ДУБОВ

Конечно есть, только она снизу коробки, принцип очень простой, полый цилиндр (трубка) расположенный внутри АКПП в него закручивается пробка. Выкручиваешь эту пробку и заливную, начинаешь заливать как только уровень дойдет до нормы мосло начнет переливаться и вытекать, это и послужит сигналом об уровне

Не встречал, чтоб у 9НР48 были встроенные щупы для оперативного контроля уровня масла АКПП. На АКПП 948ТЕ нужно отдельно щуп покупать, а на 9НР48 пробку контроля снизу откручивать.

Жду, если не сложно опиши процедуру замены поподробней. Я так понял 1)Открутил сливную пробку, слил, потом,закрутил пробку, залил сколько слилось.2) Открутил теплообменник,через шланг слил на заведенном авто,затем залил сколько слилось. Вроде так, поправь. Если много кидай в почту.

Khisameev, как делы?

Звонил в Питер, в компанию которая меняет масла на коробаса 9HP48 на Эвоках (http://mtl-garage.ru/client/zamena-masla-v-akpp-range-rover-evoque-2014/) в принципе ребята там адекватные, подробно все объяснили,говорят что льют Мотюль еще и гарантию дают,клиенты не жалуются. Если сильно заморачиваться можно и ZF, но будет дороже. Короче Питерцам повезло есть к кому обратиться

ZF-это родное масло на эту коробку можно со старым масло мешать, Равинол тоже можно смешивать, а вот насчет Motul не знаю.

Вообще народ потихоньку начал менять маслице в таких коробасаx на 60тыс., но что, есть 4 мне известных варианта: ZF8&9, ZF9, Ravinol 8, MOPAR 8&9, и еще motul.

Вот еще чего льют в 9HP48 http://mtl-garage.ru/client/zamena-masla-v-akpp-range-rover-evoque-2014/