nesto
-
Публикаций
338 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем nesto
-
-
08.02.2024 в 15:59, fareastwood сказал:
Подмосковное Пушкино это "Дельфин Индастри".
А сабж как MOZER, WEZZER - "СВ-ХИМ", алсо ООО "Техносинтез".
Точно, все перемешалось в голове от шмурдяка. Однако, сути все равно не меняет, не хотят они месить нормальные продукты
0 -
30.01.2024 в 13:24, Alex_Buuu сказал:
Мне показалось, или название и логотип мимикрируют под Luxe из города Пушкино?
Это и есть пушкино, полный шмурдяк
0 -
Как же я долго ждал этот анализ, уж очень много я уже на этом лубриканте катаю, что в мопеде, что в тачане. Единственное масло, которое почти не угорает в турбомоторе и темнеет долго, тем более с такой ценой. Пожалуй продолжу его использовать летом и немного притарюсь им.
2 -
Надо ссылку на этот анализ перенести в тему polymerium, а то там нету.
0 -
12.12.2023 в 05:15, Polymerium сказал:
Ну такие базы)).
8 нормально
Жирнота прям. А 4л канистры будут?
0 -
А как тут уместились DVI и DIII? У Dexron VI и III вязкости 6 и 7 вроде? или я что-то забыл?
0 -
5 часов назад, Polymerium сказал:
Да думаю сделаем не всех. Вы имеете ввиду на мотомаслах?
Да, именно в мотомаслах. У меня в мотоцикле из горла можно налить только половину бутылки, остальное приходится через воронку. Но это относительно удобно делать в гараже, а когда в полевых условиях нужно сменить масло (когда двигатель хапнул воды при пересечении брода или в горах), то приходится испытывать трудности, даже изготавливать воронку из листа бумаги или лопуха. В эндуро получить эмульсию в карьере очень легко, а вот сменить масло - целое приключение. Если бы была выдвигающаяся горловина или трубка, то было бы одно удовольствие. Не думаю, что цена горловины будет высокой, а удобства добавит. Можно даже придумать какой-либо вкладыш на горлышко текущей бутылки, чтобы он просто запрессовывался перед этапом закручивания крышки, либо саму крышку с носиком. Фото примера приложил. Предлагаю сделать опросы на форумах мотоциклистов или даже в этом форуме в разделе мотомасел про целесообразность добавления подобного рода горловины.
2 -
Polymerium есть предложение на будущее, сделать крышку-лейку как у равенола в трансмиссионке. В мотоциклах не всегда можно залить из горла бутылки, приходится использовать маленькие или узкие воронки или большой шприц. Особенно большой плюс будет для эндуро поездок.
4 -
26.10.2023 в 20:43, KotKamelot сказал:
Polymerium цинк, фосфор и молибден - это противозноска? она там нужна?
Нужна, если разобрать передний самый дешёвый перевернутый амортизатор мотоцикла, то можно увидеть цилиндр и поршень без антифрикционного покрытия (алюминий по стали работает), плюс втулки имеются и не одна. На счёт обычных амортизаторов не знаю, но думаю конструкция плюс-минус такая же. Плюс имеется несколько трущихся элементов, плюс клапаны, плюс пружины и тд...
26.10.2023 в 20:43, KotKamelot сказал:1 -
С медью не порядок... Если бы были вкладыши, то свинец и олово немного добавилось, а тут чисто все. Думаю, что с предыдущими сменами масла это все вылилось и следов от олова и свинца не осталось, вкладыши притерлись заново, но зазор должен быть увеличен и должен быть слышен стук. Направляющие клапанов вроде металлокерамические в этих моторах... Ещё могут быть втулки в коромыслах, если стука в двигателе не слышно, эти места питаются маслом меньше, чем шейки коленвала.
0 -
Если бы столько топлива попадало через цпг, то двигатель УАЗа должен иметь расход топлива как у КАМАЗа. С нивой вопрос вообще интересный. Подключить бы сканер и посмотреть коррекцию по топливу и углам зажигания. Если залит летний бенз зимой (он испаряется хуже), то обязательно будут дикие корректировки по уоз и времени впрыска топлива, плюс все это будет корректировать лямбда. При таком раскладе должна очень сильно упасть мощность двигателя и очень сильно увеличиться расход. Да и при таком увеличении объема масла, там вязкость упадет ниже w16. Если с инжектором все довольно мутно, то с карбом наоборот все просто. Какие жиклёры поставили, так и льет, вопрос только в качестве сгорания топлива. Опять же, при таком увеличении объема масла мотор бы давно встал, ибо вязкость масла опустится на уровень дизтоплива и при любой хорошей нагрузке он поймает клина. Может кто-то руки запускает в машины? Сливает бенз и заливает помои, может и с маслами так же? История походит на сказку, либо мистика какая-то...
0 -
Видимо тут гомеопатическая доза ПАО, ибо температура замерзания не блещет, да и температура вспышки тоже низкая. Можно было бы залить в мотор без турбины, но щелочное низкое... Франкенштейн не очень... ИМХО
1 -
-
-
Акция Sintec Luxe 10w40 SL/CF 5л по цене 4л - 801997
1 -
В Ленте радуют цены...
2 -
Дюпелёк Я пожалуй в сторонке постою, у меня 4 поршня делают возвратно-поступательные движения, турбинка есть конечно, но ведёрко моё не поднимет на высоту 10км, да и лицензии пилота не имею, лишь водительские права))) Однако, анализы подобных масел интересны в плане общего познания масляной темы для разных типов двигателей.
Автору анализа спасибо)
1 -
На озоне можно за 4700р купить баночку)))
0 -
1338295 Артикул для заказа Lukoil DOT4 900гр
Можно в шапку закрепить, если кому надо
0 -
52 минуты назад, igorgn сказал:
Думается, что народ просто очкует самого названия, что Роснефть, и что произведено в России. Но забывают, или пытаются не вспоминать, что всякие "Фирменные" масла типа Ниссанов, Тойот и т.д., - те же Роснефти, Лукойлы и т.п. Но дороже. А дешевле менталитет не позволяет покупать. Типа говно.
Так эти стереотипы до сих пор живут в головах людей))) Меня постоянно спрашивают какие я масло лью, а в ответ говорю что самое дешевое, а они не верят. Тогда я показываю на стеллаж в гараже, где стоят фляги Sintec, Rosneft, Lukoil, Volga Oil (в мотоцикл) и ZIC (для мотоцикла), а так же антифризы Sintec, Felix, тормозные жидкости Lukoil и Sintec. Люди сильно удивляются и говорят что нельзя в турбомотор лить дешевое масло, нужно Motul или Liqui Moly))) К сожалению стереотипы трудно искоренить, да и зачем?! Пусть люди платят производителям, ибо у каждого есть выбор, допуски, деньги и мозги, а там у кого какие хотелки уже...
4 -
22 часа назад, dx643 сказал:
пропитывать есть смысл в сухую пору. Зимой при сильной влажности нет столько мелкой пыли.
Зимой есть песок с солью на дороге)))
0 -
29.01.2022 в 06:43, Funkdoobiest сказал:
Народ, вопрос такой - можно ли сей Роснефть лить в Аккорд 7 на к24а3? Не слишком ли оно густое для него? Хочу попользовать его в летний период, зиму на 5-30 кикс катаю
А что, в моторе масляные каналы меньше стали или может зазор во вкладышах меньше, может зазор между поршнем и цилиндром уменьшился? Увы, уже много десятков лет используются одни и те же размерности, различия только в поршневых кольцах - они стали тоньше. Малая вязкость используется в угоду экологии и уменьшения расхода топлива. Из-за повышения вязкости может появиться небольшой расход масла, особенно на высоких оборотах, но на разных двигателях своё поведение в плане угара. А байки про перегревы двигателей из-за повышения вязкости масла нереальны, если повышать вязкость на 1 класс. Я бы залил и не грел голову. Слить масло всегда можно, если оно по каким-либо причинам не устроит.
3 -
19 часов назад, FenixDv сказал:
nesto Какую пропитку используете?
Родное масло в аэрозольном баллоне от k&n. Масла осталось на 1 раз и дальше буду брызгать масло от sct.
0 -
Поставил нулевик k&n перед турбиной (других вариантов не было), фильтр небольшой и с масляной пропиткой. За год чищу и пропитываю около 4-5 раз, в основном осенью и весной. Впуск весь чистый, крыльчатка турбины целая, но загаживается он очень быстро. Фильтром доволен, ему уже 6 лет и на покой не собирается.
2
Teboil - самые низкие цены, акции - где купить?
в Teboil
Опубликовано:
В Ленте скидки