medved@790

Я так понял по этому форуму что куда важнее сверять допуски масел на сайте производителей авто.Сам же вчера взял на местной заправке последние 2 пузыря синтетики лукойл 5в30 по 1170р, нежели самый доступный мне синтетический маннол ОЕМ по 1400р. Пока же докатываю маннол энерджи 5в40, нареканий на запуски даже за -30 на хёндай гетц с автозапуском нет.

двоякое. до замены стояли TRW и диски, и колодки. на замену друг порекомендовал диски колодки кашияма, мол он себе уже третий раз на тот момент ставил и до них много чего перепробовал. сказал что не пылят и не скрипят, но торможение среднее. у меня же диски еще не притерлись и тормозуха не заменена с прокачкой, но по мне - явно менее цепкими стали тормоза. на трассе с телегой и грузом 400кг. вполне хватало и ничего не плыло без особого экстрима.

двести тысяч на ваз2106 отходил мотор на этом масле и 60 на 2107, под клапанкой чисто, в первом варианте немного желтого налета что естесственно. а темнеет любое масло через данный пробег (родное тойота на тойоте е12 5W-40 113-117тыс.км. и оно уже карамельного цвета).

авто - королла е12, тормоза изношены больше положенного, хочу поменять все и сразу к 120тыс.км. по отзыву друга вчера заказал колодки Kashiyama, сказал ставит на авенсиса третий раз, по отзыву не пылят и для гражданки хороши (до этого перепробовал кое что), не скрипят. у меня стоят в данный момент Pagid, износ наверное 60%, поскрипывают. а вот с дисками пока не могу определиться, склоняюсь к АТЕ. может что посоветуете?

я не верю обильно распространенному маслу, про маннол тоже высказывался только за. но про теперешний маннол мне хотелось бы узнать побольше исходя из анализов.

откатал на маннол элайт 5w40 всю зиму, морозы бывали и за -30, заводится с автозапуска, черноватое после 3000км. после заливки этой синтетика впервые.

прошло 1000км после замены классика на элайт, масло стало коричневого, но еще вполне прозрачного цвета. так же сравнил остатки масла в канистрах при сегодняшней температуре -27-29гр., классик 10w40 помутнел и загустел, стал как свежий вязкий мед; элайт 5w40 не помутнел, но загустел гораздо меньше классика, сохранив неплохую текучесть. Без проблем завелся сегодня.

ну вот и поменял я маннол классик 10w40 на елайт 5w40 (думал не найду, стайнлист и экстрим не хотел брать). масло на цвет как березовый сок, жиже чем классик в соседней канистре, по ощущениям тише не стало. в марке масла не разочаровался-выкладываю фото пробки картера которую протирал только по резьбе при откручивании. Двигатель ваз классика 1,6 с пробегом 56тыс, с девятой тысячи на маннол классик п/с 10w40.

юзал год назад таблетки, экономии не заметил, но перла пипец как) свечи всегда кофейные были

да, помню, как поменяю - отпишусь по первым впечатлениям, но все-таки зима покажет. на манноле классик 10в40 ездила бывшая ваз2106, 80тыс. бензин + 120тыс. газ = итого 200 с лишним тысяч на этом масле. компрессия как я помню перед продажей была 12 очков, увы про чистоту ничего не скажу ибо не помню момент регулировки клапанов.

я новичок, прошу снисхождения за возможно глупые вопросы, с давних времен заливаю маннол классик в обычную классику. недавно установил гидроопоры и период смены масла подходит к концу, упорно штудировал форум по вопросу выбора масла из манноловской линейки. хотелось бы обсудить с вами какое масло конкретно из линейки маннол порекомендуете на круглогодичное использование для ваз двигателя с гидрокомпенсаторами? состояние двигателя отличное, перепад температур от -35 до +35, зимой чаще -20-30гр.

ваз21074 2003г.в. 1,6л. 56000км. С 9000км маннол классик 10w40 п/с, интервал 10000км. С 9000км на газе, с 50000км на бензине. вскрытие на 56000км для установки гидрокомпенсаторов, пробег масла на этот момент порядка шести тысяч км. лака нигде нет, масло пальцем легко стирается, пастель чистая, компрессия что на двадцати тысячах, что после переборки на полтиннике 13,5 во всех горшках (причина переборки-выявить последствия газа коих не было). ваз21074 2003г.в. 1,6л. 56000км. С 9000км маннол классик 10w40 п/с, интервал 10000км. С 9000км на газе, с 50000км на бензине. вскрытие на 56000к