Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Novus Energy 0W-20 отработка на KIA Rio 4 после 6615 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

maznyonkov

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    13

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя maznyonkov

  1. maznyonkov
    Тоже верно, но тогда нет смысла брать Fuchs по 600р за банку 5w30, если та же орига 5w30 стоит по 600р и менять чаще, 5w40 просто по 400р за литр)
  2. maznyonkov
    Спасибо, его тоже рассматривал, но больше склоняюсь к 5W40) Добавил ;) С e90 и n46 я вообще не парился, лил оригу(шел) 0w40 и всё отлично, сейчас авто у приятеля, пробег 170.000km. масложора явного нет, ДВС ни разу не вскрывали, нареканий нет Когда анализ масла сделаю, после второй замены, тогда и узаем какой у меня чип))
  3. maznyonkov
    Кто делал и как, история умалчивает, но состояние авто предполагает к тому, что абы где не делали, "у правильного чипа" в ссылке ещё удалён сажевый и егр как я понял, у меня к сожалению нет. На драйв ещё не добавлял, писал о том, что только взял её)) я туда и 212 с 1.8 его цепями и звёздами не добавлял, хоть и отматал на нём год)
  4. maznyonkov
    Тоже всё верно, но имеем то, что имеем, чип делал не я, возвращаться к стоку геморно, так как и коробка уже кодом прошита на 550d и всё довольно хорошо работает (измерение не инструментальное, а "попомером" :D ) Спасибо большое за инфу!) Вот по этому я и думаю 40ку лить, кто ещё за? :up:
  5. maznyonkov
    Ну так а что лить? допуск есть и у первого и у второго, то что 40ка испортит двигатель большей вязкостью маловероятно, чем то, что вязкость сама снизится с пробегом как раз для 30ки Вот я и спрашиваю, что лучше по опыту в таком случае.. Давай порассуждаем, для этого тема и этот форум и созданы (без обид))) Я вообще сторонник того, что если каждые 5т менять синтетику, то вообще всё-ровно тогда какую, ничего с ней не будет, но тут подводные камни, это чип, сажевый, ЕГР
  6. maznyonkov
    А по существу есть что сказать? Или обосновать как я убиваю свой мотор?
  7. maznyonkov
    Да и примеров его работы на аналогичном ДВС или тестов его отработки не нашёл, вот и склоняюсь больше к Fuchs, за те же деньги)
  8. maznyonkov
    Согласен, но что то больше склоняюсь к Fuchs
  9. maznyonkov
    После чипа попадание топлива может снижать вязкость и масло превратится в 5W30 Не было бы чипа даже не думал бы и лил 5W30)
  10. maznyonkov
    Согласен полностью, но сейчас то что лить, "в слепую" может сразу лучше Fuchs Titan GT1 5W-40 Вроде оно по составу то не хуже Fuchs Titan GT1 Pro C3 5W-30
  11. maznyonkov
    По словам предыдущего владельца расход соляры после чипа упал на пару литров и поехала она лучше, всё, что известно о чипе))
  12. maznyonkov
    Анализ сделаю, до ТО по регламенту ещё 3.000км, сейчас поменяю без промывки, откатаю 3.000км, на ТО опять тоже масло, тогда можно и анализ сделать, а то некомпетентно будет. Вопрос только в том, что не знаю, льёт\не льёт\жрёт\не жрёт, авто взял неделю назад, приехал из Нижнего в СПБ, достал щуп, там минимум(на электронном середина, говорить о том, что жрёт или нет не можем так как машина с замены прошла 10т.км. и не известен какой уровень был при корректировке на то), на тот момент, за незнанием того, что лилось, залил литр оригинала 5W30, проехал 500км. уровень не меняется. то, что сейчас сме
  13. maznyonkov
    Приветствую, гуру форума, подскажите, каша уже в голове от этого масла 1.N57D30A (F10 530dX 2012г. 60.000km.) 2.N57D30A 3.0 D 1 турбина + чип Stage1 с последним ПО и прошивкой АКПП на 330л.с. 3.7л. 4. Санкт-Петербург 5) Режимы эксплуатации (по городу 60%, по трассе 40%) 6) Планируемый интервал смены масла 7.500km. 7) Экология вся на месте, сажевый и ЕГР присутствуют, впуск с заслонками снимал и чистил пару дней назад, сажа имелась. 8) Всё 9) ll-04 Суть собственно в чём, вообще выбрал для себя Fuchs Titan GT1 Pro C3 5W-30, но стоит программный чип, опыта эксплуатации его как и автомоб

×
×
  • Создать...