Перейти к публикации

ПавелНорд

Пользователи
  • Публикаций

    68
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем ПавелНорд

  1. 7 часов назад, ArmActiv сказал:

    ПавелНорд Мы всегда и везде честно говорим, что "вау-эффект" это не к нам, мы не показываем фокусы одной минуты, мы гарантируем долговременный эффект.

    Может не очень доходчиво ответили, но суть ответа заключается в том, что проехав и 100 и 150 тыс. км, ваш двигатель будет так же хорош как и раньше.

    Используя наш продукт, Вы же хотите продлить жизненный цикл своего ДВС или иными словами ресурс, так вот это мы и обеспечиваем и вот это и можно увидеть только через достаточно большой промежуток времени.

    Эффект:

    • увеличение ресурса двигателя за счет образования металл-углеродной сетки на поверхности пар трения минимум на 30%
    • снижение расхода топлива до 10%
    • полное отсутствие износа в момент "холодного запуска"
    • значительное снижение вибраций и шумов
    • снижение токсичности выхлопных газов за счет более полного сгорания топлива
    • оптимизация зазоров

    Это с Вашего сайта. "оптимизация зазоров"- это уменьшение посторонних шумов? Значит идет восстановление, но мы его не чувствуем? 

  2. ArmActiv 
    ООО НПТК РесТех
     
    в ответ Дмитрий Г.
    1 Декабря 2021
    Спасибо за выбор нашей продукции. Эффект от использования нашей присадки постепенный, результат будет виден через 100 000 - 150 000 км, двигатель останется в прекрасном состоянии и будет радовать Вас еще многие тысячи км.
     
    Это Ваш ответ на OZON-для некоторых это 10 лет ожидания))) Не привлекательно как то!

     

     
  3. 57 минут назад, Sidney сказал:

    EXTREME VRC 5W-30 CJ  (A5/B5)

    EXTREME VRC 5W-30 CI   (C3)

    EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTI (C3)

     

    По допускам (2.4 GDI G4KJ)мне вроде как первый полагается, но он обычный VHVI. Второй и третий вариант интересней конечно, но там С3.  С3 в этот двигатель чем чревато?

    VRS 0W/5W-30 GTJ

  4. 3 часа назад, MonkeyPilot сказал:

    kkv50 

      Скрыть содержимое

    Вот это да! Мои вопросы про опыт использования, температуру и расход, вы назвали абстрактными и не требующими ответа, а на более простой (наверное «грамотно сформулированный конкретный вопрос»), снизошли дать такой развёрнутый ответ. :negative:

     

    :Cherna-facepalm:

  5. 29.08.2022 в 16:23, Антон_70 сказал:

    Добрый день. Автомобиль Infiniti FX50S 2009 гв, (5 литров, 400 лс), пробег на данный момент 150 тк. Езжу сейчас на Castrol EDGE 0w40 круглый год, тк предыдущий владелец лил это масло, я решил не менять. Меняю 1 раз в 8000 км. Последние 2 замены появился заметный масложор - за 8000 доливаю около 2-х литров, хочу перейти на ваше масло. Эксплуатация 40% город, 60 трасса, по трасе еду быстро, постоянные обгоны, мотор кручу. Порекомендуйте, пожалуйста масло, подходящее под мой автомобиль из вашей линейки. Спасибо.

    EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W30 GTJ

    EXTREME VRL 5w30 LJ

    EXTREME VRC 5w30 CJ

     

  6. 15 минут назад, coronamark2 сказал:

    Вы уверены, что это самое ПАО не ссыканет у вас со всех дыр? Или у Вас мотор новый?

    многолетнее использование данного масла..при нынешнем пробеге 200 тыщ ( а из них на этом масле 5-30 GTJ -110 тыщ)...сухо как в памперсе у младенца!

  7. 16 часов назад, DemonDL сказал:

    3000 км на Extreme GTI 5w30 - ничего лучше ещё не лил в мотор, темнеет медленно, уходить перестало совсем, давление держит даже на повышенных температурах масла в жару. Респект и спасибо за продукт. Идеальное масло в свой мотор я нашёл.

    а ведь когда то был противником))))

  8. 51 минуту назад, Вкладышев сказал:

    Отпишитесь кто заливал вместо Toyota WS idemitsu tls-lv, есть разница?

    после WS залил идемитсу...через год задняя начала пинать...вчера поменял на ЗИК...пинки прошли...

  9. 2 часа назад, IPri сказал:

    Я вас все больше не понимаю. Откуда у вас в голове эти цифры 4, 10, 50. Время в литрах масла))) Я никуда тревогу не бил. Я просто описал ситуацию на двух форумах. Чего это стоит, да ничего это не стоит, час личного времени на писанину. Зато зайдет другой человек почитает и может купит масло в качественной упаковке и сэкономит себе час своего свободного времени)

    Эх Вас бы с такими проблемами да на наши месторождения необъятной Сибири, да к суровым мужикам...:praising:

  10. 1 час назад, Bonker сказал:

     

    Согласен, что могло совпасть множество факторов, но это не массовый характер, а пока единичный случай :yes: Поэтому Ваш пример, конечно, пусть здесь будет. Но условия эксплуатации нашего масла как у Вашего друга есть и у наших клиентов с северных регионов страны (в эту зиму туда очень много масел ушло)

     

    P.S. Не совсем понял роль в ситуации полнозольного пакета присадок :)

    Полностью согласен!

    у меня не одна замена на этом масле...зима нынче холодная (в среднем -35-40) и пробег в день на работу с работы и на обед с обеда даже километра нет.

    На крышке следоа конденсата нет, масло сливается стандартно черное (каждые 6500 км или 250 м/ч )

     

  11. 14.05.2020 в 22:58, Projector сказал:

    ПавелНорд когда вкладыши проварачивает , то при этом не обязательно что будет износ гильз , с которых и есть металлическая пыль на сливной магнитной пробке , вкладыши это как правило сплав олова и свинца , возможно с медью , в вашем случае скорее всего потеря давления масла в системе , это возможно зимой в морозы при запуске мотора на маслах 5w40 или 10w40 и не обязательно что сразу , может проявиться со временем , даже летом , особенно если ни разу не делать лаб анализов , не проводить диагностику и не следить за состоянием мотора , металлическая пыль на магнитной сливной пробке чаще свидетельствует об износе блока или гильз , вкладыши так же могут поворачиваться и на высоких оборотах при недостаточном давлении масла в системе , а так же из-за низкооктанового топлива , особенно в моторах с высокой расчётной степенью сжатия , тем более в моторах Скай Эктив от Мазда с расчетной степень. сжатия 14-14.5 атм , то есть контроллер не сможет резко - сильно , выше допустимого убавить угол опережения зажигания при возникновении детонации , подскажите пожалуйста вы всегда использовали качественное топливо с высоким псевдоактановым числом АИ-98 ? , или частенько заливали АИ-95? , а может заправлялись АИ-92 особенно на трассе в регионах или на малоизвестных брендах ? 

    АХАХА))))) я заменил вкладыши от нечего делать)))

    мотор в идеале...вкладыши еще бы ходили и ходили)))

    заправляюсь в городе только ГПН 92... на трассе 95 и выше!))

    на холодную никогда не запускаю...даже летом котлю))

    вкладыши темные от присадок , которыми баловался до EXTREME))))

  12. 25 минут назад, Projector сказал:
      Показать содержимое

    А что можно сказать по этой пробке без лаб анализа ? , у тебя был такой налёт ? , или возможно даже меньше после 167м.ч и 5000км 

     

    20200412_131231.jpg

      Показать содержимое

    И давайте сейчас не будем упоминать убитые моторы , мы с вами ведём речь про живые , особенно про те что ни разу не ремонтировались и работают более 10 лет 

     

    Моя мазда...пробег 153000...четвертая замена на масле в профиле...и давление на холостых (90гр)

    (первый вкладыш пытался доцарапать до основания-не получилось)))

    на пробке не было ничего...

    IMG_20200425_095028.jpg

    IMG-cc6aa6805c68d6b377da78ee65c3a398-V.jpg

  13. 06.01.2020 в 23:02, Avklim сказал:

    Мужики, раз оно а5/б5, то его, по идее, можно и в мазду сх-7 2.3 турбо (с непосредственным впрыском) лить? Судя по интернету, люди ездят на Армортеке, а они, вроде как, одно и тоже... Что скажете? 

    Можно...но есть варианты лучше...смотря что ты от машины хочешь...

    если экономить и очковать- то да...лучший вариант!!:negative:

  14. 18.11.2019 в 22:37, Bonker сказал:

     

    Странно, что так рано начали нашу продукцию обсуждать. Ну перешло несколько человек с RAVENOL, но это вообще ни что для них. Мы им не конкурент ну вообще ни с какой стороны. Ни по ассортименту, ни объемам продаж. Чего пристали? :D

    Дима ...ну никакой статистики же нет...я ушел с Равенола...и таких не сосчитать

×
×
  • Создать...