дольше, тем лучше

Ок, спасибо, учту конечно, я вопросе завыслил требования, чтобы ответ был выпукло очевиден трасса 90 % Все таки, 1 или 2? 1. Ест с2/с3 0 w30 2. ест с3 5 в30 И, хорошо, _если до 10ккм?

1 или 2 на лето? 1. Shell ect c2/c3 0w30 2. Shell ect c3 5w30 ? Сейчас 1, замена в 7-10 ккм

У меня большой пробег, больше 100 тыс, плюс условия были сложные действительно, жара и серпантины, длинные пробеги на высокой (больше 100 км ч) скорости. Полагая, съелось по этим причинам. С момента покупки и сейчас есть штатно , до половины щупа, иногда больше до замены (раз в 8-12 тыс) Т. е. никогда не доливал, не приходилось кроме указанного случая

Трижды лил м1 есп 5в30, в последний раз в сложных условиях (горы) съелось 1,5 литра на 8 тыс км. Интереса ради перешел на шелл 0в30 с2/с3 (не помню точно наименование), третья заливка Разницы не щаметил, субъективно на мобиле двиг работает тише. Менял раз в 8-12 тыс

жаль, что не услышал мнения профессионалов, решил сразу залить новое масло (шелл ECT c2/c3, 0w30) и мониторить расход при эксплуатации в "обычном" режиме. Там посмотрим

Кстати, сколько масла в этом двигателе между мин и макс? По суб'ективным ощущениям - пол литра, кмк.

Товарищи, я дома, писал выше что масло ушло, небольшое объяснение и вопрос позже. Проедено 8,5 тыс, долито.0.8 литров масла, по бк: средняя скорость 72 км/ч, расход 8,4 л/100 км. Сейчас уровень чуть ниже половины щупа. До выезда "на юга" на ТО заменил масло, залито, как говорил, мобил 1 есп 5в30. Перед заливкой масла были "промыты форсунки" по разводку дилера)). Промывали каким то винс, не в курсе. Не знаю это важно или нет, но промывку мастер делал зал в новое масло. Сейчас пробег 126 тыс примерно. За это время была жара 40 град, были длинные пробеги мот ор крутился местами до 5, 5 тыс, очень много длинных кусков пути со скоростью 130, 140, 150+. Как говорил выше, масло ушло до мин за 4 тыс км. Доливал - эни, sn, 5w30, что попалось по пути. Это анамнез. Да, авто - кашкай j11, англичанин, 14 год, 2 литра, полный привод. Меняю масло и такая мысль: залить то же масло (мобил 1 есп 5в30) и посмотреть на жор в моем обычном режиме - короткие пробег каждый день и длинные до 600 км по трассе на выходные со скоростью до 130. Если опять будет жор, то уже более тщательно подойти к выбору масла и сменить мобил 1 есп на что то другое, если жор повторится. Как вам такой план? Если будет жор опять, то.. что лить из мобил 1, шелл, лукойл? Да, машина для себя, "не скинуть потом" и прочая. Хелп

Выше спрашивал про что долить в мотор (в моторе м1 есп 5w30 ушло с макс на мин за 3.5 тыс км) Если кому интересно, на заправке оказались масла эни, Залил пол литра eni i-Sint FE 5W-30 апи sn Норм до дома? Кстати, литр масла обошёлся в 27 евро

С 90 тыс лью мобил 1 есп 5в30, уходило не так много, за 10 тыс доливал остатки в канистре 4 л, оставалось ещё полщупа

Ок, спасибо!! До 90 тыс 5w40 дилерский, ( ниссан) уходило на полщупа за 15 тыс, но и режим был спокойнее Ориентир на доливку любое а5в5 Если кто может добавить расставить, прошу высказаться. По приезду (8 тыс) поменяю

Парни, просьба помощи-совета, сейчас я далеко, так сложилось, за 4 тыс масло ушло с макс на мин, мне ещё 4 тыщ ехать обратно. Что долить? Или что не лить категорически? Куплю, (!) что будет на ближайшей (!) заправке, сейчас залито Mobil 1 esp 5w30 . Возможно жара и длинные перегоны с, ели масло, не ожидал, честно говоря, несмотря на общий пробег авто 120 тыс (это всего ничего кмк) Пожалуйста, что скажете профи и куривщие вопрос тщательно?