Перейти к публикации

samlexx

Пользователи
  • Публикаций

    29
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем samlexx

  1.  

    Я выбираю масло Mobil 1™, потому что уверен: это лучшее масло с которым никогда не бывает проблем, разработанное и изготовленное компанией дорожащей своей безупречной репутацией на протяжении многих десятков лет.
  2. Предлагаю вдумчиво ознакомиться с более ранним Постановлением Главного санитарного врача:

     Это уже устарело. 

    Стало интересно, решил подразобраться.

    Вот посвежее:

    ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ЗАЩИТЫ
    ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ И БЛАГОПОЛУЧИЯ ЧЕЛОВЕКА
     
    ИНФОРМАЦИЯ
    от 25 декабря 2014 года
     
    О ВЫБОРЕ БЕЗОПАСНОЙ СТЕКЛООМЫВАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
     
    Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека в связи с наступлением зимних холодов предупреждает о необходимости выбора безопасной стеклоомывающей жидкости.
    Зимние стеклоомывающие жидкости в подавляющем большинстве изготавливают из растворов спиртов с водой с добавлением моющих средств, т.е. поверхностно-активных веществ (ПАВ), ароматизаторов, красителей.
    Необходимо помнить, что нелегальные производители используют в стеклоочистителях метиловый спирт. Это дешевый спирт, который хорошо очищает стекла и обладает слабым запахом, не отличимым от этилового (пищевого) спирта.
    Однако, метиловый спирт (метанол) - сильный кумулятивный яд, обладающий направленным действием на нервную и сосудистую системы, зрительные нервы, сетчатку глаз.
    Может вызвать острые отравления со смертельным исходом при ингаляции, абсорбции через неповрежденную кожу, заглатывании; раздражает слизистые оболочки верхних дыхательных путей, глаз.
    Смертельная доза метанола для человека при приеме внутрь равна 30 г, но тяжелое отравление, сопровождающееся слепотой, может быть вызвано 5 - 10 г. Повторное длительное воздействие метанола вызывает головокружение, боли в области сердца и печени, приводит к неврастении, вегетососудистой дистонии, ухудшению зрения, заболеваниям органов желудочно-кишечного тракта, верхних дыхательных путей, дерматитам.
    Постановлением главного государственного врача Российской Федерации от 11.07.2007 N 47 запрещено использование метилового спирта в средствах по уходу за автотранспортом, а также продажа населению указанных средств, содержащих метанол.
    В современных стеклоомывающих жидкостях используют изопропиловый спирт, пропиленгликоли, этиленгликоли.
    Изопропиловый спирт разрешен к использованию при производстве стеклоомывающих жидкостей. Он имеет неприятный, резкий запах, напоминающий ацетон, который трудно перебить даже концентрированными отдушками, однако менее токсичен для человека.
    Необходимо помнить, что стеклоомывающие жидкости на спиртовой основе содержат непищевые спирты и непригодны для пищевых целей.
    При покупке стеклоомывающей жидкости следует обращать внимание на информацию на потребительской таре, вынесенную на этикетку, которая должна содержать сведения о производителе с указанием адреса, название продукции, ее назначение, состав, соответствие техническим условиям, по которым продукция изготовлена, сроки годности, меры предосторожности.
    Гигиенические показатели и нормативы безопасности средств по уходу за автомобилями определены Едиными санитарно-эпидемиологическими и гигиеническими требованиями к товарам, подлежащим санитарно-эпидемиологическому надзору (контролю), утвержденными решением Комиссии Таможенного Союза от 28.05.2010 N 299.
    Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека призывает не приобретать стеклоомывающую жидкость в неустановленных местах торговли, при покупке средств по уходу за автомобилем обращать внимание на состав жидкостей и отсутствие в них метилового спирта.
     
    Как итог выходит: нас в очередной раз на...ли(обманули). Как помнится когда это дело затевалось, было много сюжетов разыграно по ТВ, где бедные люди прямо парами "отравлялись", хотя в первом постановлении "о запрете.." главный фрач Онищенко лично подписал: "многолетней практикой использования как в России, так и зарубежом случаев причинения вреда здоровью, при использовании по назначению, не выявлено".
    Кстати самого Постановления главного государственного врача РФ от 11.07.2007 №47 так и не нашел, наверное это большой секрет.
  3. обращаюсь к владельцам с просьбой - проверьте и отпишите во время тестирования всеми ли цветами загорается КЖД индикатор в Вашей БЛ-ке

    Проверил. При отключенном АКБ, когда включаешь БЛ в сеть, сначала поочередно индикаторы всех программ загораются, а потом сам индикатор заряда только красный и зеленый моргнет по разу и уходит в ожидание подключение АКБ. Так что думаю это норма. 

  4. Проверил устройство в работе и очень доволен. До этого было трансформаторного типа, нужно было следить, как идет процесс - муторне дело даже когда понимаешь что делаешь. А по сему: спасибо всем кто участвовал ну и конечно организатору +1 в репутацию - нужно "наказать" инициативу!

  5. @r1sh,

    У знакомого тюмень-премиум (в белом корпусе) показала себя хорошо.  За два с половиной года, он ее как минимум дважды разряжал до 8-9 вольт, причем один раз электролит замерз и что удивительно жива еще эта батарейка при таком похабном обращении. Машина у него на улице "живет", а зимой он катает до -35. Когда холоднее уже не использует.

  6. Долго думал и поставил Nitto http://www.vianor-tyres.ru/shiny/nitto/nt_spk/108069/

    Как зимой будет, посмотрим...., а по асфальту - я офигел...., мои летние Миши отдыхают...., вернее отдыхали - на клумбы тещё пойдут на даче.... А про Гудиер зимние - вообще в сравнение не идут, на них машина тяжело и жёстко ехала.... Дальше зима конечно покажет..., будем смотреть...

    А можно чуточку поподробнее? Какие именно из Мишнен и Гудиер? Просто что бы понять с чем сравнивать...

  7. Так я про сотый пишу, у меня они на ведущих стояли. про НФ 200 не в курсе.

    И правда Гиславед-100 на 235 в 16-м радиусе не ходовая резина. Быстрее придется другую присмотреть. К сожалению подсказать ничего не могу, так как сам из предложенного списка ничего не пробовал. Но вот пользуясь случаем хочу спросить за Нокиан Хаку: за какое время она пришла в непрезентабельный вид? Неужели так быстро стареет по сравнению с Гиславедом?

  8. @samlexx,

    Текучесть при большом минусе и на минералке/кряке можно сделать более жидкой базой и соответствующими присадками , только цена ее в сравнении с синтетикой - "пять копеек/самосвал". Заморозкой как раз определяешь для себя : либо "купил синтетику", либо " отдал как за синтетику".

    Я почти понял :D .

    Только ближе к теме "конкретно это масло подделка или нет?": 

    Кто и зачем будет заморачиваться подбором соответствующих присадок для сохранения текучести в подделке, когда главная цель получить максимальный гешефт? 

    Мне видится достаточным то что покупатель, будучи обманутым, зальет эту дрянь в машину. А потом... трава не расти.

    И потому "заморозка"-самый народный способ проверки, после осмотра тары.

  9. Вот и подошло время заменить мою фурукаву 55д23л, верой и правдой отслужила она 6 зим, с поездками раз-два в неделю и переодической зарядкой. Думается мне, что аналогичная фурукава за 7000руб. аналогично проживет 6 лет, Тюмень/Аком/Зверь/итд за 3500-4000руб. проживут года три...

    Получается то на то и выходит?

    Вопрос: что из "зол" на 60-65Ач за весьма скромный бюджет выбрать??

    Прошлой зимой сам был в подобной ситуации. Родной аккумулятор отслужив 7,5 лет начал умирать. Так как время позволяло и совсем не хотелось переплачивать, перекопал кучу информации в интернете. В результате остановился на родной для MMC Furukawa. Получилось взять по акции Furukawa FB 9000, 70А*ч за 5650р. Остался доволен. А так вообще еще рассматривал Тюмень-Просерию (в белом корпусе), потому как лично был свидетелем его живучести.

  10. Есть ооо Компания МоторТехнология

    Как то скромно вы Александр начали. 

    Ни ссылочки на ваш сайт, ни слова об промоакциях для покупателей. Или эти промоакции только по месту проводятся?

  11. @ChocEye,

    Где ж тут нормально? Минус 23 для синтетики вообще ни о чем, так при этой температуре некоторые кряки выглядят.Даю фотки синтетики Равенола ,который "шельмует" с ПАО(первая) при минус 24 и Шелл хеликс ультра при минус 25 - вторая фотка.Небо и земля.

    Вроде нормально все. Просто банка чутка отпотела в тепле и кажется мутной. Как я понимаю главный показатель при заморозке это сохранение текучести, а небольшое помутнение допустимо. Я когда с Mobil 1 0W-40 на Mobil 1 FE 0W30 переходил, тоже засуетился когда при проверке 0W-30 немного помутнело при -28. А потом по зиме пришел "Дед мороз" и помог разобраться: оставленные образцы 0W-30 и 0W-40 при -43 выявили заметное превосходство 0W-30. Хоть оно и помутнело но двигалось чуток повеселее. К слову: Mobil 1 0W-40 был уже давно по случаю привезен из Германии и его остатки оставлены в качестве образца "добродеятели".

  12. @samlexx,ну 15 лет бля колес наверное много? Не? Срок годности резина вроде как имеет.

    Согласен и спорить нет смысла. Только хочется чего то более объективного, чем заявления заинтересованных в маркетинге лиц. Которые утверждают, что масло только 5 лет храниться.

  13. Простите вы ещё 15 летние покрышки используете ? Или я не так понял.

    Да хотелось бы конечно использовать, но пока тоже только 8 сезон Gislaved NF 5.  А почему бы и нет, если нет замечаний? Ведь нужна причина чтобы 30кРуб направить со смыслом. Но если намек появится, то тогда поддержу Nokian с ее Hakkapeliittой.

  14. Друзья, всех  с Новым Годом и Рождеством.

    Помогите решить загадку.

    Дано: Мицубиси Аутлендер 3 2.4 (4b12) пробег 80к

    Масло: Uzautooil 5w30 (по тестам - хорошее)

    Отъездил на масле примерно 25т (4 замены - каждые 5-7т)

    В городе нет расхода масло вообще! примерно за 19т км (чистые городские условия, пробки, светофоры и тд - стиль езды не резкий, но и не пенсионерю - чаще всего потоковый.)

    Ближний Загород - до 100 км - нет расхода масла вообще! Нет проблем.

     

    Как только я еду в Москву - 400 км по хорошей скоростной дороге, всегда еду на круизе 5-6 часов без остановок, скорость не более 130 км/час, чаще всего 115-120, за поездку туда-сюда (800 км - съедает 1-1,2л масла!) В Самой Москве проезжаю примерно 100 км с пробками - расхода масла нет!

     

    Обращался к Мотористам - говорят что в городе тяжелее всех условия - и если в городе ничего не подьедает - значит с двигателем все в порядке - это масло так угорает. Были предположения, что масло 5w30 очень жидкое (в реальности там близко к 5w20) и кольца пропускают его. Но опять же это предположения.

    На такие дальние поездки не так часто езжу - в городе все нормально. Но Свечи при этом за 80т ниразу не менялись - возможно это как то связано? Машина без проблем заводится - и бодро ездит.

     

    Ребят, сломал всю голову. Знатоки, подскажите - У кого-нибудь есть предположения?

    Прошло 10 месяцев... и каков итог? Чем дело закончилось? Причина установлена и устранена? 

×
×
  • Создать...