Перейти к публикации

vladimir.gricenko.rnd

Пользователи
  • Публикаций

    29
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя vladimir.gricenko.rnd

  1. Вот теперь все встало на свои места. Благодарю.
  2. В итоге пока будет так: mobil1 x1 5w30 для 2gr fe mobil1 fs 5w30 для 3mz fe
  3. Так я выбрал из списка mobil1 fs 5w30 но оно не а5/б5 и не gf-5.
  4. В общем я в раздумьях. Сейчас лью mobil1 fe 0w30. Доливаю от 300 до 1000 гр на 7000. В зависимости от частоты посещения трассы. В принципе меня устраивает. Но это масло сняли с производства. Вот ищу ему замену.
  5. Ну я думаю на оф.станции мобил будет нормальное масло. Да девлак интереснее. Но что то мне подсказывает что у них его может не быть. Есп доступнее. Поэтому и спрашиваю про него. Благодарю.
  6. Да и я так понял это масло помощнее будет. Я про mobil1 fs 5w30 для 3mz fe. Но оно не gf-5 и не а5/б5. Хотя его порекомендовал torcon
  7. Точно пропустил. Т.е его же и лить в 3mz? Или все таки mobil1 fs 5w30? Мне более подходит он. Так в минуса он я так понял лучше себя ведет..
  8. Почему тогда здесь по запросу 3mz fe или 2gr fe всем рекомендуют 5w30??
  9. И еще вопрос ну по илсак понятно. Это есть в мануале. Правда не указан какой. Ну допустим пусть будет последним, т.е. пятым. Но откуда вы все берете а5/б5?? Я кроме как в интернете такой рекомендации ни где не видел.
  10. Я подобрал с первой страницы mobil1 x1 5w30 для 2gr fe и mobil1 fs 5w30 для 3mz fe но у них нет gf-5 или а5/в5.т.е. не покатят??
  11. Я понимаю почему в камри 249 л.с. тот пост был написан что бы намекнуть про разные условия эксплуатации. И именно из за этого тойота в разные страны пишет разную вязкость.- но это чисто мое мнение.
  12. Хм. Может вы и правы. Но я только здесь услышал что для 2gr fe надо масло 0w20. Я и все мои знакомые с такими моторами: рх350 ( третье и второе поколение), камри в6 обмылок, хай. Все льют 5w30. На камри пробег уже под 300. И у всех все нормально. Причем льют такую вязкость с салонов. ( кроме камри, покупали бу)
  13. Если бы вы внимательно читали ветку то нашли бы что сам я сейчас живу в Новосибирске. А сам я из Ростова. Поэтому и требования к маслу трассовые. И естественно что я не вожу с собой мануалы на все машины моей семьй.
  14. Я знаю. Вот! Я не вижу там 0w20. Я вижу там 5w30.
  15. Да и кстати про зазоры конечно врятли они другие, но вот маслянный насос МОЖЕТ быть другой. Но я не утверждаю. Отличия рх350 собраного для рынка америки ( в японии или канаде) от рх350 собранного для рынка европы (России) все же есть. Как минимум на европейцах тормоза мощнее. ( переднии диски больше, а задние с вентиляцией). (Разговор про третий кузов дорейстайлиег). На рх330 для америки изначально устанавливались амортизаторы более мягче чем на рх300 для европы. Можно еще вспомнить короллу 2006 года собранную в турции опять же для рынка России. Допустим двери с японской сборки уже не под
  16. Я про 15w и 20w слова не говорил. Мне в жаре в Ростове они ни к чему. А вот 5w30 самое то. Машина с первого дня обслуживания использует это масло. А это уже 200000. И проблем с муфтами нет. Тем более как я подчеркнул в очень динамичном режиме на трассах. Т.е. вы сами подтвердили что масло 5w30 будет более предподчтительнее для меня ( которое как раз таки есть в моем как вы сказали недомануале). По поводу различий вязкости масел. Все таки помимо конструктива двигателя здесь как минимум надо иметь ввиду наше топливо, наши нормы экологии, наши природные условия и т.д. Причем прошу заметить ч
  17. Я через пару дней скину фото именно того мануала который шел с машиной. Там то же самое будет)))
  18. А зачем вы мне показываете мануал непонятно с какой машины и еще на вражеском языке и говорите что так и надо. Я же сказал что в мануале у меня 5W30. Мне оно и надо.
  19. Вот мануал для 2gr fe. Правда он не оригинальный. Но оригинальный один в один. Именно это рекомендует лить тойота в rx350 третьего поколения для рынка России. Может в камри и хаи льют и другое. Мне это не интересно. У меня в мануале 5w30. 0в20 льют в японии только из за экологии. И не более того. Можете считать это моими домыслами, но мануалы тоже не дураки пишут.
  20. Ну значит у меня не оригинальный мануал.
  21. Подскажите. Выдержит ли это масло в прадо 150 (2012)1kd-ftv, при замене раз в 10000? Пробег сейчас 200000. Режим в основном трасса. Или лучше Mobil 1 Delvac 5W-30 LE использовать ?( сократить интервалы замены нет возможности).
  22. Спасибо. Очень выручил. Остановлюсь тогда на mobil1 x1 5w30 для 2gr fe и mobil1 fs 5w30 для 3mz fe
  23. Спасибо конечно. Я это все прочитал еще вчера. Но мне не интересны обсуждения масла трехгодичной давности. И дебаты на темы вязкости. С вязкостью мне определил мануал что лить, и у меня муфты не гремят ( на третьем поколении это вообще редкость). Вопрос задавался что лить при пробеге 200000, больших скоростях и больших интервалах замены, а этого на форуме пока не было. Но все равно спасибо.
  24. А можешь еще подсказать какое масло лучше для rx350 (2gr fe)(2009), пробег 200000,катализаторы на месте, эксплуатация в основном трасса(90 процентов точно) скорости такие же большие, в общем все так же как у меня, но интервалы замены больше( минимум 10000), и автомобиль не ездит в сибирь. Т.е. 5 самое то. Вот думаю может mobil1 fs 5w30 так же попробывать? Но оно я так понял не терпит долгих интервалов. Тему не хочу новую создавать, что бы не захламлять форум.

×
×
  • Создать...