Перейти к публикации

dnk

Пользователи
  • Публикаций

    7
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем dnk

  1. skorp777 Спасибо, я посмотрел что ZIC близкое по большинству показателей к ТАП - 15. Думаю нет особого смысла искать спец грузовые масла. Смотрел ещё на LM 80w минеральное, то же близко по показателям  но смущает температура замерзания чуть ниже -20.

    В мосты уже приобрёл  ROLF TRANSMISSION M5 A-LS 80W-90, на замену нужно около 17 л. поэтому что-то более дорогое сразу бьёт по карману, думаю норм будет.

    Вообщем ZIC как я понял подойдёт? Есть на Existe по 500 р. за литр.

  2. 1) ГАЗ 66-11 92 г (шишига)
    2) МКПП и раздатка
    3) Морозы бывают до (-30С)
    4) Доступны в продаже практически все масла
    5) По мануалу ТАП-15, зимой ТАП-10

     

    Что посоветуют специалисты? Можно не бюджетно до 1 000 руб за литр.

  3. 1 час назад, dimm7777 сказал:

    Нужно искать с мин. вязкостью при -40грС (вязкость по Брукфильду). 

    Косвенно об этом говорят нагрузка сваривания и индекс задира. Для масел "гл5" есть ещё похожие тесты по западным стандартам, но я их, к сожалению, не помню.

    Спасибо.

    Я смотрел и читал много по теме и вопрос как то не простой получается.

    Есть рекомендации производителя но там не самые на мой взгляд качественные масла.

    Есть Motul 75w/85 GL4+ но на нем приказала долго жить коробка на моей ниве на 100 000 км.

    Есть Nissan MT-XZ GEAR OIL SPORT & OFFROAD 75W-85 GL-4 ничего про него незнаю, инф минимум.

    С раздаткой и GL3 как то совсем непонятно.

    Мосты большой выбор но что действительно стоящее...

     

  4. 1 минуту назад, dimm7777 сказал:

    dnk 

    Для вас какие критерии или свойства  трансмиссионки являются предпочтительными?

    Защита от износа, легкость переключения зимой на холодную, ну и способность к экстремальным нагрузкам в грязи.

     

     

  5. Добрый день!

     

    Прошу помочь советом знатоков, вопрос вроде избитый уже, но есть нюансы.

    Нужно поменять жидкости в МКПП, раздатке и мостах.

    В инструкции к автомобилю указано:

     "Внимание! В пятиступенчатой коробке передач и раздаточной коробке применяются разные масла (см. приложение 3), смешивание их не допускается."

    Картер пятиступенчатой коробки передач:

    ZIC G-F Top 75W-85
    ZIC G-FF 75W-85

    Hanval Inc. GT OIL TRANSMISSION FF 75W-85 по API GL-4 
    Картер раздаточной коробки при комплектации коробкой передач "Dymos":

    Всесезонно SAE 75W/90 по API GL-3
    Картеры главной передачи переднего и заднего мостов:

    Всесезонно SAE 75W/90 по API GL-5

    Вопрос:

    1. Есть ли альтернатива для коробки 75w/85 GL4 лучше по качеству чем указанные в рекомендациях ZIC и GT

    2. Масло для раздатки SAE 75W/90  GL-3

    3. Ну и в мосты СПАЙСЕР масло с учетом установки блокировки Всесезонно SAE 75W/90 GL-5

     

    Прошу совета четко по допускам, лить другую вязкость или GL5 вместо GL4 не планирую, интересуют действительно крутые масла.

    Спасибо.

  6. Доброе время суток!

    Второй день читаю про смазки и голова уже кругом.

    Подходит время обслуживать на Ниве карданы и шрусы и т.п.

    Отсюда вопрос: Что куда подойдет из следующих продуктов WUIRTH?

     

    Cмазка EP-2 Long-Life III

    Универсальный смазочный материал на основе литиевого мыла с EP-присадками для высоких нагрузок

    Область применения

    Предназначена для смазывания высоконагруженных подшипников качения, шарнирных соединений, подшипников рольгангов, гильотинных ножниц, штампов и кузнечных молотов

     

    Технические характеристики

    Омыляющая основа: 12-гидроксистеарат лития

    Цвет: светло-коричневый

    Класс по NLGI (DIN 51818): 2

    Термостойкость: -20...+130 °C

    Вязкость основного масла при 40 °C: 280 мм²/с

    Точка каплепадения (DIN ISO 2137): 180

    Пенетрация: 280

    Стойкость к коррозии (SKF Emcar Test, DIN 51802): 0

    Обозначение по DIN 51502: KPF 2K-30

     

    Позволяет значительно увеличивать интервалы между смазыванием

    Стойкая к высоким давлениям благодаря EP-присадкам

    Хорошие герметизирующие и водоотталкивающие свойства

    Стойкость к окислению и коррозии

    Не содержит тяжелых металлов и хлора

    Не содержит силикона и смол

    Расфасована в практичный съемный картридж

     

    Многоцелевая смазка IV

    Синтетическая высокоэффективная смазка с твердыми смазывающими компонентами белого цвета

    Область применения

    Предназначена для смазки механизмов, подшипников качения и скольжения, работающих в тяжелых условиях, а также для узлов машин, эксплуатируемых при высоких давлениях, ударных нагрузках и влажных условиях.

     

    Технические характеристики

    Омыляющая основа: комплексные мыла с Al

    Цвет: белый

    NLGI класс (DIN 51818): 2

    Термостойкость: -45...+180 °C

    Вязкость при 40 °C: 350 мм²/c

    Точка каплепадения (DIN ISO 2176): >250

    Пенетрация: 285

    Стойкость к коррозии (SKF Emcar тест, DIN 51802): 0

    Обозначение по DIN 51502: KPFHC2R-40

     

    Прельшает наличие фирменного магазина в городе.

    Гарантированное немецкое качество,

    У них тоже много продуктов, эти показались подходящими.

×
×
  • Создать...