в следствии проблем с системой охлаждения двигателя и как следствие проблем с ГБЦ пришлось вскрывать и демонтировать ее...но увиденное поразило и меня и механиков:
пробег около 250 -260 тыс км на тот момент
до 150 тыс ездила в Германии на оригинале ВАГ 5W30, далее проблема с охлаждением и замена ГБЦ...
в России до 230 тыс ездила на Мобил1 ЕСП 5W30 с интервалом 13-15 тыс км
потом перешел на Лукойл: 1.5 тысячи на Кларитек 5W30 и по 7 тыс три замены ЛюксSN 5W40
ремонтники не поверили своим глазам....
к слову первую замену через 1,5 тыс сделал по рекомендации и не пожалел....отработка была