ugentar

Вот этого не знаю, надо у знатоков спросить, может здесь кто скажет.

Я же говорю что паркуясь Вы ещё больше переключаете, с таким же удовольствием надо искать такое место где просто подъехал и встал сразу)). Износ безусловно есть конечно, но он незначительный)).

Единственное что в случае с Mobil 1 можно легко купить палёнку, если только не брать у официального представителя. В каком нибудь емех и тому подобных магазах думаю можно нарваться.

Я думаю что нет никакого износа в трёх переключениях, тем более при парковке например Вы ведь также переключаете из одного положения в другое, причём почти без какого либо интервала. А здесь именно так и рекомендуют прогревать автомат, чтобы он не работал на сухую и на непрогретом масле.

4 литра в самый раз, пять не надо, если только на запас, но если масложора нет то и не надо.

Ну это наверно зимой на нем лучше кататься , в лето не совсем пойдет. Хотя я все лето на 0W20 Pennzoil.

Конечно скинь, очень интересно будет посмотреть на состояние данного движка у которого небольшие пробеги, короткие поездки, как и у меня в принципе. Ну и плюс к тому что ездили на масле С2-С3, тоже интересно.

Я всегда прогреваю , в разных положения по 20-30 секунд держу хотя бы, а потом поехал потихоньку.

Я не говорю ведь что не надо греть, но много читал и слышал что долго не надо чтобы мотор молотил на холостых, немного на холостых и потихоньку поехал, какая там нагрузка если ты едешь по двору накатом можно сказать и выезжая например из моего двора попадаешь сразу на светофор и там пол минуты точно стоишь и также типа греешь.

Наваливать согласен что нельзя ни в коем случае.

В точности как у меня, разница в два деления.

И летом тоже? А смысл? Минуту и пока ещё из двора потихоньку выезжаешь.

А прогревать особо то и не надо думаю, летом достаточно минуты, а зимой наверно и 5 минут достаточно, потихоньку поехал и всё.

Вот и у меня также).

Промывку не делаю никогда, не вижу смысла в этом.

Я просто на зиму купил четыре кварты Кваки 0W20 думаю должно хватить. Не страшно ведь вместо четырёх литров там будет 3,78 л. В любом случае это буде выше середины между L и F.

В смысле на холодную выше чем на горячую или как у меня, наоборот?

У тебя на холодном выше. А то что вообще больше максимума это же тоже не есть хорошо?

Это точно).

Путём анализа например, я через месяц буду заливать Кваку 0W20 на зиму. Ездить буду до марта, там официальное ТО , моточасов думаю может 100 или чуть больше получится, езжу немного, хотя всяко бывает). Если скинуться потом то можно сделать).

Avtodoc и exist можно посмотреть, там думаю тоже есть. Берут из одинаковых мест.

А Инфиниум это в Кваке типа ?) Причём на порядок дешевле.

Утром по твоей рекомендации не смотрел, а через 10 минут после остановки посмотрел вчера, не намного больше, ниже максимума на 4 деления, а на холодном до этого когда смотрел обычным способом на 5 делений ниже, даже вроде на 6.. Первая фотка через 10 минут. А вторая это в прошлый раз на холодном движке.

Слышал о них что они не очень хороши, но чтобы настолько).

Ну тут думаю Квака 0W20 не хуже будет в зиму, и на порядок дешевле Медалиста, не намного конечно)), но все таки. Ultimate Durability