Kuroneko

SINTEC — это не SCT. Судя по анализу масла, дела у них идут очень хорошо и качество под контролем.

Мое мнение такое же. Если ZIC очень дорогой, Если масло с присадками в США и Европе очень дорогое, Я бы не купил это. Я бы купил SINTEC.

masiandr Является ли ZIC конкурентом SINTEC? Я использовал китайский пакет присадок SINTEC, но в шахтных испытаниях 0W-40 показал хорошие результаты. Хотя это не гарантирует строгого одобрения со стороны автопроизводителя, мы считаем, что это хороший вариант. Из-за российских составов военного времени сложно купить европейские и американские пакеты присадок, я это понимаю. Если бы я был потребителем, я бы мучился на распутье выбора.

Проверьте свой почтовый ящик.

Обеспечивают ли PАО более длительный срок службы?

lord0478 Например, испытания составов ILSAC стоят 300 000 долларов, а спецификации более высоких классов стоят около 1 миллиона долларов. Затраты на разработку новой рецептуры моторного масла еще выше. Сообщается, что Infineum инвестировала более 100 миллионов долларов в разработку продукта ILSAC GF-6. Дополнительные затраты могут потребоваться на разработку присадок, соответствующих более строгим спецификациям европейских автопроизводителей.Это включено в цену. Кроме того, базовое масло также имеет разницу в цене в зависимости от наличия или отсутствия одобрения OEM.

отличное масло. Пожалуйста, наливайте столько, сколько хотите.

lord0478 Приемочные испытания стоят очень дорого. Это также требует тщательного процесса тестирования. Ознакомьтесь с расходами компании Infineum на тестирование аддитивных разработок. Результаты одной конкретной машины не отражают этого. Масло Sintec Premium 0W-40 – отличное масло. Однако пакеты присадок китайского производства нельзя сравнивать с пакетами присадок Infineum: наличие одобрений и формул от нескольких автомобильных компаний является большой разницей.

lord0478 Sintec Premium 0w40 – превосходное масло с очень высоким содержанием ПАО. Однако дозируемый в масло пакет присадок является китайским продуктом и не имеет строгих одобрений европейских автопроизводителей. То есть пакеты присадок китайского производства не тестировались на автомобилях европейских автопроизводителей.

СПЕЦИФИКАЦИИ API SP ACEA A3/B4 MB-Approval 229.5, 229.3 Volkswagen / Audi / Skoda 502.00 / 505.00 BMW LL-01Renault-Nissan RN 0700 / 0710 Ford WSS-M2C937A 1) Вязкость 100°C и 12,77 соответствуют диапазону вязкости SAE J300 30, а целевая вязкость соответствует требованиям. Масло соответствует требованиям SAE и может называться 0W-40. Вязкость низкая среди 0W-40. Эти характеристики позволяют экономить топливо. 2) Индекс вязкости 198. Это результат индекса вязкости базового масла и содержания полимерного загустителя. Поскольку ZIC YUBASE PLUS (ГРУППА III+) имеет более высокий индекс

S-OIL SEVEN RED #9

API SP ACEA C2/C3 MB-229.31/51/52 BWM LL-04 VHVI 35~45% PAO 40~50% Выглядит на 30-40% дешевле, чем KIXX PAO1 0W-30. Технические характеристики выглядят актуальными. API SP. что это за масло

Отсутствие молибдена странно.

Очень хорошее масло по спецификациям API SP ILSAC. Цена низкая, а качество самое лучшее. NOACK 7,2% оказалось очень хорошим маслом. Я предпочитаю S-OIL.

Очень хорошее масло по спецификациям API SP ILSAC. Цена низкая, а качество отличное. Я предпочитаю S-OIL.

Вы видите голограмму. Это сложно подделать. Это реально.

какой пакет присадок?

torcon

отличное масло

https://novvi.com/products/synnova/

GROUP III Plus

Конечно, 97% производительности — это Infineum P6080A.

Novvi является совместным предприятием Amyris, Inc., Cosan, American Refining Group, Chevron и H&R для разработки, производства, продажи и распространения высокоэффективных масел и смазочных материалов, полученных из возобновляемых источников. Базовое масло Novvi(Chevron Joint Venture), пакет присадок Chevron Oronite. Novvi является совместным предприятием Amyris, Inc., Cosan, American Refining Group, Chevron и H&R для разработки, производства, продажи и распространения высокоэффективных масел и смазочных материалов, полученных из возобновляемых источников.