Chacky
-
Публикаций
21 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Chacky
-
-
Ништяки от onlinetrade...
0 -
Я бы сменил масло на Shell High Mileage 5W40. Сальники "оживит", вязкость также поможет "победить" масложор.
Присадку по желанию, можно добавить уже в Shell.
Отдельно масло LM смысла брать нет.
0 -
IMHO, спорный продукт. Невнятный маркетинг.
Novus - несколько странное/пресное название(Новус — латышский национальный вид спорта, относится к группе киевых игр)
Titan(-которого нет в составе) - к чему уклон, для "красного" словца?
Горилла - на что намек, иль расчет?
5W30 - почему не 0-ка?(раз -60 гр. выдерживает), почему не 40-ка?(было бы логичнее при такой зольности/кислоте/кол. серы + был бы больший обхват рынка)
Дизайн тары/обложка - на любителя
Кто кроме "гиков" возьмет ноу-нейм 5W30 по цене 0W30 популярных брендов?...опять таки песнь про подделки для "гиков" малоактуальна.
0 -
17.12.2020 в 21:49, Lacoste сказал:
Не факт. Скорее ближе к 7ке
Думаю аналогично. Ибо на HX8, как и на ECO пишут Fully Synthetic. Притом HX8 - гидрокрекинг, причем стоит дороже ECO(как минимум не дешевле)
Отличная маркетинговая игра. Кто клюнет на "наркотик-новинка", кто-то на модную ECO(-которая "всегда" является пустозвонной для конечного потребителя), кто-то клюнет на эфемерную оптимальность/оптимизацию/заботу о двигателе(- все это сильные слова для неискушенного). "Универсальный хлам" вообщем.
Тем более масло разработано для нас, в Европе данная модель не заявлена.
High Mileage или Ultra - вот где годнота)
0 -
Быть может кому-то пригодиться...
Citilink начал продавать масла. Особенно "вкусно" отдает Mobil 1 FS 0W-40 4 л. С промокодом ценник - 2295 руб.
Дешман`ская Ultra 10W-40(873 руб.) тоже неплохо "выглядит"...
3 -
Занимательная статья: https://www.std-shell.ru/blog/Gtl/gtl_tekhnologiya_shell_proizvodstva_masla_iz_gaza/
Мегазавод Shell площадью 453 футбольных поля, стоимостью 20 млрд. $ . Суммарная площадь поверхности катализатора огромна - в 18 раз превышает площадь государства Катар...40 летний опыт разработки = 3500 патентов("чекнуться" можно!).
Смазывающие свойства базовых масел GTL не уступают полиэфирам и намного выше, чем у ПАО...
0 -
Меня посетила "извращенная" мысль, а не попробовать ли присадку в виде автомобильной полироли/воска
Некоторая логика в этом имеется)...никто не пробовал)?
0 -
05.12.2020 в 17:53, Микола сказал:
На Озоне оно 2000 за 4
К Onlinetrade, IMHO больше доверия + объем и цена "вкуснее"...тем паче "подарочный" набор очень навряд ли будут подделывать(смотрите на всякий случай, на "переливающуюся" каплю).
Масло на мой взгляд шикарное. Сам впредь перехожу только на масла с/на GTL, High Mileage - это вообще, то, что "доктор прописал"(пробег ~350K)...+ в моем случае сдобренный MoS2 LM Motor-Verschleiss-Schutz(в масле молибдена пожалели) за свои деньги будет просто "космос"
0 -
"Двойной передоз", как понял шибко не влияет на КПД двигателя?...думаю в следующий раз еще увеличить в два раза дозировку(от текущей уже двойной). Сколько там молибдена на всю литровую банку, поди щепочка, грамм 30-50? - "кот наплакал"...как-то несерьезно)
0 -
Озвучу собственные наблюдения.
Недавно "обновил" машинку - красотка, "слепая" Мазда 323 91 года, пробег >330K...заменил масло сдобрив Pro-Line Motor-Vers(вроде тот же oil-additiv), плеснув грамм 90-100 на литр(у меня запасы 4 литра - смысл экономить).
Съездил "надальняк", ~ 650 км. По бензину отъело на >1900-2000 руб., + подъело масло мл. ~300
Между делом обновил жидкость в АКПП, заменил антифриз.
Вновь поехал по тому же маршруту ~650 км(топливо такое же). По бензину вышло на > 1200-1300 руб.❗, + масло выело максимум мл. ~100.
Что за магия❗?. Сообщите п-та наблюдения по расходу на машинах производства до "н.э."?. Обещают ведь экономию всего ~4%, а не вот это все.
0 -
Антифрикционная присадка(модификатор трения) Liqui Moly Pro Line Motor Verschleiss Schutz на основе дисульфида молибдена.
1 литр(артикул 5197). Оригинал, новая(железная банка, не вскрывалась). Производство: Германия. В наличии три банки, по 1300 руб. за флакон(торга нет).
Линейка Pro Line - профессиональная серия(рекомендована для СТО), наиболее эффективная по результату и экономичная по цена/объем.
Флакона хватает на 25 литров масла.Использование присадки продлевает срок службы двигателя за счет снижения трения(при этом снижается вибрация, температура), предотвращает повреждение двигателя при экстремальных условиях(утечка масла, высокие нагрузки, перегрев), снижает расход топлива(~4%), угар масла, увеличивает общий ресурс двигателя. Также обладает хорошими моющими свойствами(на основе солей кальция). Проверенная десятилетиями эффективность. Особенно показан "древним"(по КПД) и/или "ушатанным" моторам.
Присадка в моторное масло представляет собой коллоидную дисперсию на основе дисульфида молибдена(MoS2), предназначена для использования в бензиновых и дизельных двигателях. Полностью совместима и смешиваема со всеми типами моторных масел, сохраняет стабильность при длительных термических и динамических нагрузках не образует отложений, не влияет на фильтрующую систему двигателя.
P.S. Liqui Moly - жидкий молибден(сокр.).
0 -
15.12.2015 в 10:30, optogan сказал:
@NineЯ планирую брать концентрат для грузовиков, так получается дешевле при больших дозах.
19.12.2015 в 00:59, Nine сказал:Вы имеете ввиду Pro-Line Motor-Verschleiss-Schutz в литровой бутылке? Была такая мысль, если понравится эффект, то купить более объемную бутылку.
19.12.2015 в 14:58, optogan сказал:Да этот концентрат и имел в виду.
Давайте внесем ясность. Присадка Motor Verschleiss Schutz получается более концентрированная, чем Oil Additiv?...просто в топике пару раз бытовало мнение, что составы у них идентичны, только объем больше.
Какой смысл менять название, а главное, зачем переводить Motor Verschleiss Schutz в линейку для профессионалов и рекомендовать СТО(серия Pro-line, которая всегда более эффективна базовых линеек), если они одинаковые. Что кстати по моющим свойствам, они разнятся?
Просто, Oil Additiv выпускается в таре 0.125 л., 0.3 л., 5 л. и 60 литров....а для литровки получается изменили название и серию
?
Внесите п-та ясность.
P.S. Перевод:
Motor Verschleiss Schutz - защита мотора от износа
Oil Additiv - присадка к маслу
0 -
16 часов назад, Penske сказал:
Что написано на щупе, в мануале ? Fluid J ?
Ничего не указано, только метки Cold/Hot, возможно щуп не родной(но выглядит как родной со спец. защелкой)...некоторые говорят, что разницы особой нет, особенно для "довоенных" АКПП(сделанных на американский манер), но все же хотелось бы уточнить, можно ли в азиата заливать данную жижу)
0 -
Доброго времени суток)
Подскажите п-та по жидкости для Nissan Presage(она же Bassara, R-Nessa - японь, праворукая).
Имеется в закромах довольно качественный ATF Mobil 320*, хотел бы заменить жижи в АКПП и ГУР в Пресаже(2000 г.), подойдет ли данное "маслецо" куда-либо для данного японца или обязательно нужны азиатские допуски? Спасибо)
*
Одобрения:
ZF TE-ML 14A, 04D, 17C, 03D
MAN 339 Typ Z1 / 339 Typ V1
Voith Turbo H55.6335.xx
Соответствует:
GM Dexron III G
Ford Mercon
Allison C-4 X
Volvo 973410
Liqui Moly Speed Benzin Zusatz
в Автохимия
Опубликовано: · Изменено пользователем Chacky
Впервые вчера попробовал(залил двойную дозировку). Разница заметна сразу(от отличии от "плацебо" за пару сотен/банка). Детонация значительно снизилась, повысилась "эластичность", расход снизился точно(вангую, минимум 5%). Бензин - Лукойл 92 ЭКТО. Свечи: Bosch Platinum Iridium. Пробег - 333K
Похоже прав был блогер "По простому", говоря то, что действительно нужная топливная присадка это катализатор горения.
Топливо с заводов везде одно и тоже, а разница товарных бензинов существенная, зависит от дозировки/качества присадок.
Говорят бенз Shell лучший - значит колоритно ложат. А большинство ритейлеров попроще, видимо довольствуются "хрен да маленько"...хотя все понятно - зачем им это, более эффективное топливо?. Давай в очередь и на кассу...
Похоже на Must Have, наблюдаю далее...