rusn

Да я и так в разрезе 200-250мч меняю масло)) Многие делают промывку лукойла при каждой сменк масла, по мне так лучше залить масло на 100мч один раз в год. Цена вкусная на x7 ls.

Думаю заливать его тысячи на 3-4/100мч, так сказать для промывки и профилактики, хоть и меняю масло каждые 7,5т км/до 250мч. Будет идеально. Лучше чем промывочными маслами баловаться. Цена просто радует.

Поискал, не нашел:((( с телефона не юзабельно

А как с подделками ZIC дела обстоят? Подделывают или можно спокойно в интернет магазинах брать?

Проверил, уровень на месте.

Сегодня накатал 150км, 2 раза до аэропрта смотался. По первому приезду, оказалось, что свояк забыл паспорт, пришлось обратно мчаться на всех скоростях ну и обратно в аэропорт тоже. Тахометр был всегда около красной зоны, завтра замерю уровень!) В итоге режим «спорт» 72км вышел, не менее 4к оборотов держал всегда, дабы в свободное пространство влезть быстро.

На сколько мне известно, во всех магазинах должны были быть. На Лукойл пока не планируется. Любую инфу по маслам я пишу сразу в профильных подыорумах и единой теме скидок:)

На киа рио 2013г, друг вырезал каталик, по результатам, каталик был еще в норме, пробег 171т км, но правда на газу.

Много таких отзывов, но у меня и у друга, такое не наблюдается. Правда мы масла меняем каждые 7500км. Машины мы брали в один день, выпуск с завода август 2016-го. Может чего и поменял завод к тому времени. А может и «жрать» у Вашей соседки начинает по причине уже «убитого» масла.

Здравый ответ и не подкопаешься ведь

Да есть товарищ который льет 0w30, причем тоже из Казани. Судить надо только по себе, ибо у каждого свой режим эксплуатации и манеры езды:)

У него Hx8 a3/b4))

Ссылочку на этого шкодовода можно? Цена как бы не особо важна, до 2,5т.р готов за масло платить, каждые 7,5т км. Самое главное не поддельное. Тексако по цене устраивает в полне, дилер в Казани к тому же есть. По ощущениям масло отличное, думаю лаб анализ мои ощущения подтвердит. Больше вопросы к вязкости летом, не будет ли больше износа чем на 5w40). Почитав ваши мнения по форуму в целом, думаю будет все ОК)

Товарищ @Dimmy приводил ответ MANN касательно фильтра - Вот ответ специалиста тех.поддержки MANN, с которым я общался не очень давно по некоторым вопросам: "The media of an oil filter is most likely not full after 8.000 kms. Nevertheless you should change the filter because the oil and its additives stresses the filter media. The oil loses this aggressivity by the time and stresses the filter less and less. If you change the oil without changing the filter you fill in new oil and new additives. This is a higher stress for the already stressed filter than for a new filter."

Я пишу заранее о скидках в Метро, за неделю. Едьте в день акций, гарантированно достанется.

@Texacoman а можно узнать какой действительный hths у масла?)

120 мало, 160 норм)))

А вот CWVA

А если пилить по трассе с высокими оборотами 2000км?)) на след год планирую на море, но 5w30 побаиваюсь для такого режима.

Ну хрен с ним, пусть варятся, поэтому и меняем мы масла по мото часам. Задумался в связи с моим режимом Лить 5w40 на лето, ибо двиг кручу активно.

Вот из моего руководства, нет указаний по вязкости, бенз. двиг. 502. Да, знаю есть масла 502/505/505.1, но это уже «древность», уходящее...

Может быть, я в этом не силен. Но t ох. Жидкости всегда на 90%, выше не видел. Понятно что t ох. Жидкости и масла разная, но я в голове всегда держал разницу 10, максимум 15 градусов.

Есть одобрение 504/507, значит hths minimum 3,5. Это факт. Если Chevron не схалявил конечно. Но в этом я очень сильно сомневаюсь, Chevron серьезная мировая компания. А мануалом у меня 502)) но вертел я этот полнозольный 502. Каталик жалко, да и чистый двиг хочу. Зола она такая... Ранее машины менял каждые 3 года, иногда раньше, лить можно было что угодно не парясь (покупал всегда только новуые с салона). Сейчас время и ситуация изменились, катать придется больше...Денег на машину не жалею, самое главное чтобы работала исправно.

Но не VAG))) HTHS 3,5 у 504/507, по крайней мере должен быть по стандарту.

А фильтр масляный?) новое масло, снова усиленное воздействие на старый фильтр.