СООТВЕТСТВУЕТ ДОПУСКАМ:
SAE: 0W-30
API: CF / SN
ACEA: С2 / С3
BMW: Longlife-04
MB: 229.31
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Плотность при +15°C: 0.852 г/см³
Температура вспышки: 224 °C
Температура застывания: - 54 °C
Вязкость CSS при -25°C: 5900 мПа*с
Вязкость при +40°C: 66.6 мм²/с
Вязкость при +100°C: 12.1 мм²/с
Индекс вязкости: 182
Сульфатная зола: 0.8
Щелочное число: 7.8
Интервал замены: 25000 км
Да дело не в трёхстах рублей. Тем более что я не нашёл его в емекси. Как оно в двигле... читал что всё прям супер ... новые технологиии бла бла бла... замена в 25тыщ км и т.д.
Там выше где то было написано, что боятся 0w20 :) вот и мне сыкотно.... я бы с удовольствием залил 20-у не прикурит ли двигла? По цифрам и химсоставу в отчётах лаб испытаний не силён, но вроде 20 выигрывает перед 30
Здравствуйте! Прочитал всю ветку, вывод не понятен. Для Иркутской обл, -40+40 идемитсу 0w30 в самый раз? Или рискнуть сразу 0w20 на всесезон? Машину купил недавно, подходит к замене. Сейчас залито 5w40. Камри 2.4 2008