tutish

Анализ пока не планируется. Гидрокрекинг

Эту проблему решили. Больше таких косяков не наблюдалось.

Я хочу разобраться и для этого свяжусь с поставщиками и попрошу их предоставить еще одни результаты экспертизы из другой лаборатории. Для установления истины в данном вопросе одного протокола мало. Если нужно, заплачу. Истина дороже.

Я согласен, вязкость при 100 С занижена, но не критично. А где в результатах теста видно, что показатель HTHS ниже 3,5? Его там вообще нет. А в соответствии с SAE J300 этот показатель у 30 класса вязкости не ниже 2,9. Судя по вашей логике масел XW-30 A3/B4 вообще не бывает.

Благодарю за понимание.

Мне никто ничего не предъявляет. Я просто честный человек. Этого достаточно. Проблема в том, что в этом ролике за счет искажения данных дается не верная информация. Не понятно только для чего. Не совсем понятен вопрос про А3. Что вас смущает? Все показатели, представленные в ролике соответствуют этой спецификации.

Стоп, не переводите стрелки. По SAE данные искажены, согласны?

Нет. В ролике были искажены данные обще принятого стандарта вязкости SAE 300 и на этом были построены не верные выводы.

Видел и что вас смущает?

Это все конечно хорошо, но позвольте не согласится. По SAE J300 диапазон 30 класса вязкости 9,3-12,5, а не 11.5-12, как вы говорите. Так,что здесь все в норме. И получается, что все, что вы дальше сказали про это масло не совсем соответствует действительности.

Моторные масла бывают полнозольными и низкозольными LOW SAPS (с ограничением уровня серы, фосфора и сльфатной зольности). К сожалению, у таких масел есть и ограничение по щелочности (не более 8 мгКОН/г масла). Такие масла моют и темнеют гораздо медленнее полнозольных. Насчет угара масла сказать сложно. Слишком много факторов влияет на это. Если интересно, найдите в интернете статью "22 причины расхода масла". Может она что то и прояснит в вашем случае.

Например какие? Поясните

Оно и должно чернеть. Если почернело, значит отмыло гору грязи. А вот если оно не чернеет после 1-2 тыс. , значит пакет присадок совсем не работает. Сливать такое масло надо быстрее. По поводу угара надо знать производителя. Например для этого двигателя американцы рекомендуют использовать масло с вязкостью 0W-20, а вы туда сороковку залили. Конечно съест. Смотрите рекомендации производителя по выбору класса вязкости моторного масла.

Конкретная стоимость указана, но совсем не понятно на какое именно масло оформлен этот допуск. Складывается впечатление, что этот документ выдан на оригинальный продукт. Отсюда и низкая цена.

Очень интересно, держите в курсе.

Вообще не вижу проблемы. Оно и должно почернеть через 5000 км. Это значит, что масло моет и моет очень хорошо. Моющая присадка выполняет свои функции. Вот если бы оно не почернело вот тогда стоили бы задуматься.

А что есть какая то разница? Вам поменяли обертку, а конфету оставили ту же. И вы сразу нашли в ней недостатки? Оригинально

Меня интересовал вопрос правильности выбора вязкости масла. Бывают случаи, когда человек зальет в двигатель, относительно нового, японского праворукого автомобиля масло с вязкостью 10W-40 и удивляется повышению расхода масла. В твоем случае все верно, вопросов нет. Мне доводилось много раз сталкиваться с проблемой расхода масла и могу сделать вывод: в очень редких случаях это зависит именно от масла. Как это не банально звучит, в большинстве случаев, на расход масла будет влиять качество используемого топлива. При использовании топлива низкого качества на форсунках образуется нагар, кото

Это все разговоры и никакой конкретики. Прежде всего интересует какое масло из линейки Areol лили? Может причина повышенного расхода в неправильно подобранном масле?

Продолжая тему, уже проехал 8,5 тыс. долил всего 3,5 литра. До этого не успевал подливать. Уходило чуть ли не литр на 1000 км. Режим эксплуатации смешанный, то город (пробки), то трасса (больше 110 км/час не езжу, везде камеры). Менять буду через 1,5 тыс. Другие варианты даже не рассматриваю, только Areol 5W-40.

Я указал примерно. До миллиграмма не измерял.

Уважаемый, ты сам попробуй, а потом выводы будешь делать. Пока у меня пробег на этом масле почти 5000 км, долил всего литра полтора. Можете считать меня кем угодно, но факт остается фактом.

Я не маркетолог и никогда им не был. В доказательство своих слов могу привести фото. Пробег указан в милях.

Всем доброе время суток! Спешу поделиться впечатлением от нового масла Areol Max Protect 5W-40. Залил в старенькую Гранд Витару 2002 года с пробегом чуть больше 250 000 км. Режим эксплуатации смешанный город-трасса. До этого не успевал подливать масло. Чего только не пробовал и хваленный Castrol Magnatec 10W-40 и Джи-Энерджи 10W-40, потом перешел на ТНК, жор был страшенный. Не успевал подливать. Уходил литр на тысячу, а то и больше. Выбирал масло подешевле, думаю все равно расход большой, а капиталить пока средств нет. Залил этот Areol и удивился - расход снизился. Сейчас после 3,5