Андрей13

Добрый вечер , подскажите о масле rymax 504/507 , хотелось бы узнать мнение о этом масле

Спасибо

А еще хотелось бы спросить насчет вязкости , некоторые говорят , что с таким пробегом лучше переходить на 40 , хотя я знаю многие авто за 300 тыс которые используют 5w30

Спасибо, так наверное и сделаю , закажу мобил и покатаюсь на нем , посмотрю . Побег у меня в большинстве по трассе .

Спасибо.Хотелось бы хорошую защиту двигателя , а интервалы буду сокращать .

Здравствуйте, хотелось бы услышать мнение и опыт по некоторым вопросам . Авто audi a4 b8 CAGA 2.0 TDI, пробег уже 250 т, замену масла делаю 9-10 тыс, с момента покупки заливаю Motul Specific 504/507 5W-30 , вроде все устраивае за 10 т доливаю 200-300 грм, недавно мне посоветовали Mobil 1 ESP Formula 5W-30 , вроде лучше защищает двигатель и audi в европе на своем сервисе тоже его начали лить . Интересует опыт использования этих масел, или же совет хорошего масла, стоит ли промывать двигатель при заливке после мотюля ? Буду благодарен за отзывы и информацыю . Спасибо

Добрый день , друг привез из Норвегии масло , покупал в магазине . Смутило , что наклейка на обратной стороне другая и расход на нем показался больше

но мне же нужен 504/507 сажевый стоит , а как вам TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30

У тотала не вижу моего допуска

Добрый вечер , опять подниму тему с выбором масла : авто audi a4 b8 2.0 tdi двигатель CAGA , автомобиль приобрел с пробегом 175000 , вся сервисная история , после покупки начал заливать motul 5w30 специфик , вроде все ок но присутствует расход примерно 500 грам на 10тыс , машину не насилую на трассе режим 100-130 при обгонах кратковременно даю под180 , но редко. Пришло время менять масло вот хочу попробовать или оригинал или что еще : Вопрос что бы посоветовали и стоит ли делать промывку ? Спасибо

На таком моторе и такой машине заливал Motul Specific Dexos 2 5w30 проехал около 150т , при спокойной езде масла не брала менял всегда 8-9 тыс

Спасибо , подумаю насчет мобил

Лучше наверное SPECIFIC 504.00-507.00 5W-30 , щелочное больше и чуть меньше зольность

SPECIFIC 504.00-507.00 5W-30 Класс в’язкости SAE J 300 SAE 5W-30 Плотность при 20°C (68°F) ASTM D1298 0.848 Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 72.3 мм2 /с Вязкость при 100°C (212°F) ASTM D445 11.7 мм2 /с Индекс вязкости ASTM D2270 157 Вязкость HTHS при 150°C (302°F) ASTM D4741 3.5МПа·с Температура застывания ASTM D97 -39°C/-38.2°F Температура вспышки ASTM D92 242°C/467°F Щелочное число ASTM D2896 7.2 мг КОН/г 8100 X-CLEAN+ 5W-30 Класс вязкости SAE J 300 SAE 5W-30 Плотность при 20°C (68°F) ASTM D1298 0.847 Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 71.7 мм2 /с

Подскажите щелочное число лучше когда меньше?

Хотелось бы разобраться оба масла имеют допуски но есть разница в некоторых показателях вот и вопрос что ЛУЧШЕ SPECIFIC 504.00-507.00 5W-30 Физико-химические свойства Класс вязкости, SAE J 300: Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 Индекс вязкости, ASTM D2270: Температура застывания, ASTM D97: Температура вспышки, ASTM D92: Сульфатная зольность, ASTM D874 Щелочное число, ASTM D2896: 5W-30 0,847 г/см3 71,7 мм2/с 11,7 мм2/с 3,6 мПа.с 158 -39°C / -38,2°F 242°C / 467,6°

Понял извини

И у того и другого есть допуск для моего двигателя , а почему заливать хорошее масло бессмысленно?

Есть , просто уже во много своих машин заливаю масла и жидкостя мотюл привык и доволен

Добрый день , подскажите пожалуйста audi a4 b8 , двигатель CAGA 2.0 TDI (105 кВт) , хочу заливать мотюль , подбор выдает два типа масла 8100 X-CLEAN+ 5W-30 и SPECIFIC 504 00 507 00 5W-30 . В чем разница и какому из них отдать предпочтение . Спасибо!