WALLBOSS

Добрый день всему сообществу. Хочу извинится перед всеми за свое упрямство. Был сделан ряд анализов отработки разными людьми с разными маслами. К моему огромному сожалению везде после применения Моторкота было убито щелочное число. Еще раз приношу извинения за упрямство. Хочу признать свою ошибку. Хорошо что вреда от применения присадки ни у кого не произошло. Всем спасибо, все были правы. Снимаю шляпу. p.s. ни кто ни когда не лейте в двигатель это дерьмо

Mobil1 ESP X2 0W-30 такого масла на сайте мобил нет. Есть 0W-20 Извините великодушно, даже не заметил как сделал эту досадную опечатку. Конечно же 0W20(и в бланках анализов 0W20). Модераторы если можно исправте пожалуйста чтобы не вводить людей в заблуждение. Спасибо заранее.

А я его и не начинал. Я только спросил можно мне заливать Mobil1 ESP X2 0W20 при этом указал что я лью Моторкот. И вот тут началось. Масса доброжелателей с советами не лить всякое «Г» потому как «только масло испортишь и мотор угробишь». Вот с этого и начались анализы и споры. Коротче я уже сам не рад что упомянул про Кота. Спасибо вам всем конечно за советы, но думаю на этом мы и остановимся. А то я уже кем только не был. А теперь и сказочником стал . Вы все Извините меня. Но у меня такое впечатления что вы каждый высказывает свое «супер» мнение не читая что и кто писал ра

«А если нет ?» не катит ибо как говорит наука на кислотно-щелочной баланс влияет топливо и только топливо. Вы наверное учили химию в школе. Так вот химия трактует горение как активную реакцию окисления с большим выделением тепла. 0,5% говорит только о том что кислотно-щелочной баланс достиг критического значения и щелочная составляющая уже больше не может бороться с процессами окисления в двигателе. Если бы я ездил и дальше(но я же не самоубийца) на этом масле то процент топлива в масле рос бы в прогрессии. Вот как то так.

И Ваше мнение будет учтено ))))

Да я это понимаю. Но блин дорого все это.

За 9 тыс уровень по щупу - 1 литр. Кстати до этого пробовал United Gold 0w20 и тоже с моторкотом(уж извините) не ушло ни грамма за 10 000. Правда езда все больше была спокойная в городском режиме, а город у нас маленький спешить не куда.

Спасибо. С Вами приятно иметь дело так же как и сотрудниками PLM, всегда подскажут, объяснят и прокомментирует что не понятно.

Да, согласен эксперименты если продолжать будут очень затратными. Я и так уже почти 20 000 вбухал и ясности окончательной нет. Тогда какой вердикт. Продолжать пользовать моторкот?????? У меня его ещё три галона. Вреда он точно не наносит. Польза по ощущениям есть, по анализам под вопросом????? Какой вердикт???????

Вот самый вменяемый человек на форуме. Спокойно, рассудительно без издёвок и насмешек. Спасибо тебе уважаемый P.S. Я тут подумал. И пришёл к выводу что эксперимент был не совсем корректным. Возможно моторкот не показал снижения износа потому, что машина ездит с моторкотом с 2013 года, практически с рождения(с америки пришла с пробегом 6 000 миль).

Уважаемый. Извините, но ещё раз повторюсь. Вот не внимательно вы читаете и смотрите на то что вам выкладывают. Отсюда и выводы не совсем правильные. https://www.oil-club.ru/forum/topic/34092-motorkote-hyper-lubricant-svezhee/ При нагрузке сваривания более 630 кгс по всем нормам для трансмиссионных масел пятно износа должно быть около 0,95мм, а индекс задира около 35. По факту внимательно посмотрите на результат. Для вас же делалось. Теперь моя очередь

Вопрос номер один к уважаемому администратору Sigma. Где вы видели мои реплики в неуважительном тоне к форуму и обитателям??????? Процитируйте хоть одну. Если просьба к хозяину форума от новичка, помочь перенести Сообщения в правильный раздел это неуважительный тон тогда простите. С вашей же стороны в основном(за редким исключением) вместо конструктивного диалога, сплошные подначки в виде смайликов «насмешил» и ответов типа «от волка ни какого толка». Извините но это не мой тон не уважительный а совсем наоборот. Ребята, вы корону то с головы снимите. Будте проще. Стеба не нужно над ч

Вот одного не пойму чего вы все ржоте как кони. Цепляете свои «насмешил». Я думал общаюсь с нормальными людьми, а тут сплошное хи-хи. Ну да это объяснимо. Сайт то молодежный. Большинство из вас мне в сыновья годится. Вы когда были маленькими, я занимался анализами масла на атомной подводной лодке будучи командиром турбинной группы, правда тогда ни ПАО ни эстеров не было. Досвидания всем. Приятно было пообщаться. Видимо больше мне почерпнуть у вас нечего.

Вот тут даже и спорить не буду. Масло хорошее. Угорает немного на больших оборотах но не критично.

Motorkote Только состав ни чего не показал(пиндосы же не дураки, секреты прятать умеют). Обычный анализ на состав тут не годится, может какой то другой анализ существует. Испытания на ЧШМ показали неплохие результаты и ИК спектр говорит о том что жижа не простая. Там ниже в обсуждениях torcon интересно высказался несколько раз по ИК спектру(почитай). Только по спектру заметно что что то там есть.

Хм. Вот вы не внимательно читаете что писалось выше. Причем тут БАДы ))))) Тем паче что все научные и другие выкладки говорят что кислотно-щелочной баланс подвержен изменению под влиянием плохих топлив, конкретно топлив в первую очередь с большим содержанием серы и вообще говна всякого, и ни чем другим. Тем более я описал свои перепитии из за отвратительных топлив(как бензин так и газ) в Крыму. Извините но Ваши высказывания больше похожи на слоганы типа «а баба Яга против» ))))) Ну, хотя каждый волен видеть только то что он хочет видеть и не более того.

Согласен вопросов много. Объективно мой первый положительный опыт применения Моторкот был после пригона авто из США. Когда на улице стукнули морозы -30 и после прогрева ДВС Вебастой при заводке слышался рёв гидрача несколько первых секунд. После добавления 40 грамм моторкота в расширительный гидрача вместо откачанной шприцом жидкости, рёв при заводках исчез раз и на всегда. Я не спорю, анализы не показали ни минусов ни плюсов присадки, но объективные, практические моменты ее пользы отмечены неоднократно.

Извините, но Ваши высказывания голословны. Вот Вам пару высказываний с нашего форума о данной жидкости человека который уже белее 20 лет занимается ремонтом АКПП в Москве и пользуется ХОРОШЕЙ репутацией И ещё его же Одно уточнение это высказывание о механике, в АКПП Моторкот лить все же не рекомендуется, поскольку там фрикционы, работа которых основана на трении. Так что мил человек «от волка есть немного толка» .

Конечно идеален, а кто спорит. Второй тоже идеален если не обращать внимания на кислотно-щелочной баланс. А моторкот нужен не для улучшения анализа масла, а для улучшения антифрикционных свойств. Я вначале так и писал что мы не увидим ни какой разницы что с Котом, что без него. Вот если бы взять два двигателя с пробегом млн., один с Котом, другой без, вот там бы мы я уверен разницу и увидели бы. Я же ни кого не агетирую. Возник вопрос, вот вам ответ.

Mobil1 ESP X2 0W-20 без присадки и с присадкой Моторкот Доброго всем дня. Пришли анализы Mobil 1 ESP X2 после одинаковых 9000 км пробега в чистом виде и с добавлением Моторкот-присадки обсуждаемой ранее. Автомобиль Toyota Sequoia 5,7 2012 года. Передвижение преимущественно на ГБО 4-го поколения. Двигатель не ремонтировался, проблемных моментов на сегодняшний день нет, все исправно. Пробег на сегодняшний день 117 000 км. Присадкой моторкот пользуюсь с момента ввоза авто в РФ(2013 год) с пробега 9 000 км и по сей день. Сразу хочу обратить внимание на рост кислотного числа и падени

Я смотрю то что я сделал ни кому не интересно. Хороший у вас форум. Сперва сподвигли человека на действия и затраты которые связаны с этими действиями. А потом просто проигнорировали все что было сделано. На кой черт я все это делал????? Всем удачи.

Дак а мое авто обсуждать и не нужно. Народ озадачился присадкой Моторкот по этому все сюда и вставил. Почитайте тему сначала и вы все поймёте. Тут вопрос только о присадке а не о моем авто или двигателе. Я Моторкотом пользуюсь уже на протяжении 6 лет, а народ изначально высказался против. Вот и решили создать так сказать полную картину этой жидкости - она в чистом виде, отработка масла без неё и отработка масла с ней(картину немного гавенное крымское топливо подпортило). Лично мое мнение - изменений в отработке я кардинальных не заметил. Т.е. Как и было указано моторкот не модиф

ModeratorSigma А просто без нравоучений слабо перенести куда нужно?????(я на своём форуме так и делаю) поместил в профильную тему про Моторкот. Я и так за свои бабосы, около 20 000 р сделал то что интересовало ваш форум(мне это было не нужно). Не нравится можете удалить все нафиг. Мне фиолетово. Или перенесите куда считаете нужным этот пост. С глубочайшим уважением.

Доброго всем дня. Пришли анализы Mobil 1 ESP X2 после одинаковых 9000 км пробега в чистом виде и с добавлением Моторкот-присадки обсуждаемой ранее. Сразу хочу обратить внимание на рост кислотного числа и падение щелочного в пробе с моторкотом. Первую пробу взял после замены масла сразу по приезду в Севастополь. Вторую пробу после езды на говенном крымском топливе и возвращении домой(умер топливный насос в бензиновом баке и забиты газовые фильтра напрочь). Как результат заменил в Липетске топливную сборку и фильтра в ГБО так как машина плохо заводилась на бензине и вообще не хотела ехать на газ

Доброго всем здравия. Сегодня отправил в ПЛМ посылку с двумя бутылками отработки масла Mobil 1 ESP X2. 1-я бутылка отработка масла после 9 000 км пробега. 2-я бутылка отработка масла с добавлением Моторкота после 9 000 пробега. По маслу хочу сказать следующее. Масло не подъедается только на спокойных режимах движения с оборотами двигателя до 4 000. Далее картина меняется. При динамичной езде по трассе с агрессивными обгонами и раскруткой двигателя до 5-6 000 оборотов масло начинает подъедаться(впрочем на таких оборотах это и понятно). За 19 000 пробега в отпуске на долив ис