AEM
-
Публикаций
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем AEM
-
-
Дизель в качестве судя по моей машине упал точно. Дизель с другой АЗС с худшим паспортом качества оказался лучше.
Думаю если с присадками или технологиями с топливом проблема, то и с маслом вероятно есть проблемы. Не факт, конечно.0 -
Дело не в акциях, а в качестве прежде всего.
С тем же Лукойл по паспорту худшего качества нет необходимости обращаться к дилеру за прожигом после каждой длинной поездки (более 600 км). Заправил уже 4 полных бака на АЗС Лукойл сразу за Пырой Нижегородская область. Расход конечно не такой как был ранее (более на 0,5 л), но не такой как с нынешней Татнефтью (больше на 2 л).0 -
В прошлом месяце заметил снижение качества дизельного топлива Танеко. Первый раз после заправки на М2 115 км выросло потребление на сотню в 2 раза. Написал в Татнефть, мне перезвонили, попросил ответить письмом на электронку. Не ответили.
Думал на конкретную АЗС, но на М7 от Москвы до Нижнего ситуация одинаковая. Катался к дилеру смотрели сажевый фильтр. Фильтр был более полный и прожигался чаще. Сменил топливо и проблема с потреблением кажется ушла.
При этом основные параметры в паспортах качества были приличными.2 -
Каково сейчас качество данного масла и есть ли изменения в технологии? В моей машине и сейчас пока залито данное масло.
Вопрос связан с тем, что после 09.06 столкнулся с падением качества дизельного топлива Танеко. По всей видимости что-то изменилось в технологии или возможно из-за проблем приобретения каких-либо компонентов.Топливо от Танеко в ближайшее будущее уже приобретать не буду.
0 -
Приобрел масло через интернет магазин Ozon. Две канистры по 4 л пришли из 011 партии, а 1 л из партии 002 дата выпуска 09.02.2022г.
Была информация, что какую-то партию из первых завод отзывал из-за осадка на дне канистр.
Подскажите в моем случае канистра 1 л партии 002 с датой выпуска 09.02.2022г. нормальная или надо купить другую?0 -
10 часов назад, Volvo85 сказал:
У своего дизеля тогда спроси...
Если серьезно, моя машина не уникальна. Есть более грамотные в данном вопросе участники этого форума, которые могут обратить внимание на отдельные отличающиеся параметры масел.
Также может кто-то что-то знает про завод. Один и тот же завод делает данные масла и масла под ТМ Танеко или нет? Про последние информации больше.0 -
40 минут назад, SV13 сказал:
партию в 2021-м разлили..?
Если бы даже разлили вопрос все равно был. По одному случаю выводы не делают.
0 -
Хотелось бы понять что лучше для дизеля с DPF и common rail: TAIF VITE (ACEA C3, MB-Approval 229.51(5W-30), VW 504 00/507 00, API SN (5W-30), Porsche C30, BMW Longlife-04 (5W-30)) или Taneco DeLuxe Eco Spec Synth 5W-30 (API SN, ACEA C3, MB-229.52, RN 0700/0710, GM Dexos 2, BMW LL-04, VW 505.00/505.01)?
Параметры похожи.0 -
3 часа назад, Роман 73 сказал:
У меня не было никакого осадка в канистре. Покупал 3февраля 2022 на АЗС
Спасибо за информацию! У меня партии 001 и 002 все от 2022г. У Вас более свежая 004.
Покупал не на заправке, т.к. на там не было ничего с С3.
Случайно TAIF VITE C3 не клон обсуждаемого масло? Выпускаются вроде как в одном городе. Сомневаюсь, что там есть 2 разных крупных предприятий по одной и той же теме. Хотя все бывает. ХЗ.0 -
23 часа назад, Дюпелёк сказал:
осадок был в татнефти в одной или двух партиях года четыре назад
Хорошо если так.
0 -
23 часа назад, SV13 сказал:
Я о том говорю, что обычно информацию о товаре изучают ДО принятия решения о его покупке...
Информации полезной 0. Поучить захотелось, не то место и не того выбрали. Интересуюсь мнение тех, кто такое масло использует уже. Что мне делать с собственной информацией разберусь сам.
Если серьезно, мало информации о данном масле.
Кроме этого еще вариант появился TAIF VITE C3 https://taif-lubricants.ru/motornye-masla/0 -
Просвечивать не прозрачные канистры при выдаче... Не серьезно.
Вам рассказать по вопросу нечего наверно.0 -
Купил 1 л в ozon, 4+4 в exist. Все масло 2022 г, у приятеля 2021г. Как с качеством масла, ранее писали про осадок на дне и т.п.?
0 -
9 часов назад, avignon сказал:
Если так зациклины на этом, то лейте сабжевое масло и меняйте не реже 5000...
Не заклинен, а хочу выбрать оптимальное масло. Ничего нового от Вас я здесь не увидел. Может кто-то еще ответит на мои вопросы, но наверно в другой теме.
0 -
4 минуты назад, avignon сказал:
Не играет большой роли...
Я бы так не сказал. Есть несколько масел для данного двигателя с учетом не самой лучшей солярки. Мне надо определиться с 2-3 лучшими для 4N15.
Сорри за офтоп в теме.0 -
31 minutes ago, avignon said:
Масла CJ4 с ограничением золы в 1%
В С3 вроде меньше 0,8, а здесь 1%.
Вот ещё попало в возможные кандидаты 8100 ECO-clean 5W-30. Хоть оно С2, но показатели по зольности как у С3.
Specific 229.52 5W-30 тоже вроде подходит.0 -
7 minutes ago, avignon said:
Можно и CJ4 масла лить, они также под это рассчитаны...
Читал, что у "CJ-4 больше фосфора. И DPF и каталику это не пофиг.". Также такие масла быстро износятся, если попадешь на некачественную солярку.
Кроме ESP 5W-30 есть еще что-то из синтетики, минимум золы и оптимальной защите дизеля?
0 -
37 minutes ago, ПавелТ said:
Можно С3 спокойно лить
ESP 5W-30 подойдет? На сколько хорошо такое масло примет сажу (ЕГР пока не заглушил), катализатор С3 переживет, как понял, если менять раз в 6-7 тыс. км.?
0 -
On 5/5/2017 at 4:14 PM, torcon said:
Если качественная соляра, современный дизель, присутствует сажевик DPF + Common Rail Direct Injection + модные катализаторы - то это масло в шапке рулит. как и все C4 и JASO DL-1 масла.
Если среднего качества солярка современный дизель (4N15, например) Турбина+DPF + Common Rail Direct Injection + модные катализаторы? Тоже С4 и DL-1?
0 -
On 8/1/2020 at 5:10 PM, Fenix said:
стандартное масло с допуском DL-1, как я понял для нашего топлива не айс
Аналогично пока не разобрался, что лучше для нашего топлива и данного турбированного дизеля (4N15)....
На сколько хорошо подойдет Top Tec 4410 5W-30?0 -
Что взять на зиму (сейчас Mobil 1 X1 5W-30) с учетом больших
перепадов температур (может быть временами тепло или напротив хороший минус)? Пробег 20 тыс. км. Зимой в основном будет город, 1-2 раза в неделю трасса.
Смотрю в сторону Mobil 1 0W-20 (есть где взять нормальное). Смущает MRV при -40ºC (ASTM D4684) - 9200, не слишком ли мала вязкость.
Покупать экзотику не хотелось. С деньгами на масло проблем нет. Посоветуйте плиз (времени перечитать форум или тему честно говоря нет).0 -
А как дилеру намекнуть чтобы он "не снял с гарантии", что я не хочу заливать его 5w30, а хочу 5w20? Как написано в сервисной книге. Или это 50 на 50? Просто диллер Киа у нас берет 4500 за замену масла :( Если менять каждые 5-7.5 ткм денег уж слишком.
Он может заподозрить что я сам сменил масло?
У нас в Туле сказали что зальем, что привезете. Но при этом сделаем запись, что залито масло клиента. Т.е. формально, если что, клиент будет всегда виноват.
Сейчас вообще "чудеса" на ТО творятся. Месяц назад лили Shell 5W-30. Сейчас "бьют рукой в грудь", что только Total и предлагают смотреть руководство на авто. А в нем Shell... (авто 2016 г.)
Зальют они свой Total все равно можно придраться к клиенту, т.к. в руководстве другое масло указано.
Хотя формально надо выбирать масло в соответствии только требований API, ILSAC и т.д. Но они там это не воспринимают.
Ткнулся в Туле в салоны Ситроен/Пежо за Shell AP-L 5W-30 (именно такое масло вроде бы для этих авто по дефотлту). А там тоже льют Total. Хозяин бизнеса один - одно и то же масло во всех салонах.
0 -
Все правильно он решил. 7 тысяч на АСЕА С2. Это же не мобил есп :)
Вы про Mobil 1 ESP Formula 5W-30? Там С2/С3 и вязкость немного выше, под 12 кажется. Впрочем на жаркое лето и обороты под 4 тыс. наверно тоже пошло бы для Гаммы.
0 -
Вы для себя решите 7ткм на убийце масел или АСЕА С2. Зачем вам этот С2? Не умрет нейтрализатор от чуть большей золы.
На подольше надо брать А5(1)
Чем же настолько лучше А5 (вязкость с С2 почти одинаковая)? А как для 7 тыс. км. 5W-30 Mobil1 x1 по Вашему?
0
Taneco DeLuxe Eco Spec Synth 5W-30 (API SN, ACEA C3, MB-229.52, RN 0700/0710, GM Dexos 2, BMW LL-04, VW 505.00/505.01)
в Татнефть Taneco
Опубликовано:
Расход оказался меньше и состояние сажевого тоже было лучше.