Alexey_Serg_26_ru
-
Публикаций
160 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Alexey_Serg_26_ru
-
-
11 часов назад, Moranto сказал:
Нормальный этот Спешл Тэк. Перед продажей авто промывали двиг, так мотор был чистый. Масло не угорало, доливал за 8000 км пробега пару раз, в сумме около 400 мл составило. Мотор работал тихо, машина ехала ровно, без рывков. В общем никаких нареканий. Авто Крайслер 300С 2008 года, 2,7 автомат с пробегом около 140 тыс км на то время. Сейчас Камрюху взял, со Спешл Тэка перешел на Молиген 5w30, захотелось попробовать масло с присадками на вольфраме и молибдене.
Потом напишите о результатах, то в рекламе могут много чего нарассказывать, а отзывы в полевых испытаниях всегда более интересны и достоверны, чем лабораторные.
0 -
В 12.07.2018 в 06:18, Inflamez сказал:
Уверен, именно на него не перейдут и +30 это не такая уж и великая температура для w50. Да и не производится оно...
Точно, для заказа не доступно, а почему кстати его перестали производить? Нашли более выгодный в плане характеристик вариант? Если да, то какой именно?
0 -
Назрел вопрос, а масло из линейки Ликви Моли для трековых гонок, для уличных гонок и для ралли, лучше разное заливать или есть универсальное решение?
0 -
В 10.07.2018 в 09:47, torcon сказал:
Liqui Moly это просто бренд, он делает масла на дочернем заводе Meguin, они не являются разработчиками рецептур и пакетов присадок. Если слышишь от маслокомпании "Мы разработали новую формулу" считай это маркетингом. По факту формулу для них разработали Infineum Lubrizol Afton Oronite и иже с ними. Они только "повара" которые смешивают базу, присадки, полимерный загуститель, улучшайзеры, по рецепту... Нет у Liqui Moly научных мощностей выполнять задачи по разработке новых рецептур и тестированию масел на стендах.
И все остальные так же, только исполнители.
Интересная информация. А у каких брендов есть свои научные мощности? Мне просто интересно понять, если у Ликви Моли только маркетинг, то он бы уже забуксовал давно, наверное есть ещё причины, их же немцы выбирают лучшими по своим опросам.
0 -
А чтобы из движка Гранты выжать все соки, что нужно с ним сделать? Масло уровня Ликви Моли с присадками залить и высококачественный бензин? Или ещё пошаманить нужно?
0 -
9 часов назад, Aleksszlat сказал:
Средний "по больнице", скажем так, на "непонятном" масле износ в районе 30-40 ед.
Но люди добиваются до 4 ед., а так при подборе 10 - 15 ед.
Т.е., в среднем он уменьшен в 3 раза. Много это или мало? Ты проедешь 100 тыс. км., а ему что б получить тот же износ, надо проехать 300 тыс.км.
Интересный результат, у меня в городе температура +30-32 в тени вторую неделю. Думаю многие земляки перейдут на Liqui Moly Molygen 5W-50, потому как если авто на улице под солнцем стоит, то нагревается нехило так)) А учитывая уменьшение износа, тут только плюсы.
0 -
У меня такой вопрос, может не совсем в тему, как-то связаны октановое число бензина и заливаемое масло? Если я правильно понимаю, то у высокооктановых бензинов КПД больше и нагрузка на железо авто повыше. Есть ли смысл заливать различные масла при использовании разным бензином для Лады гранты? (Применительно к линейке Ликви Моли или других немцев, американские масла чуть меньше нравятся)
0 -
Мне всегда было интересно, как немцы тестируют масло для нашего автопрома и для наших же дорог? Кстати Liqui Moly Molygen 5W-50 для них подходит? (может я не в той теме написал)
0 -
Понятно, в общем химию нужно учить)) А на сколько процентов продлевается срок службы деталей авто при данном защитном слое? Просто интересно, навороченные масла Ликви Моли рентабельны только на иномарках или на самых массовых жигулях тоже?
0 -
Спасибо за ответ, а молекулярная структура строится благодаря смешиванию реактивов в правильном порядке? Если те же жидкости в тех же пропорциях намешать, но в иной последовательности, то уже не получится чуда? Мне кажется, что такие старые компании как Ликви Моли столько опытов провели, что намешивают уже не глядя. Нашим ещё учиться и учиться...
0 -
У меня вопрос назрел, а можно ли по лабораторным анализам воссоздать формулу автомасла, чтобы например, добавить новый компонент, запатентовать и продавать под своим брендом? Как свою формулу "шифрует" та же Ликви Моли?
0 -
В 01.07.2018 в 01:57, Aleksszlat сказал:
Скажем так, предпочтительно в масла с А1/В5 или ILSAC (видать на них/с ними, лучше/интенсивней, образуется вольфрамовый слой.
А что он даёт этот слой и какой толщины образуется? По википедии "Вольфрам является одним из наиболее тяжёлых, твёрдых и самых тугоплавких металлов" за счёт чего он появляется? На сайте Ликви Моли все их секреты не раскрываются))
0 -
А кто подскажет, как температурную таблицу совместить с маслами от Ликви Моли (или других немцев)? Чтобы просто и наглядно было?
0 -
Тогда понятно, только смысл делать ширпотребную линейку именитому бренду? Они же репутацию себе портят или я ошибаюсь?
0 -
22 часа назад, konung сказал:
Т.е. компании с полным циклом переработки - лошары!
Ну вот пошли из крайности в крайность. Я имел ввиду, что у производителя всегда есть погоня за выгодой и если у него есть нефтепродукты не дотягивающие по качеству, он их сливать не будет! Ибо это будет грозить лишениями премий и увольнениями определённых должностных лиц, которые "недоглядели". И даже если никто не виноват, то виновных всё равно будут находить. Поэтому вся некондиция сливается в общую кучу, просто Вы этого не заметите без лабораторных тестов. А та же Ликви Моли может просто не покупать расходники сомнительного качества, и это избавляет от кучи проблем. Если бы такие гиганты, как Шелл, производили идеальные продукты, то Molygen Motor Protect был бы попросту не нужен! А раз он успешно продаётся, то компании с полным циклом переработки тайно гонят нам не совсем хороший продукт и умалчивают об этом!
1 -
У меня вопрос, если использовать масло Liqui Moly Molygen 5W-50 в особо жаркую погоду, если авто на улице всё время находится (подземные стоянки у нас пока редкость), то насколько оправдано использование антифрикционной присадки Molygen Motor Protect? Мне её товарищ рекомендовал, сказал, иначе движок запороть можно по жаре. То если на улице +32С, то под капотом, за счёт нагрева металла больше сорока уже будет, а если не в тени стоит, то и все 50+. Трогаться после такого разогрева явно не "на холодную"))
0 -
Спасибо,
7 часов назад, Moranto сказал:Да особо никаких, за исключением того, что расходники приходится менять чаще и износ деталей больше. Катаюсь по области, потому особое внимание уделяю подвеске и тем же расходникам.
Спасибо, ещё такой вопрос, если командировка будет в более холодный или более жаркий климат, то там какие масла из линейки Ликви Моли подойдут? Или если масло оставлять старое, может какую присадку к нему добавить, с адаптацией к климату? Что выгоднее и менее вредно для авто?
0 -
Только что, Aleksszlat сказал:
Да нет, я думаю он такой с рождения. (заправлялся первый раз на самообслуживании, второй раз на заправочном комплексе)
Единственное, что могу придумать, тот раз, когда "выстрелило", попался просто нормально/правильно сделанный бензин, какой должен быть всегда.
Как пиво - вода, солод и совесть пивовара...
Я думаю тут от нефтеобработки зависит и региона добычи нефти, не зря же Ликви Моли не имеют свой добычи, в отличии от Шелл, а закупают уже добытую нефть. Это позволяет им не гоняться за месторождениями и не страдать, куда девать некондицию, ибо она всегда будет! Поэтому те же Шелловцы не смогут выпускать продукты уровня Molygen Motor Protect.
0 -
8 часов назад, Aleksszlat сказал:
Два раза заправлял Башнефть 95 К5 по 60 литров, расход вырос чуть больше чем на литр по сравнению с Лукойлом. Вот такой у нас бензин.
И пониженная цена на Башнефти не оправдывается в итоге, стоимость километра получается дороже....
Получается, что разбавлен был бензин Башнефти, и если его разбавили не дистиллированной водой, а чем попало, то потом придётся внеплановую чистку движка делать. Хорошо, у тех же Ликви Моли есть мощные средства на такие случаи. Например, для дизеля это Diesel Spulung.
0 -
12 часов назад, Paulson сказал:
Уж если хочется аналог-замену тому прежнему Liqui Moly Molygen 5W-50, про которое тема - тогда Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-50, и в России продаётся
https://liquimoly.ru/item/9068.html
Есть подозрение, что это то же самое масло, но под другим, новым названием...
Насчёт Ваших подозрений не знаю, но то что оно "обеспечивает надежную защиту двигателя в нагруженном высокотемпературном режиме: в жарких условиях, пробках, при агрессивном стиле вождения." Это мне нравится, поскольку у меня всю неделю температура в городе 28-32С держится.
0 -
Значит скоро поеду со своими Leichtlauf High Tech LL 5W-30 и фильтром на ТО)) А список Эрвина где посмотреть можно?
0 -
17 часов назад, Inflamez сказал:
Я на самом дело тоже еще учусь и вникаю в суть вопроса. Например в идеальных трансмиссионных маслах значится ZIC GL4/GL5 на ПАО и эстерах он думаю будет еще круче и низкотемпературные свойства отличные, а главное ценник отличный. Главное всё же не привязываться к одному бренду, а подходить к любой покупке с головой. К чему я начал приходить совсем недавно ))
Я сначала понял, что лучшую автохимию делают немцы, а затем полазив по их сайтам, выяснил, что лучшим немецким производителем автохимии является Ликви Моли, если верить рейтингам их автомобильных журналов. И один из бонусов - то, что они тестируют свою продукцию на совместимость между собой. Поэтому если понравилось масло, то можно смело подбирать присадку.
0 -
Только что, Inflamez сказал:
ГСМ нельзя возить самолётом. Пускай ТК оттуда отправит коль есть желание https://products.liqui-moly.com/molygen-new-generation-5w-50-1.html
В Абхазию ножи через границу тоже нельзя было проносить, а обратно у каждого по 2-3 сувенирных уже было. Тогда уже никто не смотрел, закупились и хорошо)) А за доставку сколько берут интересно? Почтой РФ не хочу везти, потеряют по дороге и или саму банку пробьют.
0 -
Интересно будет с присадками поэкспериментировать, какой вариант более низкий расход покажет (у LM их целая серия имеется). А Вам скорее всего более октановый бензин залили, просто по документам, он как 95 К5 проходил)) Или на крайний случай, эта партия была с другого завода и другого нефтяного месторождения.
0
Liqui Moly Molygen 5W-50
в Liqui Moly
Опубликовано:
Спасибо за ответ, старый я уже стал) А сравнение лабораторных анализов Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-50 и Molygen 5W-50 Вам не попадалось на глаза? Интересно, что российские спецы говорят по этому поводу?