rshelegeda

Немного потемнело. На фотографии выше видно. 1200 тогда прошло. Но уровень на месте.

Проехал 1500 км на Wolf Official Tech 5W-30 C3. Citroen C4 двигатель EP6, пробег общий 90 000 км.. Уровень не упал ни на миллиметр.

Проехал на море и немного по городу (1200 км) на Wolf Official Tech 5W-30 C3. Уровень не упал. Хотя, много читаю, что EP6 есть масло. После указанного пробега (1200 км) менял прокладку крышки клапанов (собиралось немного масла в первом колодце свечи, обнаружил при замене свечей). Фотографии вскрытого двигателя прилагаю. Пробег 90 000 км. Предыдущий хозяин говорит, что лил Total, какой точно - не помнит.

Нашел такую таблицу:

По поводу прозрачности Mannol в описанной мною на предыдущей странице ситуации. Я не имел в виду, что оно прозрачное полностью. Я хотел сказать, что во время слива, я смотрел на струйку стекающего масла и видел, что через эту струйку я вижу свет. Т.е. загрязнение было, но не такое, что бы полностью закрыть свет. Оно было явно живое (чисто мою мнение), и явной отработкой (черной) я бы его не назвал. Был какой-то коричнево-темно-красный оттенок.

Проездил один год на MANNOL 7713 O.E.M. for Hyundai Kia 5W-30. Пробега - 7000 км на этом масле. Процентов 30 трасса, 70 город. Масло сливалось коричневое и прозрачное, без черноты. Делал фотографию горловины - двигатель был чистым. Заводился автомобиль (Hyundai Sonata YF 2.4) зимой без проблем. Уровень масла за 7000 км на щупе не снизился. Так что для меня эксперимент с Mannol был удачным.

Нашел случайно в некоторых допусках Мерседес, например: http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=229.3&suchbegriff= http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=229.51&suchbegriff=

Здравствуйте. Залил сегодня Wolf Official Tech 5W-30 C3 в Citroen C4 2011 c EP6. Понимаю, что это, конечно не рекомендованный Total Quartz Ineo ECS 5W-30.... Ездить будет жена - не более 3000-5000 км. в год до замены. Не захотел переплачивать в два раза по цене. По результатам буду писать.

Hyundai Sonata 2011 2,4 АКПП Пробег 72 000 км. До 65 000 - Shell Helix 5w-30 Последний год и 7 000 км - Mannol for Hyundai and KIA 5w-30. Заводилась в -25 на этом масле зимой без проблем. Уровень не упал. Масло немного потемнело, но прозрачное. Езда - 60 процентов город, 40 - трасса. На вид - двигатель чистый. Даже не знаю, продолжать рисковать дальше или снова Shell Helix заливать...

Еще нашел такое - Wolf Officialtech C2 5W-30 Допуск OEM Fiat (9.55535-S1) Peugeot (PSA B 71 2290) Renault (RN 0700) Интересно, для C4 c ЕР6 подойдет? Допуск есть и Классификация ACEA С2,как у Total Quartz Ineo ECS 5W-30.....

Спасибо за разъяснения.

Простите, хотелось бы получить чуть больше слов. Возможно применять ЗИК или возможно применять другие Тотал (тогда какие?).? Вот еще про ZIC X9 LS 5W-30 http://zicoil.ru/products/smazochnye-materialy-dlya-legkovykh-avtomobiley/zic-x9-ls-5w-30.html

Здравствуйте. Купил недавно Citroen C4 с двигателем EP6. Дороговато стоит рекомендованное Total QUARTZ INEO ECS 5W30. Ищу замену. На автомобиле пробег 89 000 км. Прочитав много информации, в том числе и в этой теме, решил, что масло должно быть с пониженным содержанием серы. В мануале написано, что масло должно соответствовать 5W-30 и A3/B4. На одном из сайтов (я из Украины) нашел такие масла соответствующие трем требованиям, которые я нашел. Как Вы думаете, возможно ли на них заменить рекомендованное официалами Total QUARTZ INEO ECS 5W30 ? Вот они: ZIC X7 LS 5W-30 http://dok.dbroker