Someone
-
Публикаций
87 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Someone
-
-
Cerato yd 1.6 ,движок g4fg , полез эндоскопом начитавшись D2 по задирам от разрушающегося ката. На тот момент цилинры были вполне нормальные, конечно виднелись вертикальные чёрточки,но были они не глубже хона. Далее был удален кат, все по уму, со снятием коллектора,что бы при удалении самой керамики она не попала в двс. На тот момент не заморачивался по допускам к маслу и менял его у ОД ( шел из БОЧКИ) Задиры обнаружил на 21000 и масло на тот момент было дилерское, но куплено у них в литрушках, шел AG made in EU. Вот на этом масле и подрало. Кстати до задиров ВСЕГДА грел авто градусов до 50-60 или до 1000 оборотов, сейчас минуты 2-3 и в путь.
0 -
А что сподвигло полезть смотреть цилиндры? Здесь много пользователей рекомендуют те или иные масла, но сами свои цилиндры не смотрели
присоединяюсь к вопросу...- что толкнуло, подсказало проверить ЦПГ...???
0 -
Приличный задир на 2 цилинре в месте перекладки,пробег на момент обнаружения 21800км. Масло - с новья дилерский шел ,сначала A-ml 5w30,далее AG 5w30, на котором и задрало. С новья масло больше 5000 не перекатывало. После задира был залит total hks 310 , сейчас уже 30500 . Вот и думаю что делать с hks , либо лить дальше или , что то с более лучшими низкотемпературными, хотя как писал выше авто ездит чисто до минус 18-20.
катай дальше на нем... -. А5, с крепким пакетом
0 -
Нужно масло с наилучшей защитой, цена и ходимость масла не особо важно, т.к. эндоскопом на цилинре уже обнаружены задиры, поэтому хочется хоть как-то продлить жизнь двс.
LM Мolygen 5в-20, 5в-30.
0 -
Подскажите пожалуйста наилучший вариант из списка для 1.6 , 50/50 город/трасса. Авто эксплуатируется до -20 максимум(ниже нет необходимости,есть ещё второй рабочий авто):
Total hks g-310
Total nfc 5w30
Petro canada SS 5w30
Neste city standard 5w30
Motul eco nergy 5w30 или eco lite
первый в вашем списке...
0 -
может и так , только качественное , а с этим вот и вопрос у нас .
из 0w-20 ...Шелл
0 -
Ребят , хочется что бы все разумно было , и цена и качество . :)
ремонт может встать дороже...
0 -
Пробег 3тыс.км , 2тыс. на заводском ,1тыс.км на KIXX G1 5W30 двигун шепчет (пока ) , вот теперь муки выбора , на каком масле продолжать эксплуатацию не во вред а пользы для ? :)
Liqui Moly Molygen NG 5w-20; 5w-30
0 -
Пробег 3тыс.км , 2тыс. на заводском ,1тыс.км на KIXX G1 5W30 двигун шепчет (пока ) , вот теперь муки выбора , на каком масле продолжать эксплуатацию не во вред а пользы для ? :)
мотор 1.6 для такого немалого по весу авто, слабоват и будет работать под нагрузкой можно попробовать покрепче масла АСЕА А 5..- удачи
1 -
Вот как раз при прогреве это сказывается, гуталин дольше остаётся густым и туман очень долго нормально не смазывает. При рабочей температуре масла 100, разница не такая существенная 3-4 сст, а вот при 40 уже до 50 сст разница, а при минусе ещё больше.
да , но и обороты при минус выше, тем самым создавая необходимое давление в системе при прогреве
0 -
Мое мнение, что задиры на моторе G4KD не от масла как такового, а от эксплуатации+ не правильное масло и способствует задирам. Если ездить по трассе или хотя бы смешанный режим, то двигатель проходит очень долго на любом масле, в том числе и 5-40, а если эксплуатация город-пробки и 5 км в день, то есть машина в основном стоит, потом прогревается и потом пробка, потом малое расстояние и все повторяется плюс к этому масло густое, то это убивает этот двигатель. На Ютубе есть канал Александр Сошников, по его словам он льет А3 всегда и пробег у него уже 200+ масло не жрет, то есть двигатель живой. Но у него средняя скорость не маленькая это его и спасает похоже. А для тех у кого эксплуатация не позволяет, то выход только в 20-ке.
есть еще определение, как "масляный туман": - который образуется при определенном давлении в системе и играет немаловажную роль в нормальной работе ЦПГ
0 -
ОффтопУ меня с ним личная переписка
"Первая смена была на ~1400км. Менял Шелл 0/30 дилерский на Тотал хкс 5/30
17 мая в 19:57
Его меньше 4000км катал и сменил осенью на Юнайтед 0/20
17 мая в 19:58
Юнайтед откатал чуть менее 5000км и сейчас залито 5/20 хёндэ полусинтетика.
17 мая в 19:58
Вот смотрел внутрянку при переходе на Тотал и сейчас при переходе с юнайтед на хёндэ 5/20
17 мая в 19:59
В какой момент там образовались непонятки — хз.
17 мая в 20:00
Зимой грел до 2-3 делений и оборотов 800. Всегда. Все эти 10 000км не насиловал вообще. Плавный разгон, обгоны до 3500оборотов/мин после первых 5000км только.
использовались 4 масла разных производ. с разными пакетами ...- остаточная смесь- коктейль начал конфликтовать с последним маслом тем более с полусинтетикой - и другой вариант. поддельное масло - левак
0 -
ОффтопНет перегрева не было точно. Человек бы не удивлялся такому если бы был перегрев
кинь ссылку...- посмотреть
0 -
Оффтоптогда как объяснить задиры в новом блоке при частой смене масла? 3-4 тыс км. Эксплуатировал человек на 95 бензине. И задиры получил на 10 тыс пробега. Как так? пробег всего 10 тыс. Это же ничтожный пробег. Маслонасос на гамме может и хороший. я говорю про g4kd
может там был перегрев ДВС
0 -
Те кто отписался о задирах в d2 или на профильном форуме ix35, меняли масла строго не реже чем 7500 км. перекатов ни у кого не было. Мало того , тому кому поменяли на новый блок, он заливал масла 0-20 и 5-20 менял каждые 3-4 тыс км, через 10 тыс обнаружил задиры. Двигатель g4kd. Причина не в перекатах и бензине и наверное не в масле. Она в другом. Скорее всего в маслонасосе
конструкция маслонасоса простая и надежная... если только масло не застыло,- он любую вязкость W20-30-40 закачает
0 -
Ничего я не троллю. Есть утверждение что на вязком масле локальный перегрев и в последствии задиры. Это озвучивалось на этом ресурсе много раз. Вот и расспрашиваю автовладельцев у кого и как автомобиль ведет в разных режимах при разном масле. А троллят те кто называют вязкие масла гуталином или маловязкие масла водой.
задиры от перекатов , когда масло деградировало, а вязкость не причем. При увеличении вязкости нагрузки на узлы ДВС возрастают,и двигателю тяжело, - отсюда больше расход топлива и уменьшение динамики...
0 -
Но у них на гуталине должно было все крякнуться)) А почему то не крякается))
на Рио маслонасос -Работяга, роторно зубчатый , ему по фиг какая вязкость 20-30-40 просто чем выше вязкость тем КПД ДВС меньше
0 -
на рио клубе есть машина, которая прошла более 200 тысяч на LF.
Какие ещё доказательства нужны, что 20 не убивает мотор?
А вот кстати египетская
силарекомендация для киа http://www.mobil1-egypt.com/which-oil/kia-engine-oil.aspxБританский сайт мобил вообще рекомендует 0-40
возможно там в основном трассовые пробеги...
0 -
7 500.
пройдено ТО - 1 у О.Д. с пробегом 14000 км. на масле первой заливки
0 -
Я лью в такой Рубию.
какой у вас интервал замены ?
0 -
подскажите с выбором масла для VW Touareg 2016 г., 3.0 л., TDI, 245 л.с. двигатель CRCA с сажевым фильтром. Хотелось-бы масло покрепче, цена роли не играет
0 -
Парни, кто толково разъяснит по маслу?
:unknw: Каждое ТО (5-7.5 тыс.км), я неделями по ночам читаю данную тему и ни как не могу выбрать для себя идеальное масло для зимы и лета.
1. - Машина Kia Cee'd JD SW 2012г.в., 1,6, автомат, пробег сейчас 112тыс.км.
2. - Автомобиль перед каждой поездкой прогревается с автозапуска 10-20мин. От дома до работы 9км., в пробках стою очень редко (1-2 раза в месяц и то, не более 30мин.)
3. - Трасса тоже редко, 1 раз в 3 месяца около 150км.
4. - Стиль езды не очень то и спокойный.
5. - Живу в Ростове-на-Дону, зим суровых нет.
Раньше на зиму лил масло Hyundai XTeer 5w20, летом пробовал hyundai xteer 5w30, сейчас залито с весны Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30.
Сейчас на зиму думаю:
- Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20,
- Amsoil OE Synthetic 5W-20,
- Amsoil XL Extended Life Synthetic 5W-20,
- Amsoil Signature Series Synthetic 5W-20,
- Total QUARTZ 9000 FUTURE ECOB 5W20,
- Hyundai XTeer Gasoline Ultra Efficiency 5W20,
Может Mobil1, Лукойл, что-то еще?
Какое можете посоветовать масло с моими параметрами? ЗА РАНЕЕ СПАСИБО!!!!
За ценой не гонюсь, хочу хорошее масло, для любимой машины.
Shell Helix Ultra 0w-20
2 -
Пардоньте за вмешательство.
Скажите плиз, за 995 стр. супер активного обсуждение, нашли волшебное масло для Gamma, на котором гильзы цилиндров не обдирает?
И отсутствует звучок дизеля (износ гильз)?
Не??
Мне нужно онфо не для стеба, а на заметку в свое любимое авто.
Спасибо.
сколько людей, - столько и мнений... А насчет задир - НЕ надо перекатывать на масле и будет вам хорошо...
1 -
И это на сравнительно экономичных моторах. Если форсунки начинают хуже распылять наливать начнет еще больше. Если не завелась на морозе нальет вообще мама не горюй. Опять же смотря когда и как пробу взять, испарился бензинчик и все, не видно его, а улетучивается он быстро.
Еще хуже если нальет в катколлектор, когда в мороз, с первого раза не завелась...
0
Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
@Someone,