krupnfs

Я склоняюсь к первому варианту, так как до этого в таком режиме и столько не ездил никогда и кажется что масло как в простонародии говорят "угорело", простите меня за мой французский если я в терминах ошибаюсь. Но в любом случае скоро замена, так что буду надеяться на лучшее. Спасибо

появился резко после последней замены, грешу на то что после последней замены первые 2500 ездил по трассе с большой скоростью и обороты были примерно в 4500-5000 и вот после этого я заметил что движок скушал где то полтора литра. До этого ездил максимум литр подливал

Ну такая вязкость у нас с завода. Motul обходится 640р за литр. Расход масла у меня 2 литра на 7500 это вот после последней замены

Ну раскоксовку сделать можно отдельно, просто будет ли он препятствовать дальнейшему износу блока и всему остальному? :-)

Всем доброго времени суток. Ситуация такая: у меня десятый ланцер с полторашным движком 2008, пробег 163,5 тыс.км. сейчас стал замечать, что чуть чуть стало подъедать масло. Отсюда вопрос, может быть стоит попробовать сделать раскоксовку и залить Xenum с керамикой пока не накопил на замену мотора? Чем чреват переход на это масло? Сейчас лью Motul Ecolite 8100 5W30