ZMei

Да-да, хорошо. Говорят, что там геев много... А по факту масло не прошло проверку. Я даже разбираться не буду, кто и на каком этапе меня пытался наиметь - придумали проверки, будьте добры выполнять, я не собираюсь сортировать их.

После долгих боданий с ситилинком удалост получить паспорт качества масла поставщика (Ойл-Форби). Связался с оными, те подтвердили версию про технический сбой на сайте проверки. После этого пробил еще раз свои канистры - все прошли проверку. Решил не делать возврат, но осадочек остался.

Mobil esp 5-30 в ситилинке - подделка. У всех трех канистр коды не проидентифицировались. Обходите стороной данных жуликов.

Мотор Mercedes OM642 3 литра турбодизель. Пробег 120. Регион СПб. Лью Titan GT-1 pro C-3. В этом году удалил сажевый фильтр. Теперь выбираю какое из: 1. Продолжать лить Titan pro C-3. Либо перейти в расчете на увеличение интервала смены и пакета с полноценным щелочным (?) на: 2. TITAN Supersyn LONGLIFE SAE 0W-30. 3. TITAN Supersyn LONGLIFE SAE 5W-40. Спасибо!

Доброго времени всем! Подошла очередная смена. Постоянно лью pro c-3. Недавно удалил сажевый. Стоит ли переходить на pro flex в плане увеличения интервала смены? Как у него с щелочным и добавками? Или может кто еще что посоветует в моем случае?

Так все-таки.

Для меня вопрос цены в данном случае не принципиален - это же не Мотюль... Есть ли какие-либо факторы в пользу Флекса, кроме цены? Так то я нашел в Питере в 20-литровках только С-3.

Это понятно. Какое предпочтительнее? ?

Приветствую уважаемое собрание! Мотор - дизель три литра с сажевым фильтром (от Merсedes ML), все время использовалось (судя по ярлыку ТО) масло Fuchs. Посоветуйте что теперь лить: TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 или TITAN GT1 PRO C-3 5W-30. Допуск и там и там MB 229.51. И где его можно приобрести в СПб (поиск выдает только инет-магазин RAVTA.RU). Спасибо!