Valerich82
-
Публикаций
158 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Valerich82
-
-
Откатал на этом масле 2 месяца (с самого начала июня по 30 июля). Пробег на масле 4586. Летом становится больше трассы (поездки по М4 на дачу). В моём случае трассы стало больше примерно на 20%. Соответственно средняя скорость подросла с предыдущих 34 км/ч (три месяца с начала марта до начала июня), до 39 км/ч.
Масло шумнее Зика Х5 5/30. Сразу после заливки появилось ощущение «тупняка».
Но вот расход масла оказался самым минимальным по сравнению с Зиком Х5 5/30 и Татнефтью Люкс 5/30. Если на этих двух маслах долив 1 литр и к концу интервала в ~5000 км уровень по щупу примерно середина. То на РН за почти такой же интервал и долив 1 литр, уровень по щупу чуть ниже максимума. И это при не выдающейся вспышке и среднем NOAKе. Сомневаюсь, что за оставшиеся 400 км он опустился бы до середины. В общем неоднозначные ощущения.
Сейчас снова залил Зик Х5. Крутится мотор ощутимо бодрее. Посмотрим по расходу.
1 -
2 часа назад, alex323 сказал:
Непонятно, какова цель анализа. 150 мч, 4500 км, долито четверть от общего объема свежего масла.
Возможно не хотел покупать ещё одну литрушку на долив.
У меня точно такой же мотор. Только АКПП. Пробег почти 280 000 км. Цепь и мск ещё родные. С пробега 170 000 км стал заливать Илсаки с заменой раз в 5000 км. Долив за этот интервал 1 литр. За 110 000 км на Илсаках расход не увеличивается.
Доливать больше и катать дольше, так себе идея.Менять раз в 5000 удобней ещё и в плане общего пробега и привязки к очередному ТО.
1 -
19.05.2022 в 16:50, Роман Большаков сказал:
Подскажите пожалуйста в ЕР6С(атмо) подойдёт это масло?
Планирую перейти на него с Total QUARTZ INEO ECS 5W-30
Т.к. цена 7тыров за 4литра при расходе 500гр на 1000км и интервале замены 6-7 тыс.км это мягко говоря очень больно...
В сервисной книге рекомендации строго С2 5W30 и допуском PSA B71 2290, но на этом форуме люди пишут, что и С3 вполне допустимо.
В книжке одно пишут, а под капотом (у меня тоже ЕР6 120 л.с. простой атмо) наклейка-памятка:
API SL
A5/B5
A3/B3.
Ни слова про С2!!! Французы этот стандарт ввели из соображения экологии.
Но мотор этот старый, разработка начала 2000-х. Простой атмосферник с распределённым впрыском. Ну и накой ему С2? Видимо, чтобы не заморачиваться с разработкой нового мотора, взяли на старый мотор ввели экологические ограничения.
Я от Инео ЕЦС сразу ушёл. Горело сильно и дизелило не по-детски. Пробовал лить А5, тоже сильно горело.
А3 горело меньше, но и машина становилась тупее (чисто жопомер).
После продолжительных поисков, нашёл (как я считаю) золотую середину - Илсак.
Практически тот же С2, только в два-два с половиной раза дешевле.
Последние 105000 км лью Илсаки. Замена раз в 5000 км. Долив за этот пробег 1 литр. Средняя скорость никогда не бывает меньше 30 км/ч. Летом средняя выше, так как становится больше трассы. Пробег сейчас без малого 275000 км.
Цепь, мск и катализатор стоят родные.
После последних событий ценник на всё улетел в космос. Приходится искать антикризисные варианты. У Синтека Илсак на старом пакете, к тому же вязкость при 100 градусах, выше привычной. С2/С3 показалось поинтересней (к тому же на момент заказа ещё и дешевле Илсака на 200 рублей). Решил его попробовать.
Через 200-300 км замена. Отпишусь потом, что и как.
1 -
Всем здравствуйте!
Есть желание сделать анализ Роснефть Макимум 10/30 SG?
Рассмотреть как сезонный (весна-осень) недорогой вариант. Интересна реальная зола и сера, так как недавний анализ Макстека 5/30 SL приятно удивил по этим параметрам.
0 -
Всем здравствуйте!
Есть желание анализ сделать?
Рассмотреть как сезонный (весна-осень) недорогой вариант. Интересна реальная зола и сера, так как недавний анализ Макстека 5/30 SL приятно удивил по этим параметрам.
Тесть такое (правда 10/40), льёт круглогодично в 8 клоп 2110 уже лет 7. Пробег 360 тыс с небольшим. Говорит, что в мотор вообще не лезет. А меняет по цвету (примерно раз в 10-12 тысяч). Про мото-часы и то, что минералку нужно часто менять, ничего слышать не хочет. Говорит, что учить его не надо и что все вокруг бараны)))
3 -
Интересно, если показатели по золе в паспорте завышены (взяты какие-то средние значения), а по факту вышло меньше (сера вообще шикарная). Можно ли с такой же вероятностью предположить, что у Роснефть Максимум 10/30 сера и зола будут также по факту ниже?
В свете последних повышений цен ( вообще на всё). Рассмотрел бы вариант 5/30 Maxtec SL в зиму, 10/30 Maximum SG весна-осень.
Есть желающие скинуться на анализ Maximum 10/30 SG?
0 -
10 часов назад, Mymessengers сказал:
Лично не встречал, но читал на форумах, что есть такие а/м с ЕР6 которые проехали на w40 и 100 и 150 и под 200 тыс/км. И даже катализаторы на месте, как утверждали.
Поделитесь ссылкой, где читали.
Спасибо!
0 -
17.05.2022 в 11:45, Uncle T. сказал:
Речь вот об этом масле - https://www.oil-club.ru/forum/topic/58900-sintec-platinum-5w-30-c2c3-svezhee/?
Да, оно самое.
По поводу того, что будет с присадками (как в принципе и со всей санкционкой), никто ничего не понимает. Даже специалисты, которые лучше других этого не понимают, все лепят кто во что горазд.У нас год назад все были специалисты-вирусологи. Теперь все экономисты и военные эксперты.
Я тоже по-началу думал, что найду одно универсальное масло и буду его лить до конца владения машиной. Но так не получается. То производитель прекратит поставки, то поменяет рецептуру, то ещё что-то. Поэтому масло выбираю по приближённым характеристикам, по принципу: бери дешевле, меняй чаще, и смотри как всё блестит))
По поводу вязкости тоже перелопатил не один десяток постов. Интересует возможность использования 40-ки в этом моторе. Мнения совершено полярные. Попадались посты из серии: залил 5-10/40, проехал 7000 км - всё гуд! Но вот чтобы кто-нибудь проехал на 40-ке хотя бы 100000 км и всё гуд. Таких не встречал.
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Бонжурище всем!
Вставлю и я свои 5 копеек, так как тоже являюсь обладателем авто с чудесным мотором ЕР6С (Пежо 408 1,6 120 л.с. АКПП, 2012 г.в.). Как докатился до такой жизни, отдельная история.Авто приобретался в июне 2015 года с пробегом 105700 км. Сейчас, после почти семи лет эксплуатации, пробег 274500 км.
На момент покупки Пежо, вообще не заморачивался по маслам.
В предыдущую Оптиму 2003 г.в. после замены мск, механик сказал лить Тотал Кварц 9000 5/40 и менять раз в 10000 км. Что я собственно и делал до конца владения авто. За 10000 км долив 1 литр. Продана с пробегом 437000 км.
После покупки Пежо, проверка уровня масла показала минимум. Долил литр. Через 1500 км меньше половины. Пришлось ещё докупить литр.
На пробеге 110000 км залил свежее Инео ЕЦС 5/30. К концу пробега в 10000 км - долив 3 литра((( Это был последний раз, когда был залит Инео ЕЦС.
Инет, форумы, взрыв мозга!
Нашел Оил Клаб - и понеслась!!!!
До пробега 170000 км - поиск «своего» масла.
С пробега 170000 км и по сегодняшний момент Илсаки 5/30, 10/30 (по сути тот же С2). С заменой в 5000 км. За этот пробег долив 1 литр. Средняя скорость никогда не опускалась ниже 30 км/ч. Летом средняя выше, поскольку больше трассы.
Цепь и МСК стоят родные.
Расход масла не увеличивается. По ощущениям ничего не поменялось в худшую сторону. А значит я всё делаю правильно.170000-180000 км Петра суприм 5/30 чёрная канистра - 2 замены.
180000-250000 км Татнефть Люкс 5/30 Лучшее что заливалось. Теперь ценник 2300-2500 за 4 литра (Озон). На АЗС вообще 3500.
Так же лил Зик Х5, по ощущениям похоже на Тату.
Единственная сейчас беда- нынешние цены на масло. Последняя заливка Петро Канада Суприм 10/30. До [роскомнадзор] 5 литров брал за 1716 рублей. Теперь ценник выше в 2 раза (как на большинство масел). Был момент, когда стоило в Автодоке 4850 рублей.
Сейчас из бюджетного заказал Синтек С2/С3. Во Французе (он же Апекс.ру) 4 литра - 1620 рублей. Литр - 520. Смущает высокая вязкость (11.8). Но у того же Синтека но Илсак (вязкость та же), к тому же он на 200 рублей дороже.В общем через 500 км замена. Что и как отпишусь в теме.
Извиняйте за многабукаф.
5 -
35) Rosneft Magnum Maxtec 5W-30 - 500 рублей
2 -
Подскажите, какой молибден тут используется? Это такой же молибден как и в Петро-Канада СС? Только его в два раза меньше? Или это разные молибдены?
0 -
Интересно, какой CCS показало бы на волшебной жёлтой коробочке?
0 -
8 часов назад, алексей81 сказал:
Я вот приобрёл себе недавно, канистра уже новая и на ней стоит МВ 229.3
Ну уж за два года многое может измениться. Шелл например стал SN Plus. И цена у Тотала стала 1600 за 4 литра, против 1175 у Шелла.
0 -
Взял на замену Татнефти Люкс 5/30. Потому как последняя совершенно пропала из продажи (Автодок, Эмекс, экзист). Возможно где-то в регионах на АЗС оно осталось, но в МСК и области уже не встречал.
Пежо 408 ЕП6 120 л.с. атмо. Пробег 250000 км. По раскрутке Зик тяжелее (возможно из-за вязкости на горячую 11,9 у Зика против 10,6 у Таты). И ощутимо «шумнее» Таты (Тата вообще из всех ранее используемых масел была самой «тихой» и самой «шустрой»). Это при том, что Тата откатала с сентября 2020 по середину марта 21 года (5000 км и примерно 140 моточасов) и концу интервала оставалась такой же тихой и шустрой. Сразу после заливки Зик ощутимо шумнее. По трассе тяжелее по раскрутке. Масло производства конца 20 года и уже SN.
Покатаю так же 5000 км. Посмотрю по угару. Но скорее всего уйду обратно на Илсаки. Возможно Х5 тот же Зик. Или вдруг случится чудо и в продаже снова появится Тата.
1 -
А чё вспышка такая мизерная? Это погрешность измерений или оно заранее топливом разбавлено?
И щелочное какое-то низкое при таком содержании кальция. Как они у себя в Роснефти замеры делают?
0 -
56 минут назад, konung сказал:
Основное отличие было в том, что высечка гильзы была типа "рыбья чешуя", а не пробита обычными отверстиями.
Типа так?
0 -
07.12.2020 в 19:18, Абенt сказал:
вот такой жэпэ 1118502500 не плох, и не потделывают
В каталоге не смог найти полной информации по тех данным и применимости. Если не сложно ткните носом.
Спасибо!
0 -
07.12.2020 в 15:37, konung сказал:
"Кобель" добротный середнячок, "рабочая лошадка", но у него попадаются подделки.
Как отличить подделку? Проверочного кода на коробке нет.
Кстати высота купленного Колбена как раз 140 мм, это плохо? Фрам 130 мм.
Подборщик от МАННа выдаёт на УМЗ 4216 - W920/6 (высота 95 мм, давление 1 Бар). Это считается фильтр среднего размера для 4216. С завода идёт фильтр ещё меньше. И в «Мурзилке» рекомендуют заменить масло через 2000 км. И фильтр установить бОльшего размера. Порывшись в каталоге нашёл W930/20 (114 мм и так же 1 Бар). Скорее всего его и буду ставить.
0 -
6 часов назад, lex2187 сказал:
а при замене счётчик старения масла сбрасывался?
Именно при замене нет.
Сбрасывался, когда вылезла ошибка.
Подъехал в сервис, 5 минут работы и поехал дальше.
Сервисмены сказали, что на AL4 ошибка вылезает с периодичностью 100-130 тысяч км.
У меня ошибка вылезла на пробеге далеко за 200 тыс. Собственно, никак на поведении Авто это не отразилось (пинков, тупняков и т.д. ничего такого не было).
0 -
4 часа назад, konung сказал:
Да его сами американцы называют "Оранжевая Смерть", OCOD (Orange Can of Death)
OCOD это самое дно фильтров!
Лет 6 назад отмечал про это более подробно:
Кстати там же найдёте и ответ почему маслёнка гасла "на оранжевом мгновенно".
Возможно из-за этого фильтра и приключилась печалька с моей ГАЗелькой. С момента покупки машины на протяжении трёх лет (что-то около 90000 км), ставил эти фильтры. А я грешил на масло(((
Вот сейчас Колбен решил попробовать. Может что-то для Газели 4216 посоветуете?
0 -
3 часа назад, konung сказал:
Да.
Спасибо!!!
0 -
Правильно ли я понимаю, что у данного фильтра два клапана (антидренажный и перепускной)?
0 -
На оранжевом Фраме на УМЗ-4216 ездил 3 года. Потом пошли чёрные фрамы мадэ ин Тунис. По ощущению фильтр раза в два легче оранжевого (экономят на бумаге?). Маслёнка гасла секунды через 3 (на оранжевом мгновенно). Отъездил на чёрном около 3-4 т. км (потом срезало зубья на шестерне распредвала). После Фрама в поиске. Последнее что взял, Колбеншмидт 50013052/3. Отписался в соответствующей теме.
0 -
Kolbenschmidt 50013052/3. По виду добротный фильтр. Надписи Germany под лейблом нет. Уплотнительное кольцо свободно вынимается. Фильтр закрыт пленкой. Принт
ярко белый, местами смазан. Никакого проверочного кода на коробке нет. Насколько понял, этого кода не было ни на одном фильтре в этой теме (фильтры для попуасии?). Брал в Эмексе, поставщик OAWE, за 228 рублей. В качестве аналога, предлагается фильтр с теми же характеристиками, но артикул без /3 на конце. Последний дороже на 110 рублей.
Можно ли по фото определить, подделка это или нет? И что за различие в артикулах при одинаковых характеристиках фильтра?
0
Rosneft Magnum Maxtec 5W-30 (API SL/CF, ПАО "Автоваз")
в Роснефть
Опубликовано:
Не знаю? Заказывал через Apex.ru Рязанское (3-ка на этикетке). Изготовлено правда было в 2020 году. Может тогда другое масло было? Ценник на него не гуманный (брал за 1625 рублей). Сейчас 1770. За такие деньги можно и Синтек С2/С3 попробовать. У меня Синтек сейчас 1755 рублей.
Может залью его после Зика.