SorryObio

Спасибо, это я тоже понимаю, просто не будет ли двигателю хуже в такой ситуации: диллер на ТО заливает VW longlife IV 0w-20 508 допуск, я через 7500 заливаю данный мобил1 esp х2 0w-20 508 допуск, и так повторяется по кругу. Хотя я склоняюсь к тому что ничего страшного не должно случиться, но слышал что лучше с масла на масло не прыгать так... А в межсервисный интервал не очень хочется платить за OEM масло VW.

Да, я понимаю, но в случае возникновение проблем у них будет это зафиксировано, отправив запрос на завод в случае гарантии, возможен отказ по причине использования вязкости и допусков, отличных от их рекомендаций.

Спасибо за ответ. Обязательно почитаю.

Спасибо за ответ. Масло всегда меняю раньше, но обычно на 7500 км.

Добрый день, товарищи! Столкнулся с ситуацией что с 2021 года VW обязывает заливать масло 0w-20 допуска 508 в двигатели 1.4 tsi, хотя в точно такой же двигатель, но машины 2020 года, рекомендуют масло 5w-40 допуска 502. В чем весь вопрос, волнуют меня защитные свойства этого масла при температурах 100-120 градусов, пробки, интенсивная езда, сможет ли оно обеспечивать должную защиту от износа, толщину масленой пленки? Просто вариантов замены VW не дает, только 0w-20 и все, не хотелось бы выкидывать двигатель после гарантии....

torcon А можно еще уточнить, пожалуйста, по эксплуатации, если на ТО будут лить оригинал vag Special G 5W-40, а я в межсервисную замену ЛК Люкс/ARMORTECH 5W-40, т.е. 7500км одно, 7500км другое, будут ли негативные последствия? Просто на драйве и в интернете мнения расходятся, а переплачивать за оригинал в межсервисную замену не хочется... И еще сразу вопрос, есть ли в линейке Лукойл масла максимально приближенные к vag Special G 5W-40, по по рецептуре, пакету присадок и вязкости?

torcon Доброго дня, подскажите пожалуйста, судя по тому что я вижу, это масло двойник нового Volkswagen Special G 5W-40, причем даже с меньшей серой, или я ошибаюсь?

Карту получил) Спасибо!