Аркадий Т.

Эта Бельгийская фирма, общался с представителями на выставке. Имеют свой склад и разливочную линию, а все масла заказывают на Wolf corp. То есть это те-же продукты что и Wolfoil.com, Championoils.com

Ваши торговцы что-то попутали, не должен Divinol из отработки стоить дороже ENI. А Mannol у нас самый дешевый бренд, его только барыги на автобазаре заливают.

Здесь много сказано по поводу качества ресайклингого масла, хочу обратить внимание на цены. Как очищенная отработка может быть дороже немецких LM или Meguin? Для начала немного информации: 1. здесь в ЕС зеленые темы имеют большие финансовые программы из которых финансируются в том числе ресайклинговые заводы, комерсанты могут получить из фондов ЕС около 70% !!! компенсации на строительство производства БЕЗВОЗМЕЗДНО! И все этими программами пользуются. 2. В цене продаваемого масла включен налог на утилизацию. Эти деньги от государства получает такой завод за каждый собранный литр отраб

"выдерживает заводку до -32 -33, проверено на своем авто, далее двигатель не крутится - замерзает" Куда далее? В таких условиях только спецтехника должна работать. Вообще как вы там жить можете, переезжайте лучше на юг и проблем таких не будет

Торговали несколько лет (были очень низкие цены). Был на их заводе. Семейная фирма, занимается производством чернил,химии, индустриальных смазок, масел. Занимается так-же сбором и очисткой отработанных масел. Из опыта: нашей зимой все моторные масла сильно густеют (кроме 0W) Масла для новых длинных интервалов 30000 км не выдерживают, авто компьютеры требуют замены уже после 12-14 тыс. Можно использовать в старых моторах при плюсовой температуре с интервалами замены 7-10 тыс.