Перейти к публикации

Maze

Пользователи
  • Публикаций

    75
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Maze

  1. Скорее всего гидрокрекинг. Чем отличается AW-1 (он же T-WS, он же JWS3324, он же AFW+) от JWS3309 (он же, Т-4, он же AFW он же гога, он же жора) тут достаточно подробно рассказывалось.

    Если не сложно ткните пальцем, не могу найти.

  2. @Maze, сколько сейчас просят за оригинал?

    по сравнению с RAVENOL ATF T-WS Lifetime и ADDINOL ATF XN Plus с допуском t-ws, за оригинал просят значительно меньше - 584р за литр по экзисту.

  3. Не могу ничего найти про AW-1, это все-таки синтетика?

    Меня очень смущает, что на сервисе, занимающимся айсинами парни в аф-40 льют мобил 3309, разве это не для первого поколеня до 2011 года?

  4. Всем доброго времени суток!

    Один из авто Astra J GTC с коробкой Aisin AF40-6.

    По мануалу лить рекомендуют только Opel ATF AW-1.

     

    Полноценного описания как такого допуска aw-1 я не нашёл. Нашёл только упомянутый здесь T-WS. Можно его лить? По описанию масла Ravenol t-ws подходит именно для af40-6. Что скажете? Или лить опелевское?

    Конторы по полной замене масла акпп, которую я планирую сейчас сделать, всем в af40 льют мобил 3309....

  5. @Maze, хорошее масло, можно брать.

    а как насчет Valvoline SynPower 5w30, оно правда 5ка, но стоит в два раза дешевле и найти проще.

    Ещё как вариант Ravenol SSO 0w30 его тоже попроще найти, чем Fuchs.

    И Addinol Superior 030 0W-30 по цене как Fuchs, продается рядом с домом.

  6. Всем добрый день! Приобрёл F25 тоже двигатель N20, пока обкатка.

    Правильно ли я понимаю, что масло для него должно быть LL-01, соответственно на сайте мобила рекомендация лить esp formula с допуском LL-04 для Рф является неприемлимой? Как для этого мотора вязкость 0w40?

    Менять планирую каждые 7-10тыс, как обычно.

    На 2-3тыс планирую махнуть на свое, оф. дилеры с Нг льют Shell.

  7. C дилером проблем не будет - работаю с ними, лью все что угодно без проблем.

     

    Смотрю все-таки в сторону формулы, т.к. она всегда в шаговой доступности, все эти допуски есть, а то что не написано дексос2 - безразлично.

  8. Из дексос два под рукой только мотюль, который не лучше родного жм, на жм зимой меня на эвакуаторе привезли к ОД.

     

    Что в итоге по мобилу есп формула, он не имеет допуск дексос2, но предназначен для дизелей с дпф.

  9. Мы точно об одном и том же человеке? Он как раз от мобил 1 не очень то фанатеет.

     

    Обязательно дексос2? Есп формула хуже? - зольность 0.6

     

    Егр я за 30 тык уже усрал сажей - заклинил.

    Как у дексос2 в плане защиты движка и чистоты в нем?

  10. Господа, нужен снова Ваш совет, прошу конкретики и капельку пояснений.

    Собственно успешно лил вальволайн 0в40 уже 7 замену, меняю каждые 7500. Сажевый не ругается, регенерация успешная, процент заполнения тоже в норме. Зимние запуски тоже на ура.

    Но найти это масло все сложнее. Посоветуйте хорошую замену, вопрос цены - самый последний. Сам задумываюсь над мобил ESP Formula 5w-30 или просто mobil new life 5w-30

    Спасибо!!

  11. Господа, а давайте продолжим дискуссию?

    Мне интересно услышать обоснование Ваших точек зрения, а именно:

    1.почему турба любит малозольные масла?

    2.почему я убью сажевик если у меня будет выше зольнасть, но с меньшим угаром масла?

     

    Тем не менее :) и добавлю еще

     

     

     

    Ты знаешь, я в год накатываю тысяч 8-10. И процентов 70 по пробегу и 99 по моточасам - это город с пробками. Так вот, меняй я масло на 7500, то гудрон был бы обеспечен на самом плнозольном полнозольнике. Об этом тебе и говорит.

    из-за чего будет загаживаться, если полнозольник с хорошим пакетом присадок и смена частая?
  12. Господа, а давайте продолжим дискуссию?

    Мне интересно услышать обоснование Ваших точек зрения, а именно:

    1.почему турба любит малозольные масла?

    2.почему я убью сажевик если у меня будет выше зольнасть, но с меньшим угаром масла?

  13. Только я ESP d москве найти так и не смог.

     

    Про дексос 2 недавно уже был результат с тахо - лить его не хочется совсем.

     

    @Maze, угробишь сажевый полнозольниками.

    а движок и турбу малозольником гробить не буду?

  14. Насколько мне известно малозольные масла губят двигатель быстрее, тогда быстрее начнется жор, и как следствие будет дохнуть сажевый, разве не логичнее беречь двигатель, чтобы как можно дольше он не ушатывался и не начал жрать масло?

  15. Всех приветствую!

    Недавно приобрел Astra GTC 2012 дизльную 2.0 с сажевым фильтром.

    Москва, морозы до -25, пробки в рабочие дни, трасса в выходные.

    Масло в двигателе конечно же с завода GM Dexos2.

    По совету знающего человека на 2тыс. отказался от малозольного масла и залил Mobil 0w40.

    В планах на 7.5тыс залить Valvoline 0w40.

     

    Кто что думает на тему данного выбора, ведь все-таки у меня есть сажевый фильтр, но и движок гробить с турбиной не хочется.

×
×
  • Создать...