REDfive

Подходит к концу 6-я тысяча км. Готовлюсь к замене масла. За 5800 угорело по щупу 2-3 миллиметра, не знаю сколько в литрах. Мотор Тойота 1ZZ-FE. За время эксплуатации, остались только положительные впечатления. До этого лил ZIC Х9 FE, по сравнению с ним по моим ощущениям, KIXX тише, экономичнее и менее угараем. Но для меня главное тихий. ZIC сразу после заливки был значительно громче, и мне постоянно казалось, что с мотором не все хорошо.

Друзья автомобилисты, маслоголики поздравляю вас с новым годом!!! Желаю всего самого доброго!!! Да не подведут нас, наши стальные кони!!!

Сейчас у нас -41 градус. Остатки масла, грамм 200, на улице стоят в канистре. Вышел покурить, и глянул что там с ним, масло побелело, но все равно течет, правда как очень густая сгущенка.

Сегодня с утра, мороз -36 градусов, страшновато было заводить машину. Но на удивление прокрутка довольно легкая, немного шумновато мотор заработал, не удивительно конечно при таком морозе. Пока положительных эмоций от этого масла, все больше и больше.

Не знаю можно в этой теме это обсуждать или нет??? Селектор переключения передач от Лексуса 330, завтра сфотаю. С низу ни чего особо не видно, так как, селектор за выхлопным коллектором находиться. Пробег при замене был 278 тыс. А вообще "робот", это не "вариатор", это "механика" с электроприводами (актуаторами) переключения передач и выжима сцепления.

В Барнауле 70 т.р., загнал машину на роботе, уехал на автомате, ни чего не покупаешь, ни чего сам не делаешь.

Отработал свое. Менять все надо было, сцепление, причем полностью, даже с вилкой выжима и приводы датчиков и актуатор переключения передач... . По деньгам, что замена на автомат.

Моя красавица. Не давно установил, вместо "робота", "автомат". Теперь вообще, огонь - машина.

Возможно. Но особо слышно на больших оборотах, когда на обгон, на "кик дауне" иду.

Залил десять дней назад, это масло. Все признаки оригинала на месте. Первое, что реально бросилось в глаза, а вернее в уши, мотор работает заметно тише, чем на предыдущем ZIC X5 5W30. Второе это, хоть и небольшая, но есть экономия топлива, конкретного замера не делал но по стрелке заметил. Посмотрю на моющие качества, перезимую на этом масле, если все будет нормально, буду лить его постоянно.

Что то у меня сомнения, что её можно сдвинуть. Или это у меня она так приварилась??? Да через 10 лет, и вал заменить не жалко. Я думаю с этим валом, все будет в порядке, он же японский.

Возможно вы правы. Но самое интересное, на некоторых японских моделях, эти демпферы (балансиры, резинки) присутствуют, но валы не гниют и не ломаются. По крайней мере я таких фактов не нашел. Опробовал свой автомобиль на скорости, не каких недостатков, типа вибраций, стуков и т.д., не заметил.

Поле своего случая, я заинтересовался проблемой и оказывается, почти все мои знакомые, у кого есть эти резинки и авто именно европейского производства, попереломали привода. Факт остается фактом... .

Дело в том, что как раз родной привод стоявший на моем авто, он не японский, а европейский. По номеру, товарищ в магазине не смог разобраться, толи привод немецкий, толи турецкий. А тот который я установил в замен сломанного, как раз таки японский в сборе, и на нем заведомо нет ни каких резинок. Так что, мнение не только мое, но и умных японцев.

Заменил сегодня привод. Поставил японский от Авенсиса, на нем нет резинки. На моем родном, под резинкой вал сгнил с 24мм до 9мм, поэтому и сломался. Так что убирайте их у кого есть эти резинки.

А, ZIC X9 FE 5W30, не лучше будет, у него температура потери текучести ниже??? Прошу прощения если вопрос глупый, но я пока что, мало что понимаю в маркировках и лабораторных тестах.

Спасибо!!!

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, какое масло из ZIC, подойдет для Тойоты, мотор 1ZZ-FE???

Тут вы тоже правы. Машинка прошла 280 тыс.км. И это ее родной привод. Если поставить привод с резинкой, и он пройдет еще 280, то смысла срезать нет. Нда... , как поступить???

Спасибо!!! Прочел и задумался, отсутствие этого демпфера, звучит в статье не много угрожающе. Но так как, моя крейсерская скорость 120 км/ч, быстрее практически не езжу, наверное, буду резинку срезать.

В смысли для балансировки вала? Я думаю, балансир от вибрации, в виде грузика металлического сделали бы. Хотя... . Может кто знает, ответит.