cmy
-
Публикаций
37 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем cmy
-
-
Спасибо.
Как раз уже почитал про noack в интернете.
Движок не кушает масло.
Сейчас 8 тыс на motul x-cess 5-w40 проехал. За это время угорело немного, сегодня было чуть выше отметки минимум (долил немного), хотя люблю покрутить двигатель, машина провоцирует.
Если что долью, так как от 5 литров останется масло. А так менять почаще буду, раз в 7-7,5 тысяч.
Идеального масла нет видимо, все равно с чем-то мириться.
0 -
@cmy, У шестерки почти тоже самое в мануале, только еще 0w-20 есть. Ноак на валволине не смущает?
Если бы я разбирался в этом. Что дает ноак? И почему должен смущать?
Объясните плиз. И какие альтернативы тогда?
З.Ы. У всех изображение не отображается? У меня норм. Если не видно, буду перезаливать куда-нибудь.
0 -
Вот из руководства. Пусть останется для информации в этой теме. Может кому пригодится.
0 -
Заказал Valvoline.
Анализы есть, проверенный.
Спасибо.
0 -
Neste City Standart 5W-30 = Valvoline Synpower FE 5W-30 ?
Есть выбор между neste 2015г выпуска и Valvoline 2012г. Что предпочесть?
0 -
Спасибо большое всем!
Услышал, что хотел.
Буду брать Valvoline Synpower FE 5W-30.
0 -
Выходные...все к понедельнику только активизируются.
Valvoline да,наверно,будет относительно шумный. Как и Лукойл,и neste,и ngn.
Тихими должны быть масла,которые содержат молибден:
Mobil 1 x1 5w-30
Idemitsu Zepro 5w-30
Wolf Asia 5w-30
United eco elite 5w-30
Вообще рекомендую еще присмотреться к petro Canada supreme synthetic 5w-30
Спасибо. Ждемс понедельника.
Мобил и ПетроКанадо в тарах по 4 литра, разница в $ конечно, но это вторично.
А ликви моли, мотюль? Вроде сильные игроки на рынке.
0 -
Еще мнения и потребительские впечатления плиз.
0 -
Хотя все пишут, что валвалайн шумный.
Есть проверенные и хорошие масла, чтобы тихие были? Эффект плацебо тоже большую роль играет.
Да и вообще помимо тех характеристик и анализов, потребительские впечатления.
0 -
Спасибо.
5-20 слишком мало, всю жизнь в России в них лили 5-30. Тем более люблю активно и машина под трэк затачивалась. Впуск, выхлоп другие. Мозги перепрошиты и убраны ограничения с открытия дросселя. Короткая главная пара.
Сам изучая форум склонялся к Valvoline Synpower Fe 5w-30. Как понимаю его хватит до 8 тысяч км пробега. И на форуме нашел контакт, где можно выгодно и не переживая за подделку взять.
З.Ы. Из машины мануал заберу и посмотрю что в "мурзилке" пишут.
0 -
Подскажите.
0 -
Добрый день.
1) Mazda MX-5, 2008 год, левый руль, пробег 65 000 км
2) Двигатель LF62 бензин 2.0 литра 160 л.с.
3) 4.2 литра по мануалу
4) Санкт-Петербург, зимы последнее время не понятные, не холодные, до -25 гр и то не долго
5) Режимы эксплуатации по городу 80%, по трассе 20%
6) Менять хочу через 7-8 тыс км
7) На трэк не выезжаю, но в городе часто активно езжу. Так же стоит короткая главная пара, т.е. рабочие обороты выше чем на стоке. Обычно от 2,5 до 4 тыс рабочие обороты.
8) Лили оригинал мазда 5-30, последние 2 замены motul x-cess 5-40
9) Заправляюсь всегда лукойл 95
Вопрос: что лить?
0 -
Ребята извините за флуд, выше в теме прочитал что у автора температура масла была около 106 градусов, а у меня на дизеле когда то до 130 поднялась, масло не помню какое было, подскажите для двигателя тогда было тяжеловато (его температура по стрелке была 90 градусов). Спасибо
По температуре для дизеля не скажу. Лучше указать модель авто и двигателя.
Но температура масла в картаре и температура охлаждающей жидкости (та что по стрелке 90 градусов) разные параметры.
З.Ы. А по теме, решил залить NGN Nord 5-w30.
0 -
в общем решил вернуться к родной вязкости 5-w30.
на круглый год что?
По форуму понял, что 3 лучших масла Pennzoil Ultra 5W-30 API SN и NGN Nord 5w30, Mobil EP 5W-30.
Так же рассматриваю Mobil ESP 5W-30.
Pennzoil и Mobil EP не имеют допусков VW и будет сложно найти.
NGN Nord тоже сложно найти. Смущает название Nord, для лета подходит?
Mobil ESP легкодоступно, что про него скажите?
0 -
Костя, ты собираешься заниматься стритсракерством или гонять по кольцевой на покрытой льдом дороге?
Если нет - то тридцатки за глаза и уши...
Тогда на что из 0-30 смотреть?
З.Ы. Бывают иногда моменты, когда вижу температуру масла по БК 105-106 градусов
0 -
Если честно - вообще то 0/5W30 только 502 от большой пятерки..нафиг на сороковка ?
Итоги:
По маслам 0-40 хорошие Мобил и Валволайн.
А какие хорошие по 0-30 и 5-40?
Почему 0-30 с моим образом эксплуатации? Изначально думал про 5-40, но что-то не смог выбрать и залил проверенное 0-40 Мобил.
0 -
У мобила больше золы по сравнению с Вальволайном 1.41 против 1.1 и пакет чисто кальциевый против кальциево-магниевого у Вальволайн, из за которого TВN будет падать быстрее у Мобила не смотря на больший TBN ..
Я как понимаю это влияет на долгожительство масла. Я его раз в 7 тысяч меняю.
Vadim_Mk, так что Вы порекомендовали бы?
Приветствуются все мнения. До замены еще 1.5 тысячи или месяц (перед сезоном зимним).
0 -
то что легче купить покупай, чтобы потом не бегать в поисках доливки или перед следующей заменой
Цена и доступность вообще не критерии. Работаю в автосалоне, есть поставщики Вальволайна, а мобил везде продается.
Вопрос актуален
0 -
И так начитавшись кучу всего... какие плюсы и минусы Valvoline 0-w40 и Mobil 0-w40? Что предпочесть на круглогодичное использование?
0 -
сороковка зимой вряд ли оправдана так как сильно не погоняешь..Ну а Mobil - контора не плохая, но ни чем не лучше /хуже других из большой пятерки, которые тоже работают по принципу "Пацан сказал, пацан сделал"..
Для общего развития, а что за большая пятерка?
0 -
==============================
Модификаторы в дизельных маслах с официальным допуском прошли испытания на депозиты, износ, изменение вязкости и т.д и т.п
То что ты написал - только тише работает двигатель, по результатам отработок у того же Падре дают железа больше чем обычное масло - т.е не факт что от применения белого порошка который насыпал в подвале какой то мелкий блендер есть какой то толк - потому что в данном случае испытаний не было, есть только устные заверения Пети Тосяна в стиле 'Эй слюшай дарагой, мае масло просто пэрсик!" за которые он кстати берет двойную цену..
Если масло не жрется - оставайся на Мобиле 0-40, но для климата СПб и ЛО достаточно любого 0/5/W30/40 - на зиму лучше было бы перейти на тридцатку, летом - на сороковку...Т.е имеет смысл посмотреть на экономический аспект применения М1 0W40 - так как мы не в Сибири, и на на Севере - Мурманск, Коми..Но ПАО (0W) или гидрокряк(5W) - у нас известный hollywar, решай сам...
Экономический аспект не столь важен.
Буду дальше читать, а пока склоняюсь остаться на Мобиле.0 -
смысл этих дорогих по цене поделок без каких либо допусков и в так довольно таки проблемных мотор ?
хочется поболее всяких модификаторов трения - дизельное масла с официальным MB 228.31/228.51 и API SN/SM, если не ломать голову - любой 502/505 из Erwin , 505.01 не надо так как это практически 504 507 С3
Вопрос поставлю иначе.
Надо ли эти модификаторы?
Оставаться на Мобиле 0-40, переходить на Валволайн 0-40 (есть ли смысл и толк?) или какую-то другую альтернативу?
0 -
А если на зиму заливать Xenum VX 5w30, а на лето Xenum VRX 7.5w40?
0 -
А есть смысл перейти на Valvoline? Или остаться на Mobil'e?
И ничего что так часто меняю марку масел?
А если вообще на Xenum WRX перейти? Зимой заведусь?
Или что-то 5w40 достойное? Bardahl XTC C60 5W40, MOTUL 300V POWER 5W40?0
Выбор для Mazda MX-5 2008 г 2.0 л
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Это еще одна причина выбора вальволайна, т.к. заказывал у проверенного продавца с этого ресурса. Цена + надежность.