mihail026
-
Публикаций
5 772 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
7
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем mihail026
-
-
Для данной коробки лучше не бывает, всё таки 80-ка. На прошлой десятке на 75w90 накачал правую руку
, а тут до -25гр. переключения "одним пальцем".0 -
12т.км. 100% трасса до 150км/ч., далее 3 смены по 7-8т.км. город/трасса-60/40 и всё - разочаровался, может масло для других двигателей, хотя темнело после 5т.км.
0 -
По мануалу 75w80 GL4 до +35гр. - за глаза, 145т.км. всё ок, даже чуть лучше
0 -
@urman, завязывать надо с присадками-промывками и анализ после 2-3 смен одного и того же масла.
0 -
У меня наоборот-отмывает потихоньку (малёха осталось) после Castrol Edge, интервал много меньше 10т.км.
0 -
По фото стр.4 на лицо перегрев подшипника из-за недостатка масла. Hths не причём. Движок загажен вусмерть
.2 -
Нет кислотного анализа. Большая вязкость и много топлива, как так?
Всё-таки в оригинальные масла что-то насыпают секретно-оригинальное
А вообще такие анализы впечатляют.
0 -
КПП с изношенными синхронизаторами видел, а с изношенными шестернями, но с целыми синхрами - нет. Выводы каждый делает самостоятельно.
0 -
50-ка в Хонду это точно перебор.
Держи, должно помочь:
0 -
@64sab, а что в КПП мыть? Сроки замены других марок до 25т.км. и всегда сливалось максимум коричневое, нареканий по КПП нет, жаль отработку на анализ не отправил.
0 -
@voka65, речь идёт о меньшей производительности маслонасоса ввиду меньших зазоров в подшипниках. Зазоры меньше-расход масла при том же давлении тоже меньше-температура масла на сливе с подшипника выше-масло убивается быстрее.
0 -
Интересная тема. Есть мысль, что на термоокисление влияет производительность маслонасоса. Чем ниже, тем выше окисление из-за более сильного нагрева. Современные модели авто думаю идут с менее производительными маслонасосами для уменьшения отбора мощности у двигателя, ведь не секрет, что на внутренние потери двигателя тратиться много энергии. Вот вам и 140л.с. с 1,6 объёма без турбы.
0 -
@64sab, заливал себе такое, через 16 т.км. слилось чёрное, х.з. может подделка попалась, но брал у оф. дилера. Понравились зимние переключения, после -25 чуть густело, а так всё "одним пальцем". Как в 8-ке коробка после АТФ?
0 -
В СТО заинтересованы чтобы к ним приезжали чаще-больше денег привезут.
В Тойоту - 0w20, определяешься с интервалом и вот она долгая и счастливая жизнь, но кто это будет делать если машина покупается на год-два?
Вот пример - хондовский дв. к-серии, который считается чистюлей:
0 -
То тестам на замерзание Тойота лучше бежит.
0 -
Масло на впуске-убийство датчика расхода воздуха. Имхо, не должно это быть особенностью мотора.
0 -
-
На зиму лучше нулёвку.
Конкурент Луке.
0 -
Между 5w20 и 0w20 существенная разница только по зимним характеристикам, а по горячей вязкости и Hths в пределах погрешности измерения. Стоит ли тестировать летом если база одна и та же и цена одинаковая?
0 -
Оф. рекомендованное илсак, форд, А5:
http://www.lukoil-masla.ru/f/document/177/TDS_LUXE_SYNTHETIC_5W-30_SL-CF_RUS.pdf
Причём требования по минимальной горячей вязкости после 20ч. работы в двигателе =9, а это уже некоторые 0w-20.
0 -
Если к Солярису приделать картер на 6-8 литров, то для хозяина авто все масла станут замечательными.
0 -
А на 95-ом бензине действительно дешевле, проверял несколько раз, но почему много кто на 92-ом, непонятно.
0 -
Молодцы, выявили подделку масла на которой можно ездить!
0 -
Наверное наоборот. 3-4т.км. после Лады маслу хоть бы хны, а если после Kia/Hundai то масло уже вусмерть ушатано. Так что масло заливать в ино после Лады, а не наоборот
что пишу совсем спятил.0
синтетика в ваз 2109
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Это не ДВС везучий, а водитель адекватный попался.