romeo

Спасибо, видел это сообщение. Как раз поэтому и хотел еще услышать подтверждение этой информации.

Подскажите, действительно ли поставщик NAS в Автодоке это сам Автодок и товар они берут только у дистрибьютера?

Да я уж тоже подумываю остаться, тем более в Автодоке сейчас есть более-менее доступное предложение от поставщика NAS. Я насколько понял NAS это сами же автодок и берут они у дистрибьютера.

А чем neste и ngn хуже?

Да как-то не особо, у neste и лукойла они сейчас одинаковые. Правда у neste лишь соответствие, а у лука реальные допуски, но считаю это формальностью. У ngn в новой канистре такие же соответствия.

Соглашусь, пожалуй

Приведенные мной цены на Valvoline и NGN у оф. дилеров. На первое есть скидка 5%, на второе 15% через знакомого. На Neste цена в том же магазине, что и Valvoline продает. Данный магазин имеет хорошую репутацию, очень популярен в городе. Полартек там же 2300 стоит.

Лукойл зажрался, дороже всех вышеперечисленных стоит. Равенол даже дороже мобила выходит. P. S. Хотелось бы еще послушать мнения более опытных форумчан))

Нет. С вязкостью уже давно определился.

По крайней мере здесь так пишут. Тут инфа по нему http://www.oil-club.ru/forum/topic/19562-uaz-motor-oil-premium-5w-40/

ну тогда еще дешевле можно взять uaz motor oil, тот же Лук Люкс, только в другой руке. Но я хотел всё-таки нулевку, учитывая что я живу в Сибири.

А как насчет uaz motor oil premium 5w40 по 731р. за синтетику? В вашем случае вариант просто замечательный. Заказать 3 канистры, чтоб за доставку не платить, и на 3 года забыть о покупке масла.

В связи с заметным подорожанием сабжевого масла за последние 2 года, а также высокой вероятности приобретения подделки принял решение о переходе на что-нибудь более доступное и менее попсовое. В качестве кандидатов, из того что есть возможность приобрести у нас в городе, рассматриваются: 1. Valvoline synpower 0w40 класс SJ, 2012 года выпуска, цена 1995р. 2. Neste city pro 0w40 класс SN, 2015 года выпуска, цена 2137р. 3. NGN synergy 0w40 в старых канистрах, год выпуска по телефону затруднились назвать, цена 2121р. Какое посоветуете выбрать? Масло меняю раз в год, пробег за год ~10000

А как на счет разницы в 5 месяцев между выпуском канистры и разлива масла? Здесь мне несколько раз попадалась информация, что разница м. б. не более 1-2 месяца. Но по запросу по электронке в представительство мобила мне ответили, что такая разница может быть. Но не уверен, что это просто не отписка. Ну и с цветом непонятка конечно. Можно было предположить, что с 2014 года просто рецептура поменялась и это сказалось на цвете масла. Но ведь в канистре 2015 года масло темное, как и раньше. Такое ощущение, что в канистре тот же мобил, просто другой вязкости, 5w40 или 5w30, например. Не подскажете,

Ап

Здравствуйте. Тоже купил 4 литрушки из этой партии. Но обо всём по порядку. Имею polo с двигателем CFNA. Машине скоро 5 лет, пробег сейчас в районе 49000. Меняю масло раз в год в июле-августе, за год набегаю 9000-10000 км. Мобил стал заливать со второго ТО, т. е. где-то с 20000 пробега. Сначала это был Mobil 1 0w-40 USA по привлекательной цене в районе 400 руб с копейками за кварту. На следующий год (2014) при пробеге в районе 30000 я залил уже европейский вариант (тогда еще New life вроде), поскольку USA подорожало почему-то за год в 1,5 раза, т. е. более 600 р. за кварту (хотя бакс на тот м

Спасибо, так я и предполагал. В принципе если получится достать фильтровальную бумагу, то можно для сравнения сразу 2 образца делать. Еще хотел спросить, методика в pdf-ке в первом посте одобрена большинством форумчан и на нее можно ориентироваться, проводя пробы? Почему такой вопрос возник. В методике написано, что нужно брать первую каплю, а вначале темы спорили первую или вторую. Ну и еще кое-какие моменты попадались, отличающиеся от методики. В общем, можно ли просто делать все как описано в методике и получать правильные результаты?

Здравствуйте, старожилы форума. Всю тему не осилил, поэтому хотел бы спросить - пришли ли к единому мнению какую бумагу правильнее использовать для капельной пробы? Обычная офисная, синяя(красная, белая) лента или может фильтровальная бумага как по ссылке?

http://saabworld.net/blogs/dave-t/quest-learn-about-saab-parts-first-stop-mobil-1-information-codes-638/ Вот нашел интересную ссылочку, там указано, что 101 это завод, в данном случае Beaumont, Texas. А 5590C это код продукта данного масла. Тогда какого спрашивается на этих канистрах код того же завода 101, но нанесен чернилами: http://www.ebay.com.au/itm/Mobil-1-Engine-Oil-0W40-5W30-5W40-5W50-15W50-6-Quart-/170453896957 http://kolesa.kz/a/show/10621234 Они что на одном заводе по разному код наносят? И еще по последним двум ссылкам код продукта почему то вообще 5368С. В общем, вопрос

Хм, а как же вот http://www.oil-club.ru/forum/topic/5081-mobil-ceni-akcii-i-gde-kupit/page__p__162123#entry162123 Или вот http://image.nofansclub.ru/?v=2013-06-09_ia40av09037gfik090ohox8h8.jpg

Подскажите, знающие люди. Пришло масло мобил1 0w40 с автодока. У него код не на канистре черными чернилами, а на обратной этикетке как бы выдавлен, как на фото ниже. Фото не мое, дернул тут же на форуме в другой теме. Но у меня точно также, даже код совпадает один в один, видимо партия та же. Смущает, что на всех фото, что я видел в сети и на форуме, что на европейском, что на американском мобиле именно на канистре чернилами код. А тут только у меня, да еще у одного человека такой тип нанесения. Понимаю, что вряд ли подделка, внешний вид канистры не вызывает сомнений. Но все же хочется подстра