kkv50
-
Публикаций
625 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем kkv50
-
-
13 часов назад, NoNamE_dzr сказал:
Всем привет.
Хочу добавить Валену концентрат в кондиционер. Машина праворукий минивэн с двумя испарителями. Заправочный объем фреона 950 гр.
Сколько лучше добавить? Кто добавлял тише стал работать компрессор?
2 часа назад, Knop сказал:Смелое решение! До тебя никто не делал.
Но идея интересная. Первоисточником открытия безызносноно медного трения как раз были холодильные установки
Этот вопрос уже обсуждался тут года полтора назад. Тему поднял WeR.
Я себе, по его рекомендации добавил 5 мл концентрата. Расчет делается не от кол-ва фреона, а от кол-ва масла. В моем компрессоре его, по информации из разных источников, 150-180 мл. Прошлым летом я менял свой вышедший из строя компрессор на восстановленный, вот и подвернулась возможность и туда залить. Т.к. компрессор теперь стоит другой, чем был ранее, по звуку ничего сказать не могу.
2 -
19 минут назад, Kamyshik8 сказал:
просроченной БГ года на полтора можно пользоваться?
Можно.
0 -
18 часов назад, влад75 сказал:
bg109 нашел,а вот 103-ю сходу пока нет.прочитал отзывы про 109 и 103 -все равно есть большое сомнение в положительном результате,при условии залегших колец(у форестеров 4 поколения они очень уж тоненькие,вроде после 2016 года производитель исправил этот недочет)
V-образные моторы раскоксовывают через камеру сгорания поочередно каждую половину, поднимая то один бок авто, то другой, чтобы поставить цилиндры в положение, максимально приближенное к вертикальному. А вы как собираетесь: машину то на один бок класть, то на другой? Или мотор снимать и делать тоже самое только с ним одним? Я другого выхода, кроме как использовать 103-ю, не вижу. Только мыть надо ею не 40 мин, а 2 часа.
По эффективности работы BG103 можете спросить у форумчанина art707 из Хабаровска, он много ею моторов отмыл/раскоксовал.
Остатки BG103 есть у дилера BG в Новокузнецке.
0 -
1 час назад, steamroller сказал:
помнится оно и в хорошие то времена стоило -мама не горюй, а сейчас так и подавно...
Да дорого, но зато рабочий вариант раскоксовки через масляную систему. И не нужно свечи выкручивать, к которым не доберешься и корову не поставишь...
Из-за особенности двигателя инструментарий в данном случае сильно ограничен. Если влад75 настроен серьезно, то найдет, купит и раскоксует.
0 -
3 часа назад, влад75 сказал:
Граждане,хочу узнать ваше мнение:у меня форестер, fb 2.0, подьедает масло 7000-1000 гр на межсервисный пробег в 5000 км(общий пробег 100 т.км),я думаю,что начали залегать или уже залегли кольца-есть смысл при таком «масложоре» попробовать bg109?Спасибо
В связи со сложностью раскоксовки "сверху" оппозитных двигателей, предлагаю вариант bg103+bg109.
0 -
21 минуту назад, steamroller сказал:
мой посыл в том, что по эффективности верхний раскокс не сравним с нижним, а порой нижний просто бесполезен
А мой посыл в том, что и верхний раскокс может не дать 100%-ного результата, если не использовать нижний. Поэтому для максимального результата это нужно делать в комплексе, в том числе с моющим составом в баке.
0 -
9 минут назад, steamroller сказал:
я делал 2 раза сверху Гринол(первый раз) и гринол+GZox(2 баллона) только это помогло.
а снизу: 3 раза 109, 4 раза Раскоксоил, это не считая LM-овских - это вообще деньги на ветер.
Делается все это по желанию и по возможностям.
Думаю, что многие через это уже прошли.
Одной универсальной таблетки пока ещё не придумали.
0 -
24 минуты назад, steamroller сказал:
да я уже отмыл. те, что льются в масло нихрена не помогали, только через верх.
Если вы про поршневые кольца, то не на каждом моторе до них доберется даже хвалёная BG-109. А вот 103-ей это уже по зубам, но не каждый ее готов будет/был купить.
Поэтому для получения результата нужен комплекс:
- в бак заливаем 208,
- 109 снизу.
- Шумма, гзокс, гринол, Аксиом (новичок) ... сверху (лучше Гринол через корову, с подогревом мотора часов на 8).
- 109 снизу.
0 -
1 минуту назад, Vasek555 сказал:
нет. насколько я понял - этот
https://bg-moskva.ru/products/ext-35-all-system-cleaner-ochistitel-vseh-sistem
Этот производитель. Подбираете по назначению.
0 -
0
-
2 минуты назад, Vasek555 сказал:
первый раз слышу, хотя за темой слежу
Я периодически созваниваюсь и встречаюсь с ним (давно дружим). Именно поэтому у меня запас химии ВG сделан на несколько лет вперёд.
Сейчас в продаже появилась новая перспективная линейка химии 9circle. Берите, пробуйте...
1 -
11 минут назад, ОлегМурманск сказал:
надеюсь рабочая жидкость
К сожалению, сейчас выбор небольшой, используем то, что сможем купить...
1 -
4 минуты назад, Vasek555 сказал:
я про цвет и спрашиваю - это откуда взято что цвет показатель какой там амин в составе?
Не раз обсуждали этот вопрос с дилером BG.
0 -
2 минуты назад, Geodezer сказал:
У него основа как у BG208 или другой состав со схожим действием?
На память не помню, под рукой банки нет.
Заливал ее, чередуя с 208-й: результат был аналогичный.
Посмотрел: P1101 в продаже также вряд ли найдете.
Можете попробовать поискать не столь популярную BG203, возможно у кого-то найдете: она слабее, чем BG208, но лучше большинства представленных сейчас на рынке промывок.
Еще вариант: GAT 62089. Его можно использовать как профилактическую через бак, так и в запущенных случаях через колбу, подключив непосредственно к системе подачи топлива двигателя.
0 -
3 часа назад, Vasek555 сказал:
kkv50 Хорошо, а цвет в данном случае это показатель состава, есть подтверждение от химиков, или анализы какие?
BG208 сделан на полиэфираминах (PEA).
AIM - на более дешевом аналоге PEA - бутенаминах.
По SL208 китайцы говорят про модифицированные полиэфирамины.
Судя по более низкой цене SL, худшей моющей способности и отличию цвета индикатора, это и есть бутенамины.
И то и другое относится к одной группе азотных соединений.
0 -
53 минуты назад, Vasek555 сказал:
Но на выложенном мной видео цвет и там и там фиолетовый
Именно на эту схожесть цвета на видео все поначалу и купились...
Надо посмотреть один раз в живую, а не 100-500 видосиков сомнительного качества.
0 -
1 час назад, Vasek555 сказал:
а у меня возникла мысль о родстве BG и SL
Никакой схожести и тем более родства. В качестве основы использованы разные составы. Цвет индикатора при тестировании также это подтверждает: синий и фиолетовый, что говорит о неэдентичность химии.
Качественного аналога BG208 в продаже нет. Поэтому тот кто не затарился заранее, моется тем, что есть (как вариант, залить подряд несколько банок), либо ездит грязным.
0 -
46 минут назад, Geodezer сказал:
Аналога BG208, такого же ядрёного тоже нет?
ProTec p1101
1 -
-
1 час назад, ViSer сказал:
В таком случае, если всё равно часть продукта испортится, может добавить его сейчас, в масло с Ресурсом Некст? Понятно, что эффект будет не тот, но может хоть какая-то польза будет? Или наоборот, для двигателя это будет нежелательный коктейль?
Мой приятель заливал в сильно изношенный двигатель Suzuki M16a: сначала 3 блистера Некста, спустя 500 км двойную дозу Валены.
Эффект ему понравился.
Схема рабочая.
2 -
- Популярное сообщение
1 минуту назад, SantaChe сказал:В очень в малом количестве, он оседает на поверхности поршней и способствует более полному сгоранию топлива. На масло он не влияет. Это ответ производителя
Масло не должно попадать в камеру сгорания, и гореть вместе с топливом.
Возможно, этот производитель знает то, чего не знаем мы?
5 -
1 час назад, SantaChe сказал:
Я так понял нано алмазы эти ещё мельче чем бор, поэтому в осадок не выпадают если и выпадают, то очень медленно. Там ещё зачем то катализатор горения в присадку добавили, чтобы выгорал весь шлам похоже на кольцах
Катализатор горения обычно в топливо добавляют. В масле ему делать нечего.
Я езжу на Лукойл Экто 100 с добавлением катализатора горения Ормекс из расчета 4-5 мл на 10 л бензина.
1 -
30 минут назад, SantaChe сказал:
Нано алмазы попробуй
я взял на пробу на лето nanocor premium. На озоне он по распродаже и если в профиль магазина зайти ещё 200 бонусов от их магазина можно получить 546₽ вышло
Надоели уже эти эксперименты: умные учатся на ошибках других. Три года самостоятельных экспериментов привели к небольшому износу ЦПГ: появлению залысин и, соответственно, небольшому масложору.
Слушай советы практикующих автохимиков: агрегаты куда дольше прослужат.
1 -
Valena SV
в Автохимия
Опубликовано:
Можно трубку от самого компрессора отсоединить и шприцом залить непосредственно в компрессор.
Доступ к золотнику более лёгкий, но слышал мнение, что после его выкручивания/закручивания могут быть проблемы с ним.