TravisM
-
Публикаций
83 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем TravisM
-
-
41 минуту назад, Дюпелёк сказал:
Радость для подельщика
На ОЗОН масло стоит 1663 руб. за 5л (акция 4+1), да и новые канистра и крышка стали заметно сложнее
Подельщики, имхо, на Синтек не особо возбуждаются
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
1 час назад, torcon сказал:Якобы какая то специальная присадка для сальников прокладок
Скорее всего это присадка называется "минералка"
16 -
3 часа назад, Ares 35 сказал:
Щаз тебя лукойлщики заклюют. О своих только хорошо и ничего кроме хорошего.
Я сам заливал Лукойл в несколько авто, и достаточно долго. Соотношение цена/качество меня полностью устраивало, особенно при покупке по акции в крупных торговых сетях. Но здесь абсолютно неуместна инерция мышления, мол, вот раньше Лучок был ого-го, буду топить за него и дальше, буду поддерживать, они молодцы!!! Да, Лучок был неплох, а сейчас стал УГ, да ещё и разлив идёт из одной бочки в 100500 цветных канистр по разной цене. Кто хочет топить дальше - топите, лейте, да хоть пейте его. А по поводу высказываний некоторых на тему того что не надо "писать плохо про Лук" - надо, и ещё как надо. Кто-то не следящий пристально за рынком масел зайдет на форум узнать что ему заливать в свой авто в текущих реалиях, прочтёт ветку и сделает выбор. А так как нет пока анализа отработок, то вполне возможно что его решение лить что-то импортное на приличных пакетах присадок продлит срок службы двигателя.
2 -
1 час назад, SVali сказал:
Ну Вы и жжёте ребята.
3 страницы негатива, три страницы я это говно не покупаю, так какого хера тогда тут.
Товарищи Модераторы, сделайте генеральную и повесьте замок, иначе тема дерьмом зарастает. Лабораторные есть, кому интересно сравнит и для себя решит.
А какая ещё реакция должна быть? Или нужно как по телевизору - хорошее воспеваем и умножаем в три раза, а о плохом стыдливо молчим?))
Это форум и он для обсуждения. Масло на непонятно чём, производитель на этикетке приверает, а потребитель должен "хавать" и молчать?
3 -
2 часа назад, Lacoste сказал:
Генезис никогда дешевым не был и стоил на уровне Shell и т.п. Хотя местами лилось из одной бочки. Тоже самое, кстати, и SHELL делает.
В Мск постоянно ловил по акции в МЕТРО кларитек и а5b5 (до ребрендинга) за 999 руб. за 4л и 1099 за 5л(такие фасовки 5л были раньше до 2018 года точно, в 2019 начали пропадать) и потом уже FD за 1099 и 1199 за 4л. Это считаю очень дешёвой ценой, даже по временам до 2020г включительно
0 -
Скрытый текст
Предполагаю, что вялотекущий в разных направлениях срач это закономерная реакция форумчан на то, что каноничный и недорогой в прошлом для многих (для меня - точно) Лукойл Дженесис стал беспородной бормотухой и придётся подбирать какое-то новое масло, с большей долей вероятности - импортное и заметно дороже сабжа. Эхх... а было время, когда главной проблемой была плавающая в рамках одного продукта от партии к партии в вязкость Лучка
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Перевёл 300р на 228) Valvoline SynPower FE 5W-30
8 -
Шёл 3й день после публикации анализа, а никто так и не решился сделать маслу описание))
Лично для меня Лукойла как масла больше не существует, по крайней мере, до появления анализов отработок
Докатываю последнюю оставшуюся заливку этого FD (выпуск апрель 2020) и параллельно ищу что-то импортное на привычном пакете присадок, пускай заметно дороже, но с условным "белорусским" Вальвиком будет спокойнее
0 -
4 часа назад, torcon сказал:
Habahaba22 что было до этого масла залито? Какой пробег был?
Мой оф. дилер переквалифицировался в оф. дилера Haval, на крайнем ТО видел у них огромное кол-во бочек с надписью Lukoil Special, а так как указанный пробег подразумевает что авто на гарантии, то осмелюсь предположить, что залито как раз какое-то масло из линейки Дженезиз Спешл
0 -
Думаю, что по существующим отработкам Синтек на новом пакете присадок уже можно сделать вывод, что эти новые пакеты присадок (Ричфул?) очень быстро срабатываются
У данного масла в "свежем" анализе щелочное 8.01 и за 180 м/ч падение ниже 3 - слишком быстро
4 -
Всем привет и спасибо за анализ!
По данному маслу вопрос - если даже здесь пакет присадок из Китая, хоть и очень похожий на infenium, можно ли масло на этом пакете смешивать с таким же маслом 2019г ?
Осталось 5л уже археологического)), и литра как раз не хватает для замены
0 -
Всех приветствую!
Прочёл всю тему, данного вопроса не было:
Можно ли Лукойл на данном пакете присадок подливать в "прошлый" Лукойл FD/HK на пакете присадок Infeneum?
0 -
Всем привет!
Забрал сегодня 1л данного масла, заказанного на ОЗОН с датой производства 22.09.2022
Менял ли Лук производителя присадок? Можно ли его смешивать с FD 5w-30 которое выпущено в 2020 ?
0 -
1 час назад, harvad_crash сказал:
Автор, на других маслах угар был?
Был, но значительно меньше.
И так же начинался после примерно 4000 км на масле - я всегда думал, что это несливаемый остаток теряет свои свойства и выгорает, и объём угара всегда был сопоставим с несливайкой. Но выше написали, что я не прав в этих догадках(
0 -
44 минуты назад, ПавелТ сказал:
Я думаю можно найти масло в этот мотор которое не горит, либо меньше. Интервал поддерживаю, мотор не простой, не 1.6
Torcon к анализу данного масла (свежего) написал, что ему бы термостабильность повыше. На лето я залил старую версию Armortech a5b5, посмотрю как будет себя вести. В анализе свежего a5b5 температура вспышки 232 градуса против 224 у FD. Очень надеюсь что это не погрешность измерений)
0 -
51 минуту назад, An188 сказал:
я вообще не понимаю зачем сдавать на анализ отработку разбодяженую свежим. и на сколько теперь поделить все цифры в бланке?
Как мне видится, формулировка "отработка, разбодяженная свежим" имеет место быть при сливе отработки, добавлении в неё уже после слива свежего масла и отправки в лабораторию.
В моём случае первая доливка была на 4200 км, потом примерно 5600, потом 6700-6800 и 7800 км, с последней доливки эти самые свежие 150-200 гр масла прошли более 1700 км, перемешались с основный объёмом в картере и перестали быть свежим маслом
0 -
11 минут назад, fareastwood сказал:
А смысл так рано? Здесь можно смело 350 моточасов.
У меня межсервисный интервал 10 000 км, обслуживаюсь только у официалов, таковой сервис есть в ближайшей доступности от Крыма в Краснодаре, ехал из Мск, совпало время очередного ТО и мой маршрут через Краснодар - перекатывать километраж и ехать отдельно в Краснодар в другой раз не было смысла
К тому же, ещё в 2017 после регистрации на Ойл-клубе начитавшись и насмотревшись здесь страшилок про гуталин в картере, задиры цилиндров и прочее, я стал на всех своих авто менять масло на 180 м\ч. Я и так переживал про 200+ моточасов на Лукойле. В итоге всё ок, судя по всему
1 -
1 час назад, Itseasy сказал:
если не доливать, до ниже уровня Min могло и не опуститься. 800 мл - примерный объем между отсечками.
Между min и max ровно литр, судя по многочисленным ответам на данную тему на старом форуме fx-клуба
1 -
1 час назад, Pavel_NSK сказал:
Опять VK (VQ) и опять свинец. Это будет на любом масле, редко какая отработка без свинца. Не обращаем внимания.
В остальном все очень даже приличнода легко, можно было просто спросить
Только не в км, а 300 моточасовМожет трасса? Или Вы всегда по трассе гоняете?
У меня этот Лукойл не имел повышенного угара, угарал не больше чем другие масла (V6 Toyota)Нет конечно.
Сейчас так получается, что основной пробег как раз по трассе.
Значит спокойно буду катать до 300 м/ч, не опасаясь что Лукойл FD/a5b5 не выдержит.
3 -
1 час назад, Dimmy сказал:
TravisM, ткни, пожалуйста, что тут интересного в этой отработке: два раза просмотрел и не нашел.
Первая отработка Lukoil Armortech FD на Oйл-клубе
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Lukoil Genesis Armotech FD 5W-30 отработка на Infiniti QX70 после 9569км
Масло: Lukoil Genesis Armotech FD 5W-30
Автомобиль: Infiniti QX70 V8 5.0 (VK50VE)
Регион эксплуатации: Cевастополь/Юг России/Москва
Общий пробег на одометре: 89896 км к концу интервала
Пробег на масле: 9569 км
Моточасы: 203 м/чСредняя скорость: 47 км/ч
Израсходованное топливо: около 1550 литров
Доливки масла: Около 800 мл. Первая доливка примерно 150-200 гр. на 4200 км пробега на этом масле, крайняя на 7800 км, все доливки примерно одинаковы по объёму и до уровня MAX, при смене масла уровень также и был MAX, т.е. за 1700 км масло не угорело
Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: с 22 октября 2021 года по 26 мая 2022 года
Срок эксплуатации: 7 месяцев
Топливо: 95 и 95+ на сетевых АЗС Крыма (в основном ATAN), 95 и 95 G Drive ГПН, Лукойл 95 Экто и пару раз Шелл 95Режимы: 65% трасса и 35% город (по моточасам), после начала известных событий в марте-апреле авто стояло по несколько дней, иногда ездил в офис 3 км без пробок в одну и столько же обратно. Пару недель машина видела морозы в Ростовской обл. до -14, несколько дней на таких морозах стояла на парковке. По трассе ехал быстро только в мае Севастополь-Мск-Краснодар , остальной трассовый пробег на скоростях 110-130 км.
Фильтр масляный: VIC C-225
Фильтр воздушный: VIC AN-222V (2 шт.)
Марка антифриза: Nissan Coolant Premix L248 (оригинал)
Объем заливаемого масла: 6.7 литра (несливаемый остаток был 0.7 литра при прошлой смене масла, меняли в режиме "побыстрее")
Отбор масла: 0,5л при сливе с картера в середине слива в чистую ПЭТ бутылку
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя после ~270 км по трассе Ростов-КраснодарПромывка промывочным маслом: не делал
Присадки: нет
Что было до этого масла:
0 - 46 000 км: масло Nissan у официалов, лили они всё подряд Nissan 5w-40, Nissan 5w-30 a5b5 , Nissan 5w-30 DPF (видимо, по настроению). Интервал: от 5 до 8 тыс. км.
46 000 - 54 000 км: Mobil 1 x1 5w-30
54 000 - 73 000 км: Lukoil Genesis Armortech 5w-30 a5b5, 180 м/ч, пробеги за эти моточасы 6500-8000 км (набрал в МЕТРО за 999р по акции)
73 000 - 80 327 км: Lukoil Genesis Armortech 5w-40
Это мой самый долгий интервал по смене масла и по километражу, и по моточасам. Цель - проверить возможность выдержать межсервисный интервал 10 000 км масла Лукойл класса а5b5, данный класс масла как раз и рекомендован для бензиновых qx70 в первую очередь. Данного масла у меня ещё на несколько смен (и на одну смену остался старый вариант а5b5), я от него немного "кривился", мол, всего-то Лукойл по акции в МЕТРО за "тыщщу руб.", перейду на Мобил 1, Шелл и т.д., а Лук продам на Авито. Больше не кривлюсь и на Авито продавать не собираюсь, буду ездить на данном масле с учётом цены на Mobil 1 FS 5w-30 около 9000-9500 руб. за 4л в проверенных местах.
Стоит ли беспокоиться по поводу угара? Это самый большой объём доливки за всё время. Как мне думается, угорает в первую очередь тот самый несливаемый остаток - прав ли я?
24 -
1) Infiniti qx70 2016, двигатель vk50ve, 6.7л полный объём с фильтром.
2) Lukoil Genesis FD 5w-30, присадки и промывки не применял.
Анализ предыдущий:
3) 9569 км, 203 м/ч, 65% трасса/35% город.
4) Масло популярное, особенно в текущих реалиях, но ни одной отработки на форуме ещё нет.
5) Отработка уже готова и упакована.
0 -
а) Infiniti QX70
б) VK50VE 5.0
в) 2016
г) Да, делал
д) HIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-30 или HIGHTEC SYNT RSI SAE 5W-40
е) в период с 23 по 29 мая (след. неделя) очередное ТО по регламенту
ж) Москва и юг РФ0 -
Жир жирный
0
Sintec ExtraLife 7000 5W-30 A3/B4 свежее
в Лабораторные анализы - Свежие
Опубликовано:
Стартаперы из Сколково записали твой рецепт, уже подали заявление на гос грант на триллион под изготовление топ масла, по секретной рецептуре))