parshisa

По идее 0w20, но в связи с разбавлением топливом+турбина я предпочитаю по-гуще. Судя по анализам двигун не против

Я вот думаю, а метод отбора мог повлиять на результат по металлам? Предыдущие два отбора я делал через щуп, в этот раз через пробку картера при сливе, причем можно сказать под конец слива...

Коллеги, а какие мысли по натрию? Откуда ноги растут? В сведем масле 5 частиц только. Ну и алюминий собака подрос...

У лабы был проблемы с хроматографом, поэтому топливо будет на следующей неделе

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Honda Civic после 12650км Масло: Amsoil Signature Series 5W-30Автомобиль: Honda Civic 1.5T Hatchback, МКППОбщий пробег на одометре: 56 153 кмПробег на масле: 12 640 кмМоточасы: +/- 200м/ч Израсходованное топливо: 800лДоливки масла: нетПрисутствие отложений в двигателе ДО: нетПрисутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нетАвтозапуск: нетНаличие чип-тюнинга: нетГРМ: цепь.Предпусковые подогревы: нетПериод эксплуатации: декабрь-май от +5С до +40оССрок эксплуатации: 5 месяцевТопливо: Costco Premium 93Режимы: ориентировочно 80% трассы и 20% городаФ

Да здесь выше нуля круглый год..минимальная температура этой зимой +1 была. Ну что ж, поглядим как амсоил отработает в этом двигателе. Всем спасибо за участие и комментарии.

Это Platinum, не Ultra. и в 5w30 исполнении

Обновленный отчет с измеренным FD. Как и ожидалось, процент низкий, что немного удивляет учитывая сколько машина проводит в коротких поездках при относительно невысоких скоростях

Я использовал их фильтры первые два интнрвала, и никакой разницы не увидел, а стоят в два раза дороже хондовского оригинала или синтетического фрама, поэтому выбор очевиден:) по анализам, еще в скором времени планирую отработку из МКПП на амсоиле сделать!

погода теплая, в районе 15-18гр. на самом деле машина не была особо прогрета, несколько км по району, ну и супруга перед этим куда то ездила, если мне не изменяет память. Я запросил лабу померять разбавление, должны переделать.

Добавил израсходванное топливо и средний расход. 14л/100 конечно не фонтан, но для 3.5л наверное нормально. Помнится на двухлитровом лансере десять лет назад у меня столько же получалось. технологии не стоят на месте))

Не, полно ребейтовго пензоила еще и распродажный M1 AP по 10$ за 5л сидят в гараже. так что этого добра хватает))

Есть идеи откуда может быть след титана два раза подряд? или это просто шум

Вот это меня и удивило - режим езды не изменился, топливо такое же - одна и та же заправка, а бензина в масле нет. парадокс

Ради эксперимента залил имеющийся Амсоил 0W20. Т.к. бортовой компьютер рекомендует смену на пробеге около 9-10т.км. - план откатать полный цикл и сравнить значения износа. В скором времени еще в коробке буду менять жидкость, и, само собой, образец пойдет на анализ Стремимся к абсолютным нулям

На самом деле, я не планировал на анализ сдавать эту отработку, но при смене взял пробу и двигатель не сильно грел, только по району прокатился. Но любопытсво взяло верх и решил сдать. Я сам немного удивлен вязкостью близкой к орининальной.

Да, совершенно верно. Строка 4 в обеих таблицах данные по крайнему анализу

Pennzoil Platinum 0W-20 Dexos1 Gen2 отработка на Honda Pilot после 6150км Масло Pennzoil Platinum 0w20 D1G2 (5.7qts) Автомобиль Honda Pilot 2016 3.5л Пробег 42,400км Общий пробег на масле 6,150км Ср.скорость 30-40 км.ч Средний расход - 14л/100км Израсходованное топливо - 850л (Costco 87) Доливки масла - нет Следы отложений-нет Автозапуск - нет Чип-тюнинг - нет ГРМ цепной Период эксплуатации 2018 год июль- 2019 январь, температура от 0 до 36. Режим эксплуатации - 80% город со скоростью 30-50км. Фильтр масляный Honda OEМ

Эти двигатели в цивиках и Црв сейчас проходят через официальный отзыв в связи с проблемой разбавления топлива бензином - только в 5 «холодных» штатах, т.к. хонда считает, что проблема присутствует только в машинах эксплуатируемых в холодных штатах и на короткие расстояния. Мой случай не подпадакт Ни под тот, ни под другой критерий, тем не менее проблема присутствует. Касательно лаборатории: на моей практике два случая, когда они переделывали анализ на разбавление (один раз на хонда пилот, другой раз на цивике) и получали другой результат..

Лаборатория перепроверила - результат тот же, больше 5% топлива и 8.9 вязкость

Спасибо за пояснение. Судя по оксидированию - можно еще столько же проехать, т.к. начальное значени для этого масла - 48. В связи с этим данный критерий отбраковки отметаем. Начальное щелочно заявляемое производителем - 12.5. Соответственно 30% остатка - 3.75. В принципе, еще тысяча и как раз там и будет оно. С бором, на мой взгляд, сложнее. Учитывая как лавинообразно он снизился - на него полагаться на стоит. Хотя, еще на тысяче должно хватить. Вывод - скорее всего в моем рижиме масло нужно менять на 7-7.5 тыс миль. Что я скорее всего и сделаю в ближайшее

Понятно. Да, резкое снижение бора меня тоже озадачило. Мои познания в области химии/трибологии не позволяют адекватно оценить роль данного элемента в пакете присадок и причину его быстрого срабатывания. Какова функция боря в масле? Если существует мнение (подкрепленное фактами), с удовольствием его выслушаю и приму к сведению, т.к. хочется понять, на сколько можно удлинить интервал смены.

Количество часов на хх близко к нулю, никаких прогревов, все время в движении. Можно подробней про перегрев? Перегрев чего, двигателя? Что в данном анализе на это указывает? Могу со 100% уверенностью заявить, что перегревов не было. По крайней мере температура ох. жидкости отображаемая на приборной доске никогда не превышала рабочего значения

По моему запросу лаборатория перепроверила вязкость - 8.9 как и изначально, и разбавление топливом - результат еще не готов. Попросил перепроверить, т.к. не бьется результат с предыдущим анализом, а также капельными тестами которые я делал (да и полным отсутсвием запаха бензина на щупе и неизменным уровнем).

Масло: Amsoil Signature Series 5W-30Автомобиль: Honda Civic 1.5T Hatchback, МКППОбщий пробег на одометре: 43 100 кмПробег на масле: 10 300 кмМоточасы: +/- 200м/ч Израсходованное топливо: 660лДоливки масла: нетПрисутствие отложений в двигателе ДО: нетПрисутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нетАвтозапуск: нетНаличие чип-тюнинга: нетГРМ: цепь.Предпусковые подогревы: нетПериод эксплуатации: август-декабрь, от +5С до +40оССрок эксплуатации: 5 месяцевТопливо: Costco Premium 93Режимы: ориентировочно 70% трассы и 30% городаФильтр масляный: Honda A01 (Filtech)Фильтр воздушный: HondaОбъем заливаемого м