declar
-
Публикаций
51 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем declar
-
-
18.11.2022 в 07:01, СЕРАФИМ сказал:
Если вы и здесь про одну и туже батарейку говорите ,то конечно уж лучше новую...
да, она старушка.
Пока выбираю новую, находясь на больничном, старую гоняю, Плотность во всех банках уже 1260, после 12 часов отстоя. Попытаюсь поднять еще, поставив на 16.2в.
что посоветуете из этого https://hm.kolesa-darom.ru/catalog/avto/akkumulyatory/filter/battery-jis-code-is-b24l/
не могу выбрать между медведем и черным солайтом.
0 -
достал сегодня ареометр
после нагрева батарейка показала 12.41( вчера холодная показывала 12.1)
+ 1 2 3 4 5 6 -
уровень ,мм 5 5 5 8 8 8
плотность 1200 1225 1225 1220 1185 1210
электролит во всех банках прозрачный.
по уровню все надо доливать.
по плотность, 5 банка сильно отличается, что делаем?
Ставим на заряд малым током до 14.7 или 0.1С, меряем плотность после окончания( ждать отстоя?) и если не выравняется то малым?
Потом доливаем и снова на заряд 0.1С до 14.7?
0 -
Пришел небольшой морозец -20, батарейка Титан азия 47Ач показывает 12.1, но при снятии с сигналки просела до 11.7 и не открылись двери, открывал ключем.
Снял на зарядку перед большими морозами. Открыл банки в них льда нет, уже хорошо. Пластины не сухие, точный замер уровня не успел сделать, но заметил что перемычки сухие.
Вопрос.
На крышке внутри есть отливы типа флажков в районе отверстия пробок сверху вниз, уровень эл-та должен доходить до них? или просто должен быть на 1-1,5 см выше пластин.
Лить дистилят если уровень мал а потом на зарядку? После долива заряжать малым током или можно сразу 0,1С?
ну и вот примерный визуальный уровень снаружи от верха крышки(уровня пробок) см 5.
0 -
26.10.2022 в 14:59, torcon сказал:
declar тебе для R18A родное API ILSAC. На 7500км в тяжелых условиях его хватит позаглаз. Но если хочешь чего то большего, ПАО в составе, вероятно загуститель получше, то Sintec C5 0W-20.
пока склоняюсь к С5
0 -
А вот скажите мне зачем этот илсак если есть этот С5 ну или наоборот.
Сужу как профан в теме анализов составов масел.
Да у илсака бор, но С5 чуть жиже и щелочное чуть выше.
Сам вот сижу выбираю что в R18A2 лить, С5 или Илсак.
0 -
вместо ориги тойеты 0в30 в хайлендер пойдет? смена будет раз в 7к, супротив 10к на ориге
просто сейчас залито идемицу 0w30 так сказать временная заливка пока не найду масло под себя.
До этого была только орига тойотовская.
0 -
Ну вообщем после 17 часов отстоя НРЦ 13.07. Поставил на машину,
0 -
2 часа назад, snnrman сказал:
200мл на 95 литров. Бензин норм, ННК АИ 95 Green NEO.
не великовата такая доза?
так то 8мл на 10 литров ну или 10 мл на 10 литров
2 -
31 минуту назад, prv21 сказал:
Если он взял 89ач (глубоко разряженный АКБ берет больше чем у него написано на табличке с емкостью) и при это не греется сильно и не воняет - то видимо жив, хотя без замера емкости может и рано об этом говорить.
Не греется, периодически щупал да и на балконе +10 днем и ночью +2, так что не греется. Не вонял, окно открыто, не кипит, кипел на 16.2.
Вечером сниму с заряда, завтра посмотрю НРЦ. Успокоили что может взять больше чем написано, а то думал что случилось и надо другу сказать что давай аккум новый куплю, поставлю.
0 -
1 час назад, prv21 сказал:
Плотность надо проверить.
Какое НРЦ после простоя в несколько часов?
плотность померить нечем, по крайней мере под руками( надо или покупать что мне не надо, или искать у кого взять), с заряда еще не снимал. Хотел вечером снять, завтра после отстоя НРЦ мерить и ставить уже на машину.
0 -
39 минут назад, snnrman сказал:
"Чистые" свечи после применения Keropur каждые 2-3 тысячи и 95 бензин.
А пропорции какие лили? Бенз чей, норм?
0 -
снова за советом.
жена друга, пока тот отсутствует разрядила батарейку.
батарейка X-treme Arctic 63 ка-ка ( акком 60 Ач), друг сказал что батарейка старая(временем не оперировал).
Снял с машины, НРЦ 7В, думал все подох.
Поставил на 6А 14.7В( сказали не сильно долго, поэтому не заливал малым током) Вымпелом 57.
Стоит уже 4 суток. Первый день ток выше 4 не поднимался и напруга была 12.7, на следующие сутки ток вырос и напряжение выросло до заданых, потом ток упал до 0.5, через время упал до 0.3( зарядное не сказало что заряд окончен продолжает заливать). Через время ток поднялся до 0.5. В банках небольшие бульки, как при нормальной зарядке. В третьи сутки я на час давай ему перемешивание электролита 16В, 3А, затем снова на 14.7 и 6В, ток сразу на 0.5 падал.
Так вот зарядное на данный момент пишет что залило уже 86Ач. Это что? какая-то банка жрет? Какой приговор?
0 -
02.09.2022 в 11:48, prv21 сказал:
А что не так то?
Норм напряжение с учетом подключенных потребителей.
Емкость замеряли когда аккум дома стоял?
Главный критерий здоровья - емккость.
из приборов только мультик, а вот тестером емкость и другие параметры надо мерить на отстоявшей батарейке или можно приехать допустим в сервис какой и сразу померить?
Спасибо успокоили.
Значить и дальше буду его эксплуатировать, снимать в зиму раз на подзарядку перед самым холодным февралем.
0 -
Батарея титан азия 47 А/ч, возвраста неизвестного, ну у меня в руках с 17 года машина, сколько он у прежднего владельца трудился неизвестно. Маркировку производства не удалось расшифровать, то что есть в инете не подходит.
Поездки по выходным по магазинам, пн-пт машина стоит. Зимой в таком режиме сигналка показывала напругу 12.4 постоянно после простоя авто. В один прекрасный день не завелась( понятно что не успевала зарядиться), снял, отогрел, зарядил по быстрому 57 вымпелом на 4,7 А до 14.7 В. Зима прошла.
В июне вышло так что машина не нужна была долгое время, снял батарейку на профилактику.
Выкрутил пробки уровень по банкам немного на 1-1,5 мм отличался, прозрачный. Выровнял уровень. Плотность замерить не чем. Поставил на заряд по методе бранимира.
Пару недель гонял. После суток отстоя НРЦ 12.7. Сгонял в отпуск, плечо перегона 2000, там тоже не короткие поездки почти каждый день.
Вернулся домой. И вот снова режим для авто только по выходным, на улице сейчас +10 сигнашка показывает 12.5 напругу. Сразу после поездок по магазинам напряжение сигналка показывает 12.7. Расхождение сигналки с мультиметром на токовыводах батарейки 0.1в.
Вымпел не сумел до конца зарядить, но был отпуск и большие пробеги(по идеи должны были зарядить)? Или что с батарейкой? Или я просто не понимаю что это норм для простоя в 5 дней?
0 -
19.06.2022 в 18:46, DobrKOT сказал:
Пока пришел к выводу ЧТО НЕТ!
Правильный вывод.
Тоже не так давно задавался данным вопросом. За основу взял сравнение анализов тут с DW-1, еще буржуйские анализы смотрел, в части Z1 и так далее, даже в вебархиве нашел анализ раве#ола. Нигде нет близкого по хим составу. Везде тупо декстрон. Ну разве что Лучок атф синт мульти положил цинка 53 и магния 43, супротив 351 и 217 у оригинала.
Лучок шиканул просто по сравнению со всеми у кого красуется на этикетке "типа хонда ДВ1" у них бора и магний не больше 4
В вязкость вообще не один не попал.
0 -
использую астрохимовскую смазку с алюмишкой в баллоне
шпильки раз пшикнул и все, пока не требовалось обновлять за 4 года
а привалочную плоскость обновляю весной или осенью при смене резины раз в 2 года.
Диски люминь.
1 -
я так понимаю что согласно мануалу можно любую с MoS2, главное температура и не пытаться искать смазки из рекомендованных? авто civic 4d
0 -
Печально, как закончатся запасы придется снова читать искать что поставить.
1 -
а что скажите за X-treme Arctic Red 75B24L (59) или "AtlasBX" 52 Ач о/п MF65B24L 545 155?
0 -
Думаю стечение обстоятельств просто вымылся дождями с мойками + может фигово перемешал в тюбике перед использованием из-за расслоения, ну в общем не прожила года.
У меня так. Перемазка и чистка идет весной, а при переобувке на зиму просто проверяю ход пальцев и колодок и все.1 -
1 час назад, yorker сказал:
declar Точно не направлящие(пальцы) или поршень подклинивали? Ceratec конечно не самое лучшее средство, но так сильно клинить колодку на ее направлящих это как то сомнительно. Авто сервисы вообще там не мажут ("умняшки")
Был недавно один участник, ругал колодки, а по факту нанес на поршень и направлящие mc1600 от три буквы на заборе и естественно поршень клинил.
Точно. Направляйки и поршень не причем. Пыльники целые везде были, на пальцах ПФГ, поршень всегда вкручиваю можно сказать рукой с помощью ключа от болгарки, ну или чем то широким, при замене заклинивших колодок, поршень так же закрутил без проблем. На фотке видно что ржа на торце одной только колодки, наружней, которая более открыта. И налета на скобе под этой колодкой много было. Вытащил колодку при помощи рычага, до этого случая руками вытаскивал. При ревизии скобу вычищаю до светлого, металлического блеска.
1 -
Пост с другого форума, попросили сюда тоже запостить.
мазал скобы тоетовской 206 не знал проблем с колодками( на предыдущей тачке тоже 206), закончилась 206, нашел новую и типа специальную для скоб и противоскрип - кератек. Ревизия и перемазка весной кератеком, в конце августа заклинила и перегрелась наружняя колодка. Проблема была из-за грязного ржавого места в скобе для данной колодки, которое при ревизии было вычищенное и смазано кератек.
Пока шли диски с колодками, давай читать интернет и на ойлеклабе так же нашел сообщения о том что кератек не торт(вымывается, стекает). Там вычитал о CRC, чем и пользуюсь.
Все конечно мое субъективное мнение, но лучше предостеречь чем попасть на колодки с диском( я обнаружил перегрев на перегоне в 2000 км и то случайно, остановился в тихом месте и услышал как щелкал метал при остывании, с тех пор как только останавливаюсь, щупаю ступицы)
апд. вспомнил еще что кератек в тюбике расслаивался когда лежал без дела с момента ревизии (около года), перед использованием мялся тюбик и первый маз из него отправлялся в мусорку.1 -
подскажите в корпусе b24 что из этих получше? или какие посоветуете буду их искать по городу.
Машина может стоять дня три-четыре.
Аккумулятор легковой "Solite" Asia 50Ач о/п B24L
Аккумулятор легковой "ENERGIZER" Plus 45Ач о/п 545 155 033 B24L
Аккумулятор легковой "VARTA" Blue Dn. B31 (45Ач о/п) яп.кл. B24L 545 155 033
Аккумулятор легковой "Mutlu" 55Ач о.п. 65B24L B24.55.045.E
Аккумулятор легковой "ENEUS" Perfect (58Ач о/п) 75B24LS
Аккумулятор легковой "Hyundai" 45Ач о/п B24L
Аккумулятор легковой "BOST" PREMIUM 58Ач о/п B24L
0 -
0
Смазка для стартера
в Пластичные смазки
Опубликовано: · Изменено пользователем declar
а можно невастан х80 использовать, просто он на руках есть? по мануалу написано "использовать молибденовый десульфит" при переборке стартера
или тогда уж на худой конец МС 5123-2 использовать?