igor81

Заказал уже 16литров ATF-MP , посмотрим , что получиться !

2009г. При перегреве вязкость и так очень сильно уменьшается , попробую ATF-MP и если не поможет то откачу прошивку . Звонил официалам , прошивку откатить нельзя , можно только перезалить на более свежую если она есть. Придется экспериментировать с маслом. Написал ещё одно письмо , спросил можно ли заливать в АКПП AF40-6 масло AISIN ATF-AFW+ , на что мне ответили : Dear Sir; Still AFW+ is OK to fill in. But MP is much more closer for AW-1. Best regards, Hiromi Kato Aisin Dear Sir; Still AFW+ is OK to fill in. But MP is much more closer for AW-1. Best rega

Написал в AISIN и получил ответ !!! Dear Sir; This transmission called "TF-80", the genuine oil will be "AW-1". If you can't get it, please try our aftermarket version "ATF-MP". Best regards, Hiromi Kato Aisin Europe S.A. Значит попробую ATF-MP.

Это лучше или хуже для АКПП при перегреве масла , особенно летом ?

А atf6004/1 или atf9004/1 по вязкости не подходят ?

Машина пригнана из Германии с пробегом около 40000 км , что с завода было залито не известно но было все отлично . Сразу были обновлены все прошивки на свежие и заменено масло на оригинальное 1940773 ( AW-1 ) сейчас 110000 км. и масло менял уже 3 раза полностью через аппарат и толку ноль. Может новые прошивки под Dexron 6 настроены ?

Спасибо , я посмотрю что это за клапан , но меня больше напрягают толчки и пробуксовки при перегреве коробки . Может масло слишком жидкое делается и нужно что-то по гуще при повышенных температурах ?!

Откатить прошивку уже тоже мысль была !!! Радиатор с термостатом от Astra J уже куплен , ставить всеравно буду , теперь нужно определиться с маслом , если не нормализуется работа акпп после замены масла и установки доп радиатора , то попробую откат сделать , если это возможно. Выбираю между Aisin AT-F9004 (4шт. ) или AT-F6020 ! Что более предпочтительнее для моей акпп ?

Перечитал всю тему и ни как не определюсь с выбором масла , подскажите какое залить с полной заменой , собираюсь установить доп радиатор , а то масло перегревается и появляются толчки и пробуксовки при перегреве. Коробка работала хорошо пока не обновил прошивку , сразу появилась вибрация , поменял масло проблема не ушла , теперь Раз в год меняю масло полностью , прогоняю 12 литров оригинального GM AW-1 масло сливается как горячий шоколад. Машина Opel Insignia 2009 г. 2.0 DTJ АКПП AF40-6 . Оригинальное дорого и не внушает доверия !!!