egeo

Я бы всё же не стал так категорично говорить про супер горячий движок. Судя по обобщенной зависимости температура в камере сгорания при 14:1 всего примерно на 100 град выше по сравнению с классической 11:1. Что не идет ни в какой сравнение с турбированными моторами. К тому же наш двигатель значительную часть времени работает по циклу с меньшей степенью сжатия.

Сам двиг (охлаждайка) у нас довольно холодный. В прохладную погоду температура ~70-75 град. Зимой 70 тяжело нагнать даже с одеялом. Летом в жару ~85. Поэтому оправдано использовать 0w20.

У меня через датчик давления вытекло всё масло, 0.5 л в картере осталось. Узнал когда цепь забренчала. Обратите на этот узел внимание. Случай не первый. PS двиг жив.