Igor_85
-
Публикаций
124 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Igor_85
-
-
Если только появился жор и вы его сразу заметили, то еще можно 1-ин раз попробовать раскоксовать.
А если жор продолжительный, то каналы в поршне вы точно уже не раскоксуете.
Многие делают раскоксовку и жор чуток снижается и тут многие думают о чудо! Сделаю еще раз и он вообще уйдет, а нет)))
Так как снижение жора - это временно, потому что в кольцах еще может что-то очиститься, но со временем жор возвращается в свое русло, так как каналы все равно забиты.1 -
а фотке и в артикулах объем вроде 300мл? Он вроде есть пенный и не пенный - одинаковы ли они по составу и действию??
Не выхватывайте отдельные фразы и ветки, а прочтите все разом...
Тогда Вам станет ясно, что KANGAROO ICC300 cleaner 300мл, тогда как KANGAROO Сhoker&carb cleaner 520мл2 -
Есть случаи применения 109ки на оборотах 2500.
есть случаи применения на оборотах 1500 но в течение часа.
Ошибаются люди иногда.
На этом форуме люди не ошибаются, а осознанно экспериментируют на свой страх и риск :D
0 -
гзокс например полностью не высыхает и оставляет масляные следы, те прлностью не испаряется и тем самым оставляет в размвгченном виде нагар
Это всего лишь догадки..., мое мнение маслянная пленка для последующего легко запуска ДВС и то считаю не критично.
Белковод сравнивал карбклинеры-хайгир синтетик лучше всех оказался
Вот его артикул HG3121-пол литра 500рэ....
Я думаю Кенгуру не хуже уж точно это хайгира, тем более цена ниже почти в 1.5-2 раза
0 -
Кто-нибудь сравнивал KANGAROO ICC300 cleaner VS KANGAROO Сhoker&carb cleaner по эффективности?
Просто второй имеет больший объем в 520мл, при практически сходной цене.0 -
а какие такие показатели качества бензина можно исправить ацетоном?
октан? испаряемость? песок? вода? смолы?
Может и в масло добавлять, если не качественное?
Многие льют на зиму, чтобы повысить испаряемость топлива.
Другие считают, что это помогает снизить расход топлива и типа вроде как машина едет бодрее.
Кто-то утверждает, что это помогает чистить поршневую и топливную систему.
А есть еще кто считает, что помогает из бака вывести влагу.
По факту пока одни домыслы....
Я лил и малыми дозами и 5л. на бак )))) Какого-то эффекта не заметил, поэтому бросил это дело.
В этом плане мне понравилось добавлять PEA. Во-первых, нужно лить её не часто, во-вторых, явный эффект есть.
0 -
-
Всем привет! Подскажите после заливки в колодцы кенгуру , по окончании всех процедур можно ли проехать 25 км до замены масла.
Или все таки не стоит.
Многие боятся...
Я последний раз после раскоксовки Кенгуру отъездил еще полный бак не меняя масла, затем сделал еще раз раскоксовку для закрепления результата. Потом на этом масле проехал еще примерно 20км с дачи до станции ТО, влил промывку ProTec и заменил масло.
А так уже не один раз делал, что после раскоксовки Шумой, Кенгуру, Гзоксом менял масло через несколько дней и ничего страшного не произошло...
Но тут явно найдутся те кто будет кошмарить...
2 -
Только что слили масло из двигателя- масло чистое никаких хлопьев краски нет, мелкие черненькие крапинки (менее полумиллиметров) и то не понятно, краска с поддона это или остатки кокса или просто какая-то грязь... Открутили масляный стакан, в нем чисто, пару таких же мелких песчинок. Фильтр чистый, в ребрах нет никаких отложений...
Мелкие черные крапинки - это кокс скорее всего. Часто после раскоксовки его замечал на кончике щупа, даже уже на чистом масле.
Вопрос. 1. Если бы были хоть какие-то отслоения краски, ведь в фильтре или после слива масла по-любому бы были фрагменты вспученной краски?
Это не факт, может краска уже "размякла", но еще не оторвалась..., может оказаться что чуть поездите и её отмоет свеженьким маслом...
По делу, сложно дать совет, но я бы первым делом обратился к производителю!
Нормальные фирмы делают сначала испытания на агрессивность составов... Без наездов спросить при каких концентрациях опасна данная химия для краски. У одних 2,5 л. у других 8 л. объем масла, т.е. концентрация состава в данных объемах будет разной. Понятно чтобы обезопасить себя производитель строго рекомендует очистить поддон от краски, но все же должна быть безопасная концентрация.0 -
Я бы для начала опробовал его на РТИ, так как на их страничке в контакте:
LAVR, почему не в пластиковом флаконе? Разъедает что ли? А так дешевле бы вышло
17 мая в 23:41
Антон, Отказались от пластика, чтобы сделать более мощный, но стабильный в свойствах препарат. Пластик для этого состава не подходит.0 -
это конечно хорошо, но как она поведет себя с краской поддона и резинками. А так-же с алюминием, как раскоксовка Протера, повреждающая алюминий и состоящая на основе щёлочи.
Я думаю это почти тоже самое, что и протера - раствор щёлочи... именно поэтому время применения очень строго нормируется.Только остается вопрос, откуда такая конская цена, за копеечные ингредиенты )))
0 -
Т.е. после воздушного фильтра подавать карбклинер? Пропуски хаотичные , но они редкие и на поведении машины не сказываются , день погорит чек и сам гаснет
Я делаю так, после воздушного фильтра у нас идет резиновая гофра, закрепленная хомутом.
Так вот её открычиваю - просовываю трубочку - подальше, гофру наживляю (иначе машина заглохнет), завожу мошину, выставляю обороты 2000 и подаю смесь.
0 -
Вот он коварный неуловимый чек! А тут Бах!
Да и не говори..., чек за всю химию и работу и впрямь коварный - БАХ!!! :)))
0 -
ДЗ не смотрел , да и боюсь мыть, ибо много негативных последствий на форуме Лансов после этой процедуры
Не знаю кто и чего боится... делаю это регулярно и все тип-топ.
Как простой вариант: поставить старые свечи и подавать карбклинер (Гзокс, Кенгуру, Хай-гир, Абро и т.п.) через впуск.При этом держать обороты ДВС в районе 2000. Данной операцией почистите и впуск и дроссельную заслонку.
Еще периодически раз в пол года ошибка пропусков воспламенения
Обычно или свечи или катушка зажигания. Другое дело если пропуски хаотичные (в разных горшках)...
0 -
Сейчас небольшие вибрации появились когда автомат в положении Д и на тормозе. Может форсунки дают о себе знать, остальное все в норме, свечи почти новые .
Сомнительно, как владелец лансера советую для начала:
1) осмотреть на целостность шланг от PCV клапана и сам клапан промыть карбклинером
2) промыть дроссельную заслонку карбклинером
3) свечи зажигания почистить/заменить
подушках ДВС, как писали выше может, но врядли у меня пробег 165 тыс.км и они еще живы...
0 -
@HOMiE7, поверьте мне любая щелочь хорошо справляется с жиром и нагаром!
Можете попробовать купить каустическую щелочь для чистки канализационных труб, стоит 5-10 руб. пакетик.
Далее её очень сильно развести водой и получите тоже самое что и Деталан А-10 (А-10М) только в разы дешевле :)))
Но вот только вопрос, как подобрать нужную пропорцию и как это повлияет на детали двигателя....
0 -
Вообщем накатал уже 1000км после раскоксовки GZoXом. Не знаю замена масла или раскоксовка повлияла на потребления масла, за тысячу пробега уровень масла совсем не сдвинулся. Хотя раньше бы я уже грамм 300 долил как минимум. Следующую замену планирую через 4к пробега, там уже видно будет по потреблению. Думаю ещё разок сделать раскоксовку.
Из своего опыта: после раскоксовки и на свежем масле - первые 1000км не жрёт либо жрёт мало...
Наблюдайте дальше, может и подняться расход.
0 -
Ждем Protec. Может и лучше будет.
Я бы попробовал Protec, где купить можно?
Или хотя бы part number подкиньте для заказа.
Сделал бы после зимы комплекс.... у меня валяется масляная промывка протека, и раскоксовка бы не помешала :)
0 -
после Джизокса менял свечи - нагар от него конкретно размягчился, картонкой от свечной коробки легко снимался, но до конца в камере не сгорел.
Если не менять свечи после этой процедуры - могут быть пропуски в зажигании, при условии что было много кокса и как следствие свечи засираются...
Вот только масло после этого менять или нет не знаю?
Мое мнение, если масло еще свежее, то можно не менять.
Простой пример, вы когда очиститель инжектора/клапанов в бак заливаете, после применения масло сразу не бежите менять.
Так вот тут тоже самое. По крайней мере я так не раз уже делал и все отлично.
0 -
Прошу прощения, а хайгир для карба во впуск на хх не поможет клапаны почистить? И можно ли туда Джи-Зокс подать на хх, или гидроудар получим?
Можешь и то и другое подавать! Никакого гидроудара не будет.
По инструкции Гзокс так можно подават, да и не только его...
Через обычный аэрозольный болон все что хочешь так можно подавать без опасений за гидроудар))))
В худшем случае, если слишком много будешь подавать машина заглохнет, поэтому для этой процедуры подними обороты до 2 тыс.0 -
Дыму было просто ужас!!! Никакие гзоксы и шуммы не сравнятся с данным способом.
1. Дымность не показатель эффективности раскоксовки.
2. Подача жижи через впуск, лично мое мнение, очищает только камеру сгорания, а точнее поршня сверху
3. Данный способ увы не дает добраться до маслосъемных колец
0 -
Распылитель от кенгуру отлично подходит на баллон гзокса, а на его трубочку отлично подходит шланг от капельницы.
А вот на Абру хрен оденешь, не выйдет такой фокус.
Поэтому придется мучиться с её неудобной трубочкой....
1 -
- а не может быть такого, что просто дело в двух заходах? Т.е, Кенгуру после второго применения отмыло бы остатки от первого?
Все может быть...
Но в Абре замачивал свечи сутки, а потом протирал. В Кенгуру их же потом замочил еще на сутки - еще очистились, правда не до блеска.
Финально дочищал ортофосфорной кислотой...
Что еще не понравилось в Абре - это трубочка которую нужно вставлять и которая имеет место при распылении отпадать)))
Да и пена быстро осаждается...
1 -
Домывал в Кенгуру после Абро, т.е. то что не отмыло Абро, отмыл Кенгурятиной...
0
Что залить в гидроусилитель руля?
в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Опубликовано:
Читал-читал, так и не понял... можно ли заменить Dexron, на PSF.
Хочется как говорится как лучше, но не перестараться бы и сделать как хуже.
По книжке у меня ELF Elfmatic d2, это я понял Dexron IID, который можно заменить на Dexron III (вроде как без опасения).
Далее кто в лес, кто по дрова... Кто говорит, что можно лить Dexron IV, кто аж Dexron VI, некоторые льют PSF.
Нет никакой структуры в шапке темы, чтобы все было разложено по полочкам.