Marauder
-
Публикаций
164 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Marauder
-
-
По поводу водостойкости .. опустите любую смазку в кипящую воду .. всё сразу будет ясно .. например Литол-24 по ГОСТу сохранять должен свои свойства даже в кипящей воде ..
0 -
ГОСТ регламентирует материал упаковки и объем. В нем нет ни слова о том, как она закрывается. Жидкость 132-24 выпускают всего два завода в мире - Алтайский и Данковский и бОльшая часть из Вашего списка не являются их покупателями. Для Лавы ЦИАТИМ -221 выпускал по процессингу МНМЗ.
P.S. Владиславович конечно человек не всегда адекватный, но как правило нам удается договориться.)))
Я в курсе кто производит и про процессинг, но часто эту жидкость покупают не напрямую у производителя а у посредников, не обязательно быть контрагентом завода для того что бы закупить сырьё, моё право сомневаться в качестве товара это моё мнение, у вас своё мнение у вероятных потребителей вашей продукции своё мнение. Время покажет реалии.
0 -
Производителей ЦИАТИМ-221 всего три - МНМЗ, МИСКОМ, Лава. По поводу цены я уже писал на первой странице. Я варю смазку в процессе научной работы, поэтому не покупаю сырье, а получаю со склада. Раньше я его просто так раздавал.
Расширю ваш кругозор .. лава никогда не была производителем .. а ещё производителями являются Ростовский нефтемаслозавод (Новочеркасск), КЗМХ бренд РИКОС (Казань) и РУСМА (С-Пб).
Вот список производителей http://www.consmr.ru/grease-producers/132-c-221-producers правда он староват но всё ещё актуален, там есть компании которые уже не существуют а так же так называемые "бадяжники".
Сомневаюсь что Максим Владиславович Гусев вам даёт сырье которое стоит не дёшево для того что бы вы торговали циатимом-221 в своих интересах.
И ещё .. по ГОСТУ ЦИАТИМ-221 всегда был в "закатанной" банке из белой жести, то есть без крышки, наподобии консерв.
0 -
Жидкость там именно 132-24. Запах соответствует запаху ЦИАТМ-221. Отдавал образцы во ВНИИНП и белорусам на завод "Экран" в обоих случаях подтвердили соответствие ГОСТу. Для подводных лодок, кабин истребителей и прочих замкнутых пространств проводят дополнительные испытания на токсичность.
Я видел, трогал и нюхал циатим-221 многих производителей, у тех кто делал по госту она не пахла это раз, во вторых жидкость кремнеорганическая 132-24 стоит 1500 руб за кг, её в смазке около 80 % - 1200 руб плюс разного рода затраты на металические банки транспортные расходы и самое главное заработок, вы же должны чтото заработать, цифра гораздо выше получается чем 1200 руб за кг которые вы предлагаете ваш продукт, не верю что в ноль или в убыток работате, скорее всего ваш продукт сделан на жидскости пента где кремнеорганика смашанная с минералкой которая не влияет на резину и стоит в районе 600 руб за кг.
0 -
@Marauder, безымянный на фотке 1991 год с войскового хранения , по аннотациям в памяти ... его взбить миксером нужно хорошенько
-------
а а-синтез наверно самый липучий из трех , только на подводную лодку с ним бы не попасть , запах крепкий только гараж или герметичная тара
Гарантийный срок хранения 5 лет, скорее всего уже окислился потому цвет такой.
У А-Сентез цвет не плохой но консистенция не та, уж слишком комкообразный, в лучшем случае просто нет хорошего оборудования для перетёрки смазки, в худшем нарушение технологии и запаха вообще не должно быть.
0 -
Посмотрел фотки циатим-221 не понятного производителя и ЛАВА с А-СИНТЕЗ .. во всех трёх случаях продукт не соответствует однозначно по цвету и консистенции .. если не смогли добиться этих элементарных показателей значит там не 132 жидкость, а что то другое, ну а про остальные показатели думаю и продалжать не стоит.
0 -
оффтопиком - Нана - 7-я дословно - популярное японское женское имя. гугли также семинанье.
Глянул сайт - ну, в принципе ничего, радует то что хотя бы для каждой смазки дадены основные результаты лабораторных испытаний.
Тут всего 2 вопроса, как всегда -
- сколько это все стоит
- и в чем заключается гарантия что в моем экземпляре тюбика окажется по параметрам именно то, что оказалось в тюбике отданном на анализы?
еще - очередное бесконечное выведение на рынок не только бренда но и системы обозначений... которых никто не знает... тот же Газпром не заморачиваясь месит Литол-24 и не огорчается.
Газпромнефть смазочные материалы заказывают литол-24 в Девон групп (Уфа) (на отработке варят) , бочки газпромовские а паспорта девон групп, нанотек как раз такой продукт получили как и многие другие дистрики, были недовольны.
И ещё, многие зарубежные компании после санкций стали заказывать смазки в делфин групп на пушкинском заводе, делайте выводы о качестве ...
0 -
Короче ни кто не не знает данную компанию
На следующей неделе придет первая партия товара
Гляну , что там и как
Эта компания известна в Питере, её там знают, они на выставке были в Москве несколько дней назад.
0 -
Интересуюсь данной продукцией , кто что может сказать ?
Эта компания "отпочковалась" от вмпавто, аналогичные смазки, названия другие, я уже неоднократно писал, аналогичные производители делают свои смазки на основе смазки литол-24 с добавлением графита, дисульфида молибдена, металлоплакирующих добавок и тд. Если они закупают качественную основу (литол-24) это хорошо, если нет, то лучше не использовать.
0 -
)))
У меня как раз заканчиваются запасы Amalie Green Elixir (п.н. 160-68342) , ищу достойный заменитель, прежде всего чтобы были превосходные низкотемпературные характеристики!
А то семейную машину прошпринцевали как-то раз Кастролом(свою масленку забыл), как будто зимой машина на ручнике ехала первые 15-20 км(((
Попробуй Petro-Canada
0 -
Мужики, мы в этой теме обсуждаем смазки для крестовин карданов(игольчатых подшипников) ?
Если да, кто чтто скажет о Chevron ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5 (п.н. 250188642) ?
Найди Лукойл Термофлекс EP 2 или G-Energy Grease LX EP 2 (Gazpromneft Grease LX EP 2) или смазка № 158 и не заморачивайся.
0 -
Собственно об этом я и написал. Качественное сырье и соблюдение технологии. Поэтому продукция МНМЗ не может стоить 700 руб/кг, а на аукционах побеждает именно такая. Поэтому на заводах давным-давно не видели нормальной смазки и считают, что их больше нет и пишут слезные письма с просьбами возродить производство во всякие там ростехнологии, которые в свою очередь живут своей жизнью вообще на другой планете.
Это упущение снабженцев и отделов спец режима предприятий стратегического назначения России .. либо они неквалифицированные сотрудники либо у них есть "шкурный интерес" .. качественные отечественные смазки по госту или по новым Российским ту производят как минимум 3 завода производителя имеющие допуски как авиационные так и Министерства Обороны Российской Федерации .. вопрос в том как допустили до тендера "бадяжные" организации, пускай разбегаются соответствующие органы..возрождать ничего не надо .. всё есть . всё работает и производится ... а учитывая то что есть новейший завод по производству смазок в Волгограде (ЛУКОЙЛ) производящий смазки по госту и импортозамещающие смазочные материалы шеллл мобил тотал вайтмор шеврон итд и тп ... все "бадяжники" и зарубежные производители смазок (как истечёт срок гарантийного обслуживания агрегата) на территории РФ вымрут как мамонты и динозавры ....
0 -
Не только Хруничева, еще на Воронежский и Водкинский заводы, много куда. Нам ставили задачу возродить производство качественной смазки. Оказалось, что если взять качественное сырье и соблюсти технологию все получается. Все очень прозаично, никаких чудес. О цене я как-то пока не задумывался. Во первых потому, что жидкость не покупал, а получал со склада, а во вторых не ожидал интереса к отечественной смазке. Больше привык к тому, что услышав слово отечественная сразу теряют интерес, но если мое предложение заинтересовало - цену я посчитаю.
У меня еще есть вопрос по фасовке. Наверное мало кому нужно сразу килограммовую банку?
А чё возврождать? МНМЗ делает нормальный циатим-221 и не только он.
0 -
Варю в НИИ в лаборатории в соответствии с ГОСТ и тем, как представляли смазку разработчики, а не ушлые бодяжники. Если в ЦИАТМ-201 положено в качестве дисперсионной среды масло МВП то оно там и есть, а не дешевая Волна. Соответственно ЦИАТИМ-221 вариться на жидкости 132-24. Поэтому 201 заране был не конкурентноспособным. Я его варил из любопытства. Собственно вся история началась с 221-го ЦИАТИМА, когда один "умелец" широко известный в узких кругах наварил дешевого ЦИАТИМА 221 и навыигрывав аукционов запихал его в оборонку. Потом у кого ракета не полетела из-за замерзшей смазки у кого радар заклинило из-за растрескавшихся уплотнений. Дальше все как обычно - шумиха, караул родина в опасности, жулика посадить, производство восстановить! Пошумели и забыли.
Вероятная версия. Варили в «Электрогорский институт по переработке нефти» аналог циатим-221, его покупал OOO «СМ-ойл» г. Москва (ООО ТД «Смазочные материалы», ЗАО ТД «Аврора», ООО «Центр смазок»), на него клеились этикетки ОАО "Московский нефтемаслозавод" и поставлялось на федеральное государственное унитарное предприятие «Государственный космический научно-производственный центр имени М.В.Хруничева.
По поводу производства смазок в лаборатории НИИ в (маленьких) не промышленных масштабах возможно, если технолог сам эту смазку придумал и (или) всегда принимал непосредственное участие в производстве на уважемых заводах и НИИ. В противном случае в большинстве случаев получается то о чём писали выше, так как без надлежащего оборудования и знаний не сделать входной контроль сырья, произвести и принять готовый продукт по качеству.
0 -
Компания Wolf Oil Corporation развивает продажу двух собственных масляных брендов Wolf и Champion одно и то же масло в разных упаковках?
0 -
0
-
Теоретически если добавить краску, кстати в описании про темературу + 343 градуса тоже написано .. ))) Хотя все прекрасно понимаем что не потянт в реальности. Напоминает компании натол, нанол и впм-авто.
0 -
Тебе выше уже на этот вопрос ответили, это маркетинговый ход, всё равно не продвинутый автолюбитель никак не сможет проверить.
0 -
При более подробноми рассмотрении документов по этой смазки допускаю, что она синего цвета так как в ней не порошковый дисульфид молибдена, а ДИАЛКИЛДИТИОФОСФАТ МОЛИБДЕНА (указано в документе состав, это Диизобутилизооктилдитиофосфат молибдена, растворенный в минеральном масле) аналог производит отечественная компания КВАЛИТЕТ http://npp-qualitet.ru/content/view/102/101/lang,ru/ и однозначно до 350 градусов и выше она не будет работать, так как закоксуется ибо нет порошкового дисульфида в составе который при усыхании минерального масла может работать в узле как сухая смазка, максимум 200 градусов потянет.
0 -
Очередная "езда по ушам" .. иновационная .. вытяжка из атомов ))))))))) скорее всего обычная литиевая EP либо аналог смазки № 158. Выше написано верно, если в смазке есть дисульфид, то смазка должна быть чёрная, а тут красивый синий цвет ))) На сайтах не нашёл ни одной фото производственных мощностей завада производителя.
0 -
Извините если такой вопрос уже был,но тема слишком огромная!читать просто физически не времени!
Кто может сказать что-нить по смазкам МС http://smazka.ru/ Стоит пробовать? Не стоит? Интересна любая информация
Они покупают основу .. простейшие смазки например литол и добавляют туда графит или дисульфид молибдена и свои разработки металлоплакирующих присадок .. зная у кого они покупают основу можно сказать покупать или нет ..
Аналогичные производители смазок но с промышленным уклоном http://www.natol-oil.ru/product/ .. http://nanol.ru/main/smazki/
Я уже неоднократно писал по поводу разных НОУ ХАУ производителей, которые в большинстве своих случаев предлагают потребителю разработки времён СССР, но с акцентом на индивидуальность и исключительность.
Посему я с недоверием отношусь к таким производителям .. как правило у них хромает качество и за того что покупают дешевую основу .. не бьётся минусовка и плюсовка, предел прочности на сдвиг и тд и тп .. как правило то что фасуется в бочки и на предприятия где строгий входной контроль, эти производители стараются выводить показатели, всё что идёт в розницу в тюбиках и банках как правило гораздо худшего качества ..
1 -
Хочу сменить смазку в триподах.Возможно ли заложить вот эту Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5,или Chevron Ulti-Plex® Synthetic Grease EP.
Подходит .. можно использовать.
0 -
Доброго времени суток! Товарищи подскажите как вам вот такие составы ADDINOL Anti-Seize Paste GAL и ADDINOL Anti-Seize Paste 23 White подойдут ли они для обработки резьбовых соединений от коррозии и закисания в подвеске автомобиля. Заранее благодарен!
Судя по описанию как раз для этого.
0 -
Кто-нибудь видел их в продаже?
Что предпочтительней для УАЗовских ШОПК, ступичных подшипников (ступиц).
Спасибо!
P.S.
ЛУКОЙЛ ПОЛИФЛЕКС АРКТИК pdf 195,85 КБ - ступицы, ШРУС, крестовины?
Говорили что она уже есть в продаже но в вёдрах .. Похоже на литол-24 но нижний предел -55 оС .. аналог циатим 201 или 203 .. но характеристики лучше .. дисульфида нет значит в ШРУС нельзя .. молодцы Лукойловцы .. вот если в эту смазку дисульфид молибдена добавить .. весь крайний север её использовать будет .. вместо импортных дорогих смазок .. если то что на бумаге, подтвердиться на практике, то получается низкотемературная смазка отечественного производителя .. вопрос, как они это сделали? Она же минеральная а не синтетическая ..
1
Варю пластичные смазки сам.
в Продаем/покупаем
Опубликовано: · Изменено пользователем Marauder
При всём уважении к Забияке и тем кто его поддерживает .. сначала он пишет что нет производителей циатим-221 и ему дали задание его сделать .. дальше пишет что есть производители и их перечисляет .. сам себе противоречит .. жидкость 132-24 на сегодняшний день стоит около 2000 рублей с ндс за кг .. так что делайте выводы сколько стоить должен циатим-221 за кг ... ещё он пишет что институт внии нп подтвердил что циатим-221 его производства качественное .. Забияка .. будь любезен документально .. с печатями и подписью руководителей института внии нп подтвердить ваши заявления о качестве вашего продукта .. без "мультиков" .. ибо сделать запрос в институт внии нп по поводу достоверности ваших документов проще простого ... и ещё по поводу военной приёмки и приёмки гражданской авиации 2 разных документа ... мискому понадобилось как минимум 5 лет на получение допусков ..
PS .. дилетантам поддерживающим Забияку, а так же тех кто считает иностранные смазки лучше российских .. изучите справочник Школьникова .. основной справочник всех специалистов по смазочным материалам ..
Забияка .. обратная связь с потребителем осуществляется не на форуме дилетантов ..а на основании официальных писем от организаций куда поставляется продукт ..
xfgd и забияка подозреваю одно и то же лицо либо лица одной компании ...
БАДЯЖНИКИ И ИМ ПОДОБНЫЕ НЕ ПРОЙДУТ !! )))