Перейти к публикации

ddstepa

Пользователи
  • Публикаций

    31
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем ddstepa

  1. ПавелТ Ckub спасибо, понял

    а про ниссановский vq37vhr 3,7 можете что-нибудь сказать? там вроде 3 катализатора.. насколько это масло вредно для катализаторов бензиновых авто?

  2. может ли кто вкратце сформулировать куда можно залить это масло кроме его прямого предназначения, исходя из характеристик?

    я так понимаю, можно в ВАГ вместо 502/507, можно в дизель-коммонрейл без сажевика. Можно ли в киа-хундай гамма? Можно ли в форд вместо 913с/д?

  3. 4 minutes ago, promilleweg said:

    не в масле дело. опыт использования только положительный. расход на угар в моем случае-самый минимальный из всего что успел попробовать. polo cwva

    А у меня самый малый угар на cwva достигнут на генезис армотек 5w40

  4. On 8/3/2019 at 1:01 PM, Igor7805 said:

    Не нужно. Так и меняй 15000км. 

    Может вы подскажете. Лил пару раз fuchs cargo sl 5w30, да пропало оно из продажи)) вот думаю - zic x7 diesel не пойдет ли на замену ему? 

    Зольность для коммон-рейл у него не критичная?

  5. прошу прощения если оффтоп, почему оно не рекомендовано для коммон-рейл? в частности рассматриваю ZIC X7 Diesel 5W-30 или ZIC X7000 5W-30 для заливки в Спринтер ОМ651 с удаленным сажевиком (лью титан фукс карго sl, но теперь его не купить - пропало из продажи). вообще беда с этими маслами.. только найдешь вариант - пару замен и пропало из продажи :pardon:

  6. On 10/9/2019 at 6:41 AM, Александр КРК said:

    Кстати отпишусь по маслу. Так получилось, что проехали на нем всего 3т с копейками, мотор работал как обычно, по шумности ничего не ощутил! Расход на cwva составил 300-400мл т.е чуда не случилось, расход такой же как и на других маслах! 

    почему решили с3 и 5w30 лить в cwva? вроде ж 502-505 и 5w40 лучше, не?

  7. 2 minutes ago, СИНТЭКС said:

    ddstepa Говорят, что бывают подделки. Сам не сталкивался. Куча мест, где можно взять оригинал с достаточно высокой вероятностью. Плюс линейка X7 лучше защищена. На этикетке сложная галография. ZIC однозначно тише, чем Лукойл. Могу по первому дню на свежем Кларитэк подтвердить.

    Спасибо, тогда перейду и жалеть не буду)

  8. Just now, ddstepa said:

    Остановил свой выбор на Fuchs  TITAN CARGO SL  5W - 30

    Масло я так понимаю грузовое, сильное, в связи с этим скажите, как считаете, можно ли увеличить интервал замены и до скольки? Раньше менял раз в 15 тыс. А до меня немцы меняли раз в 30 тыс (пробег от нуля до 350 тыс км)

     

  9. On 7/14/2019 at 7:55 AM, масленкин said:

    да пофигу ,что удалили :у вас остался Двигатель с Комон  Рейл,который требует низкой зольности в масле..

     

    --лейте грузовые масла из эко Боксов 20-литровых (с таким объёмом масла в картере) с допуском МВ 228.51..

    Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30

    Shell Rimula R6 LME

    Fuchs TITAN CARGO 5W-30

    PC DURON-E UHP 5W-30

    Chevron Delo 400 LE Synthetic 5W30

     

    Остановил свой выбор на Fuchs  TITAN CARGO SL  5W - 30

    Масло я так понимаю грузовое, сильное, в связи с этим скажите, как считаете, можно ли увеличить интервал замены и до скольки? Раньше менял раз в 15 тыс. А до меня немцы меняли раз в 30 тыс вообще((

  10. 4 hours ago, dimm7777 said:

    Ну так залейте 5в-30 С2, ну подумаешь, ошибетесь))) 

    Ох, и тяжело быть самцом человека с россиянским уклоном)))

    не очень понял юмор, наверное просто он торжковский, что далеко от меня

  11. 1 hour ago, dimm7777 said:

    Тема огонь! 

    Уже "ареолы" обсуждаем! )))

    А вы только опечатки исправляете? Знаки препинания не расставляете в чужих темах? Ох и работы у вас - интернет большой)))

    2 hours ago, масленкин said:

    да пофигу ,что удалили :у вас остался Двигатель с Комон  Рейл,который требует низкой зольности в масле..

     

    --лейте грузовые масла из эко Боксов 20-литровых (с таким объёмом масла в картере) с допуском МВ 228.51..

    Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30

    Shell Rimula R6 LME

    Fuchs TITAN CARGO 5W-30

    PC DURON-E UHP 5W-30

    Chevron Delo 400 LE Synthetic 5W30

     

    Спасибо, изучу

  12. Всем привет. В Mercedes Sprinter 2,2 cdi мотор om651 около 12 литров масла, меняю раз в 15 тыщ.

    Лилось 5w30 с допуском C3 пока был сажевый. Сажевый удалили.

    Nеперь задумался над тем чтоб уйти от малозольника в пользу 229.5 например.

    В этом допуске есть хороший на мой взгляд вариант Лукойл Генезис Армотек (цена-качество), но он 5w40.

    ломаю голову не будет ли "густовато" для 651 мотора. Ареол обитания - западная Россия, Белоруссия.

    Посоветуйте пожалуйста - можно ли с пользой для мотора лить Лукойл Генезис Армотек 5w40?

  13. On 4/17/2019 at 8:49 PM, Bender88 said:

    Недолго музыка играла... Горит оно хорошо, и звук мотора с тихого за 2000км пережел на громкий... Солью ка я его. 

    странно конечно.. лью ссан-ян 5в30 в дизеля - хорошее масло, угара не заметил (моторы не жрущие). хотел залить в другую машину 5в40 ссан-ян, но теперь подумаю

  14. парни, может у кого есть опыт сравнения этого масла с люксом 5в40 и армотеком 5в40? выбираю между ними тремя на заливку в CWVA. правильно ли я понимаю что по жирности они идут так: люкс-уаз-армотек? или не париться и лить что дешевле?))

  15. 41 minutes ago, torcon said:

    Пакет присадок другой, здесь щёлочное пониже, нейтрализующих/моющих свойств меньше, хватит на чуть меньший пробег.  Оба этих масла для креты подходят, пробуй, сравнивай. Татнефть дешевле...

    Тогда наверное нет смысла.. лучшее - враг хорошего! Тем более вижу что лукойл люкс 2018 ну ооочень крепкий за свои деньги) спасибо

×
×
  • Создать...