BOPOH

как понять другой?

и наглядно..... после тойота 5 40 заливная крышка внутри отмылась. ну реально стала чище думал об этом... еще пару тыщ до замены масла

ну тогда смысла переходить нет... меня лук устраивает.. после идимитсу жор меньше стал. да и t застывания и вспышки у лука повеселее

жор есть.. цена за 4л 1900... лук 1950... но лук по допускам прям всё есть. у несте меньше на упаковке допусков

ок! спасбо. продавец прям настаивал что это для 2az fe

сорян, нужен совет. поэтому продублирую... кто юзал несте про 5 30?

всем добра! не могу найти отзывы... кто лил себе?

0 30 идимитсу испаряется на глазах.

СООТВЕТСТВУЕТ ДОПУСКАМ: SAE: 0W-30 API: CF / SN ACEA: С2 / С3 BMW: Longlife-04 MB: 229.31 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Плотность при +15°C: 0.852 г/см³ Температура вспышки: 224 °C Температура застывания: - 54 °C Вязкость CSS при -25°C: 5900 мПа*с Вязкость при +40°C: 66.6 мм²/с Вязкость при +100°C: 12.1 мм²/с Индекс вязкости: 182 Сульфатная зола: 0.8 Щелочное число: 7.8 Интервал замены: 25000 км

Да дело не в трёхстах рублей. Тем более что я не нашёл его в емекси. Как оно в двигле... читал что всё прям супер ... новые технологиии бла бла бла... замена в 25тыщ км и т.д.

Ценник как за идемитсу 2800 4л и 800 1л

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста по WINDIGO SYNTH RS 0W-30 ?Для 2az fe как оно? Стоит ли пробовать?

Спасибо за ответ! Пробеги реально короткие 8км до работы там стоит, с работы 8 км... ночь стоит... и всё таки пусть будет 0w30... Ещё раз спасибо!

Там выше где то было написано, что боятся 0w20 :) вот и мне сыкотно.... я бы с удовольствием залил 20-у не прикурит ли двигла? По цифрам и химсоставу в отчётах лаб испытаний не силён, но вроде 20 выигрывает перед 30

Здравствуйте! Прочитал всю ветку, вывод не понятен. Для Иркутской обл, -40+40 идемитсу 0w30 в самый раз? Или рискнуть сразу 0w20 на всесезон? Машину купил недавно, подходит к замене. Сейчас залито 5w40. Камри 2.4 2008