Bars 87
-
Публикаций
15 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Bars 87
-
-
Доброго дня всём, По теме присадок на данный момент это самая свежая инфа? Или я пропустил что то. Хочу залить себе его.
0 -
,,доброго времени всем.подскажите пожалуйста.у меня Сид 2013года по вину пробивает фильтр 530 увеличенный.так вот вопрос .почитал пишут что это для увеличенного пробега и большого картера.подскажите ваше мнение или может кто отправит на данную тему.504 дешевле .есть в городе в наличии.да и описаний по нему просмотрел много.как выглядеть оригинал должен знаю
0 -
скажите манн и фильтрон это одна компания?
0 -
Разве нет маздоводов здесь ???пишите кто чем пользуется
0 -
я же написал что фильтр поставил и мозг вчера ....)))) а щас я взял и сделал тему с описанием своего старого фильтра и процесса выбора для таких же страждющих как мы)))Уже отписывался в другой теме, бери вот этот и моцк себе не ... :DD
0 -
ИМХО по распилам здесь Гудвилл не понравился, фильтрон тоже самое что и манн по моему,у меня пока вопросов к ним нетТоже отписывался - GoodWill OG521HQ и Filtron OP595 (распил)
На сайте есть офиц.представитель Фильтронов - http://www.oil-club.ru/forum/topic/26511-voprosy-tehnicheskomu-spetcialistu-kompanii-filtron/?p=787725
Задайте публично вопрос ему.
Судя по всему "гудвилы" вполне охотно общаются в переписке, если задать вопрос им на сайте.
0 -
вскрытый Mann 67/1 с моего авто пробег 15000.масло черненькое конечно))буду чаще менять,ближайшее через 5т.км
почему на упаковке аналог мале другой,у нас же Mahle Knecht OC195
Бумага была целая но рвалась если с усилием нажать на неё
Из перепускного клапана если сильно толкать в стороны болтом при открытии как на фото, то можно выковырять резинку,думаю при нормальной работе фильтра никто её там в сторону вытаскивать не будет))))
Клапан перепускной открылся при 1,6кг а максимально открылся примерно при 2,7кг
Размер перепускного диаметр 13мм, максимально открывается-утопляется на 1,4 см
0 -
АВТО Mazda 3 BL двиг 1.6 Z6
КПП автомат,пробег 81000,год 2012
Тюменская область зима -40 редко может неделю за всю зиму в основном -20,-15
лето в основном 15-20, редко 35
Трасса/город 50/50
Предлагаю в этой теме владельцам вышеуказанного авто,двигателя поделится опытом выбора и использования масляных фильтров
Моя история выбора:
Машина куплена бу, поэтому вопрос замены масла фильтра стоял остро,почитав форум(ОГРОМНОЕ спасибо всем кто пилит,режет,анализирует и скидывается)
пришел к таким вариантам:
Критерии отбора качество,отсутствие подделок,положительные отзывы
1)оригинал куча номеров B6Y1-14-302 Tokyo Roki Япония, B6Y1-14-302 A Tokyo Roki,B6Y1-14-302 9A Вроде МАЛЕ, ешё есть такие же номера но в начале JEY 01
встречаются подделки,кто знает внесите ясность по номерам,напишите проверенные места где заказываете
2)MANN 67/1 очень распространён соответственно много реальных отзывов,среднее качество, минус: есть подделки
3)Nitto 4RS-103 хорошее качество,нет подделок,много хороших отзывов, но смущает маленький ход перепускного, он открывается на 1-2 мм по сравнению с манн 1,4 см макс открытие. узнавал этот момент у торкона и ADVICS Rus они доверяют фирме нитто и их инженерным решениям
4)Mahle Knecht OC195 хороший, он вроде в европейском оригинале, как пишут здесь давление необходимое для открытия перепускного клапана: 2,8 бар. на оригинале 1 бар сам не мерил инфа с форума
В общем у меня по месту было два варианта Nitto 4RS-103 и MANN 67/1. При замене фильтра машина проехала около 15000км(предыдущий хозяин) стоял именно MANN 67/1 и знакомый мой ставит года два уже на такую же мазду,поэтому решил пока поставлю его ,при следующей замене через 5 тыщ возьму нитоо или мале
Делимся своим опытом ребята не жадничаем))))))Совместно прийдём к общему знаменателю
0 -
[quote na
0 -
@Bars 87, ок, еще раз - давление перепускного клапана оригинального фильтра для МаТрешки (BL) составляет 1Бар, у фильтра Нитто 0,9, т.е. разница в районе 10%. Зачем забивать себе голову кол-вом отверстий, длиной хода клапана? Ну погаснет масленка на треть секунды позже... и? О каком голодании может идти речь?
если я правильно понимаю давление перепускного клапана это еще один параметр это жесткость пружины-пластины клапана.Если клапан перепускной недостаточного открывается масло плохо протекает через него в момент пока двигатель и масло холодные и двигатель без масла работает как я понимаю это только зимой ,а когда масло нагреется то клапан закрывается и масло идет через бумагу тоесть фильтр ,видео работы тут http://www.oil-club.ru/forum/topic/3-maslyanye-filtry-obschaya/ . Если не верно мыслю поправте
0 -
@Bars 87, вы фильтрам Mann доверяете?
Я к чему - если есть или появились сомнения и смятения в отношение чего-то, то что мешает взять тот продукт, который сомнений не вызывает и не изводить себя?
Главное - вера! Есть сомнения - нет веры! Ну и наоборот, есть вера - нет сомнений!
МАNN не особо так как подделки и качество вскрытия сдесь 6018 свежего не очень
вот про изводить себя есть такой минус,борюсь с ним пока безуспешно))))))хочется быть уверенным а тут этот малый ход))))
0 -
Как вариант - GoodWill OG521HQ - оч.неплохие фильтры (распил можно найти в Интернете), также можно посмотреть Filtron OP595 - есть распил здесь на форуме.
манн 67/1,фильтрон в магазе смотрел стружка висит на резьбе
тоже много подделок,и качество не супер по вскрытию ,нитто полностью устраивает качество, нет подделок ,отзывы единственное это эти разговоры про недостатчный ход клапана , специалисты объясните на пальцах будьте добры)))))
0 -
torcon Отправлено Сегодня, 19:17
Мне если честно и добавить то нечего, я перешел на другую машину там тоже Nitto использую, внутри у разных фильтров Nitto (но не во всех) стоят одни и те же перепускные клапана. С одинаковым давлением и ходом. Дырочки мелкие, но это своего рода защита, от попадания во внутрь больших кусков, окалин, нагара итд. Проблем с масленкой я никогда не замечал, у нас в Тюмени морозы были -30С -35С изредка -42С - он служит как обычные фильтры с одной дырой. Кстати есть например фильтры VIC или MICRO у них перепускной одной дырой, но он меньшим диаметром 11мм... А у Nitto диаметр общей окружности 15мм, и 7 дырок(по памяти) - в итоге то на то и выходит...
Я имел ввиду что в обсуждении из параллельной темы, отрывки которого приводил на 1 ой странице речь шла именно о малом ходе клапана и соответсвенно в недостаточной пропускаемости масла а не малом размере отверстий.
Меня интересует вопрос действительно ли ход клапана у нитто значительно меньше по сравнению с другими качественными произодителями которые вы вскрывали и может ли это негативно влиять ?
Верно ли я понимаю, что если вы пользуетесь нитто то вы считаете что объем масла пропускаемого клапанном нитто такой же как у других хороших фильтров ,потому что у нитто большая площадь отверстий клапана и маленький ход а у других фильтров меньше площадь отверстий но больше ход клапана???
0 -
Уважаемые господа доброго всем времени суток.Я выбираю масляный фильтр для мазды 3 двигатель 1,6 Z6 2012 года кузов BL, то есть не скайактив,как я понял в фильтре к моему мотору есть противодреннажный клапан (оранжевый у нитто). Денег на оригинал мне не жалко, просто по инету и на форуме по оригиналу есть примеры подделок. по форуму и инету выбирая из аналогов по качеству выбор пал на nitto 4rs -103(в каталоге под мой двигатель выдает именно его) я уже побежал его брать но наткнулся на обсуждение нитто в теме
конкретнее на комментарий что у данного фильтра маленький ход перепускного клапана, в следствии чего может быть масляное голодание и ой ой ,далее уважаемый мною torcon сказал что 10 лет использует и все ок ,это для меня веское мнение только вот сомения закрались в мой мозг)))) а вывода torcona после математических расчетов не было мол хорошо это или плохо.
вот вырезки из обсуждения
ОФФЛАЙН
СКРИП сказал(а)
СКРИП писал:
А я, и не утверждаю, что это плохо или это какой-то "косяк" производителя. Фильтр НИТТО я приобрел впервые. Ранее ни когда этими фильтрами не пользовался. Купил его исключительно по тому, что много положительных на него отзывов включая твоих. Просто при детальном изучении было обнаружено свободное вращение резинки. Такого я не видел на фильтрах на с аналогичными резинками круглого сечения: ВИК, ЮНИОН, КИА . Это меня насторожило, и я задал вопрос здесь. Позже выложил это видео. Если честно, то смущает в этом фильтре и конструкция перепускного клапана. У него отличительно от других фильтров маленький ход при открытии. Достаточно ли будет этого в зимний период, и не произойдет ли масленого голодания?да знаешь я тоже не утверждаю что это норма
Так поделился скромно своим мнением.
По перепускному, я использую эти фильтра около 10 лет, зимой морозы разные бывали. Этот фильтр отличает быстро гаснущая масленка. То есть хода хватает точно для пропуска замерзшего масла. Обрати внимание в моем отчете что клапан 13мм - ты редко у кого такой большой увидишь. Обычно 5-9мм. И если посчитать диаметр этих 7 дырок то получается что площадь больше чем у простого фильтра "одной дырой".
Далее участник беседы посчитал математику ,
12.04.2016 в 21:11, torcon сказал:Этот фильтр отличает быстро гаснущая масленка. То есть хода хватает точно для пропуска замерзшего масла. Обрати внимание в моем отчете что клапан 13мм - ты редко у кого такой большой увидишь. Обычно 5-9мм. И если посчитать диаметр этих 7 дырок то получается что площадь больше чем у простого фильтра "одной дырой".
torcon, чисто математически подсчитал, что в перепускном клапане данной конструкции узким местом является как раз сам клапан с его маленьким ходом, а не пропускная способность этих 7 дырочек на выходе. Но Nitto действительно не подводил.
P.S. Произвёл замеры и расчёты на примере перепускного клапана 4TP-121:
- диаметр каждого из семи отверстий ~4,5 мм;
- диаметр клапана ~15 мм, ход клапана ~1 мм (точно измерить нечем);
- по расчётам получаем суммарное сечение семи отверстий на выходе клапана 7*3,14*(4,5)2/4=111 мм2; а при открытии клапана его пропускное сечение будет 3,14*15*1=47 мм2 если ход клапана 1 мм.
Сообщение отредактировал petrik72: 12 Апрель 2016 - 23:15
Убедите меня пожалуйста что это идеальный перепускной клапан))))а если серьезно хочу услышать от спецов клуба(кто реально многие фильтры резал пилил пользовал)мнение- вывод по этому вопросу,то есть это мало или это норма ход поршня и соответсвенно пропускной способности клапана. Завтра замена масла плиз ответьте,всех благодарю заранее
0
Lukoil Genesis Armortech 5W-40 (A3/B4; SN; BMW LL-01; MB-229.5; VW 502.00/505.00; RN 0700/0710; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2, GM-LL-B-025)
в Лукойл
Опубликовано:
Спасибо