[Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 (SN/CF; C3; BMW LL-04; MB-229.51)]

прошу добавить код в шапку - 

 

550046682 - Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 5L.

[Sintec Platinum 0W-20 API SP C5 отработка на Volvo XC60 после 9000км]

13 часов назад, Krot сказал:

 

Полностью подтверждаю эти проблемы!!!

 

 

Так и было. Первоначально запчасти поставлялись из самой Италии, поэтому машины были более надёжными и не ржавели.

 

 

Это ложь.

После того как запчасти перестали получать из Италии, то разпредвалы меняли на пробеге 50-60 т км, а кап ремонт делали на пробеге 90-100 км.

Возможно (не спорю), когда появились Западные маслА у вас в продаже, то Жигулята могли проходить по 200 т км.

Ну а эти М8, М10 это такое у*бище, что словами не передать!,

Я никогда не поверю, что на этих маслах можно сделать 200 т км!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вы можете и дальше верить, что все авто семейства 2101 начала 70х "умерли" именно в 70-х при эксплуатации на советских м6/8/10 на пробегах до 100 ткм - Ваше право. доказывать обратное - а смысл? я говорю то, что видел сам лично. 

 

посмотрите тут, на ойлклабе анализы современных м6/8/10 - они не кардинально лучше старых советских. а этой фразой - "Ну а эти М8, М10 это такое у*бище, что словами не передать!" - Вы просто оскорбили большое количество соклубников, успешно применяющих не разовыми заливками эти масла во вполне современных авто. 

засим прекращаю со своей стороны беседу - беспредметный спор (верю/не верю) не несёт никакого смысла и не совсем в той ветке происходит.

[Sintec Platinum 0W-20 API SP C5 отработка на Volvo XC60 после 9000км]

1 минуту назад, В.И. сказал:

Ну в большенстве поэтому потом стали заливать на заводе 5-40 и ездили радовалиссь

Ага раньше дорог то небыю какие 200т

какое 5-40 после Олимпиады 80 г?? м6, м8, м10 - за счастье, если "достал". дороги были. родители моих сверстников на ЮБК ездили каждый год и за отпуск 6-7 ткм наезжали. подвеску не перебирали после поездок. машин не было. я стороны Бабушкинской 2*2полосный МКАД пешком пересекал днём. пешком, не бегая. по 500м между машинами дистанция была. 

[Sintec Platinum 0W-20 API SP C5 отработка на Volvo XC60 после 9000км]

14 минут назад, kap сказал:

У папы был ВАЗ 21011 80года, через 13 тыс поменяли распредвал  - он совсем не каленый был. Через 25 тыс - передние шаровые. реле-регулятор завышенное напряжение выдавал  -поменяли на электронный блок. Антикоррозийка  -каждый год. С опрокидыванием на бок авто...

возможно, в начале 70-х с качеством было лучше? не знаю. но это были авто отцов/дедов моих друзей - и многие из этих ВАЗов долго были в семьях и пробеги за 200 ткм без ремонтов. 

[Sintec Platinum 0W-20 API SP C5 отработка на Volvo XC60 после 9000км]

1 час назад, В.И. сказал:

Ну да заливали ну и конечно ходили они не долго все мужики пропадали в гаражах двигатели разбирали собирали

точно все? а у меня на даче в 70-е и соседи, у кого были 01/ 011 / 013 / 03 / 02 - ничего не перебирали. просто ездили. нам, мальчишкам всё было интересно, но ремонты были скучные - ремень генератора, лампочки и масло/фильтры.

[Sintec Platinum 0W-20 API SP C5 отработка на Volvo XC60 после 9000км]

14 часов назад, martok сказал:

MuxauJI 

  Показать содержимое

Если вы внимательно прочитаете, то поймете, что В.И. утверждает, что это мода такая пришла - рекомендовать 20-ки. В современные вазики 20-ки завод не рекомендует. Хотя может и начнет, начитавшись здесь анализов )))

А кроме того,  в запорожцев, 1 гольфов,  древних пежо все равно не рекомендуют. Так что...

 

Нормально тут железа, бывает и хуже

 

vv-zlay@ Предлагаю чуть спокойнее.

Прочитайте, что я ответил Михаилу по этому поводу.

абсолютно не нервничал. просто спросил. ))

[Sintec Platinum 0W-20 API SP C5 отработка на Volvo XC60 после 9000км]

01.06.2024 в 18:10, martok сказал:

  

Я ничего не вырываю. Вы писали что 20-ки пихают для жигулей 9-ток, запорожцев, 1 гольфов,  древних пежо. Либо вы утверждаете что 20-ки рекомендуются заводом, либо отрицательно относитесь к экспериментам форумчан. Анализы показывают, то 20-ка прекрасно живет в вазиках.  А завод что в вазик что в запорожец что в 1 гольф, что в древний пежо никогда не рекомендовал 20-ки.  Поэтому и вопрос - почему не лить 20-ки в вазики, если анализы показывают хороший результат

 

да неужели??? откройте инструкцию к вазику 2101 и подобным 70х годов - масла м6, м8 - это какие вязкости по Вашему?

[Sintec Platinum 0W-20 API SP C5 отработка на Volvo XC60 после 9000км]

мда.. я вот тоже - Северный полюс не видел. значит он не существует! Тойота, дизельные моторы - 1C, 2C, 3C, L, 2L, 3L, 5L, 1KZ, 1KD, 2KD, 1H - только ремень. это самые массовые дизели с середины 80х и по сей день (в курсе, что многие сняты с пр-ва). Мицубиси - все дизеля 1,8-2,5 семейства 4D - только ремень ( в пр-ве были с середины  80-х по сегодняшний день)

 

кстати, интервал замены на бензиновых V8 2UZ - 100т миль (160 ткм).

[Castrol Magnatec 5W-30 DX (API SP, ILSAC-GF6, GM dexos1™ Gen 2)]

прошу добавить коды в шапку - 

 

15C6CA - Castrol Magnatec DX GF-6 5W-30 4L

 

15CF21 - Castrol Magnatec DX GF-6 5W-30 4L

[Teboil Gold FE 0W-20 API SP свежее]

а чем, к примеру, Профикс 0в20 не устраивает? в качестве альтернативы ЗИКу ? или сабжу?

[Toyota CVT FE 08886-81875 Thailand]

08.04.2024 в 11:58, SL1 сказал:

Кто сказал, что заменяет, если жидкости ранее производились и в Японии и в Таиланде?

Поставщик в Японии. На экспорт японского пр-ва будет поступать в ограниченном кол-ве. о поставках только в дилерскую сеть внутреннего рынка инфу не сообщает.

[Lukoil Genesis Special C3 5W-30 свежее 2023]

прошу код в шапку добавить. именно C3 5W30 SPECIAL ( не C3X ) - код не менялся - 1612618

[Eurol Engine Oil Treat]

26.02.2024 в 08:59, Sandro сказал:

Или я уже путаю с другим продуктом.

точно спутали. 2 недели назад масло менял, заливал сабж - прозрачная желтая моторка по внешнему виду, чуть гуще залитого Несте ЛХЕ 10в30. 

 

сравнивали с остатками 3 летней давности - вскрыли новую и старую банки - никакой разницы. залил из запаса и новую, на 8,5 л масла 2 банки ЕЕОТ. как обычно, тише мотор начал через 300-350 км работать.

[ZIC TOP LS 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер после 5453 км, 200 м.ч.]

3 часа назад, Glory сказал:

Экстрим

на 1й взгляд - да. а по факту... 4-5 лет назад, когда на авто ещё стояло 2 акб (конструктивно так), сейчас уже 1 (вместо 2-ого котёл из бампера переехал)). из-за подсевших акб вебасто не запустилась и у аккумов было сил на 2-3 прокрутки стартера, при -32С за бортом - запуск при однократном прогреве свечей, 5 сек и заглушил при горящей лампе давления масла. 10-15 сек жду - 2й запуск. лампа погасла через 2 сек. датчик с противоположной стороны от маслонасоса, на входе в ГБЦ. т.е. через колено, балансиры - добежало. ткм 50-60 прошло с того экстрима. в картере лежало 8,5л Neste LXE 10w30 + 2*0,25л EEOT. 1я зима с ЕЕОТ была. литрушка чистого масла лежала в багажнике - текло, как густой мёд. видимо, 4х сантиметровым вкладышам - пофигу )))

[ZIC TOP LS 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер после 5453 км, 200 м.ч.]

18.02.2024 в 02:31, Fujik сказал:

vv-zlay@ , а зимой разве 10ка справляется ?

по API / ACEA - до -25С - разрешено. иначе 10W* - не получить. в реале на нескольких авто (исключительно Паджеро3 /4 бензин/дизель) несколько зим уверенный запуск на Neste LXE 10W30 / 40 - в -28С-30С - без проблем в МСК и МО. на других 10-ках - нет опыта.

[ZIC TOP LS 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер после 5453 км, 200 м.ч.]

24 минуты назад, ПавелТ сказал:

vv-zlay@ спасибо, и это тоже пропустил

[ZIC TOP LS 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер после 5453 км, 200 м.ч.]

15 часов назад, ПавелТ сказал:

А есть 10W-30 c HTHS 3.5  и более?

моё любимое - Neste LXE 10W30 CI-4 ))

 

если принципиально - малозольник - тогда вот это - Valvoline Premium Blue One Solution Gen2 10W-30 ( № 893637 ). себе ведро взял на 2 смены, но в этом году более старые запасы использую.

[Shell Helix Ultra 5W-30 (ILSAC GF-6A, ACEA A5/B5, Dexos 1 Gen 3)]

прошу добавить код в шапку - 

 

550069376 - Shell Helix Ultra SP GF-6A 5W-30 1L

[Eurol Engine Oil Treat]

[Eurol Engine Oil Treat]

внешний вид упаковки немного изменился

 

[Shell Helix Ultra 5W-30 (ILSAC GF-6A, ACEA A5/B5, Dexos 1 Gen 3)]

Shell Helix Ultra 5W-30

Спецификации: Ilsac GF-6A, ACEA A5/B5, Dexos 1 Gen 3

 

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

 

550069376 - Shell Helix Ultra SP GF-6A 5W-30 1L

550069378 - Shell Helix Ultra GF-6A SP 5W-30  4L 

 

 

произведено в Гонконге.

 

 

 

[Доверяете ли Вы моторным маслам Лукойл? (опрос 2023)]

позвольте свои 20 копеек вставить... Лукойл в оригинале (сколько копий сломали про УзЛук? СсангЁнг? в МБ, Субару. а комтранс?? Ивеко и пр? и сколько моторов легло? "мы ящик водки из ларька скушали и ничего, а вот печенькой отравились" - вот на это похоже...

 

имхо - вопрос имею только 1 - на новых пакетах ещё нет долговременной статистики ( как и у остальных отечественных масел). статистики по 10-15 замен и пробегов под 100-150 ткм (единичные - не в счёт). но топливо от "Луки" - если не эталон - то точно в тройке ведущих. а масла... отзывы - тащим шлак с драйва? и да, я пробовал Лукойл. и жалоб нет. но, справедливости ради, имея возможность купить ( когда закончатся стратегические запасы ) Несте, Валволайн при не очень большой разнице в цене - выбираю их. но и лью комтранс. а он не весь тут льётся. то, что пробовал от "Луки" - Австрия. при том, что много знакомцев льёт и спешиал и просто генезис. и  форум не читают. просто меняют по рекомендации 250-300мч и ездят. давно, долго и счастливо. кстати - атф-ки - так же успешно работают. 

т.ч. - за свои, даже нынешние цены, вполне доброкачественные продукты.

 

всем добра!

[Eurol Evolence 0W-20 API SN свежее]

код для заказа, прошу добавить в шапку - 

 

E1001284L - 4л

[Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км]

52 минуты назад, atlet сказал:

Это вообще законно за 9ткм натереть 6 железа???

законно!! некорректно сравнивать, но тем не менее.. вот 12 железа за 227 мч и 7250 км. но на цепном! моторе с 2-мя р/валами,  с балансирами с шестеренчатым приводом балансиров,тнвд, насоса гур... офтопить не хочу, но хочу предположить, что много железа строгает по 2м причинам - из такого железа сделан мотор ( % 90 причин строгания) и неподходящее масло ( % 10) имхо.

 

 

[Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 отработка на Ford Tourneo Custom после 15 500км]

логично. главное, что вероятность левака - минимальная. а уж кто и где разлил (при условии, что это настоящий Тотал) - вообще не важно. когда-то Ворсинский Тотал был - фууу...нет, дайте настоящий.. что?? Шелл из Торжка - фууу!! а где настоящий? то-то я смотрел, как остатки этого  фууу из Ворсино и Торжка тоннами выметали...